Sahara Atalho´s PRO

[William SS]

Ótimas dicas Gilberto, principalmente a do manete, realmente passei apuros com uma DT que fazia trilha e o manete se rompeu quase que totalmente, só após o primeiro apuro, que os mais experientes fizeram isso pra mim, corte ele aproximadamente para sobrar uns 8 cm, suficiente para que continue na trilha.
- A relação, normalmente se encurta sim, porém muitos que tinham xlx nunca mexiam na relação, pois a moto já tem torque suficiente para saída, e realmente tem que ter bom senso em colocar uma relação curta, pois se exigir demais das arrancadas, pode danificar rapidamente a embreagem, porém alongar também nunca ouvi falar.
- Protetores de mão essencial para sua segurança, e leve sempre um porta ferramentas na sua moto, daqueles que é preso na rabeta da moto, para reparos no meio da trilha.
- Suspensão, alguns diziam que era melhor alongar e amolecer, porém corria-se o risco do traseiro alongado, quebrar, eu prefiria deixar um pouco mais dura, e sentir mais a moto na trilha, a regulagem acredito que seja pessoal, claro que com um parâmetro de segurança.

[Caico1983]

Fiz minha primeira trilha no domingo!

Me diverti bastante e não tive nenhum dano, nem na moto, nem comigo.

Achei que na minha primeira queda, os piscas quebrariam, mas os mesmos sobreviveram 3 tombos intactos.

A única coisa que aconteceu foi que arranhei o tanque com minha joelheira semi-articulada. Fui de bermuda e o parafuso da articulação da joelheira ficou em contato com a tanque.

Outro ponto muito relevante para quem quer começar a rodar no off-road mais severo é usar uma bota específica para esse uso. Em um primeiro momento eu pensava em usar a minha bota de street mesmo, depois pensei em usar uma 7 léguas, mas felizmente no dia consegui uma bota de trilha emprestada. Acho que se tivesse ido de 7 léguas, em 2 ocasiões teria machucado meu dedão do pé.

No mais, a moto foi muito bem na trilha, merecendo destaque o torque em baixa rotação e a partida elétrica, pois se precisasse dar uma pedalada cada vez que desliguei a moto (que foi consideráveis vezes), sairia "morto".

[Martinez]

Caico, arranca fora esse tensor de corrente sim, vai entrar muito sujeira no rolamento, vai travar, vai comer a rodinha de borracha e vai chegar no parafuso, detonando a corrente....

[Caico1983]

Tirei o tensor, o protetor do pinhão e a guia de corrente que vai acima da balança. Só deixei aquela guia de corrente que vai abaixo da balança, que parece uma barbatana de tubarão.

[Caico1983]

Ah, também troque a relação para 14 x 40, estava com 15 x 38 para rua.

[Adriano]

Caico, não só a bota para trilha é essêncial, com os outros equipamentos, colete, protetores de joelho, cotovelos e coluna, são essênciais, os tombos me ensinaram esta parte. :oops: :oops: :oops: