Novidade - Kawasaki Versys 650 (trail)

[Martinez]

Lendo no fórum XT600, dizem as más (tomara que sejam boas)
que vem pro Brasil (Lizarb)... duvi - dê - O- dê - dê -O - dó

<!-- m --><a class="postlink" href="http://thekneeslider.com/archives/2007/06/13/2008-kawasaki-versys/">http://thekneeslider.com/archives/2007/ ... ki-versys/</a><!-- m -->


<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.motorcycle-usa.com/Photos/2008_Kawasaki_Versys_2.jpg">http://www.motorcycle-usa.com/Photos/20 ... rsys_2.jpg</a><!-- m -->







Aguém já tinha visto alforjes laterais para tanque???
Eu estou vendo pela primeira vez...


Olha que bonita que fica dentro de uma garagem ....


Specifications:

Engine: Four-stroke, liquid cooled, DOHC, four-valve per cylinder, parallel twin
Displacement: 649cc
Bore x stroke: 83.0 x 60.0mm
Compression ratio: 10.6:1
Maximum torque: 44.9 lb/ft @6,800 rpm
Cooling: Liquid
Fuel injection: Digital fuel injection with two 38mm Keihin throttle bodies
Ignition: Digital CDI
Transmission: Six-speed
Final drive: O-Ring chain
Frame: Semi-double cradle, high-tensile steel
Rake / trail: 25 degrees / 4.3 in.
Wheelbase: 55.7 in.
Front suspension / wheel travel: 41mm hydraulic telescopic fork with adjustable rebound and preload / 5.9 in.
Rear suspension / wheel travel: Single offset laydown shock with adjustable rebound and spring preload / 5.7 in.
Front tire: 120/70×17
Rear tire: 160/60×17
Front brake: Dual 300mm petal discs with two-piston caliper
Rear brake: Single 220mm petal disc with single-piston caliper
Overall length: 83.7 in.
Overall width: 33.1 in.
Overall height: 51.8 in.
Seat height: 33.1 in.
Dry weight: 399 lbs.
Fuel capacity: 5.0 gal.
Color: Passion Red
MSRP: $6,899
Warranty: 12 months

[betao]

parece que o bauleto é bem maior do que o meu(o meu é 45 lts)

[Jotace (IN MEMORIAN)]

Ééé... Vamos sonhando. :roll:

Agora, dar doze meses de garantia... NÃO COMPRO MAIS! :evil:

[Nelson MG]

Quando estava na Autokrafat, Concessionária de motos, na Barra no Rio, chegou um cidadão, puto da vida, porque tinha sido multado, na estrada, por ter mala-de-tanque em sua moto. Disse o cara que a "Otoridade Pulicial" multou-o, porque a lei "Lizarbiana" diz que na frente do piloto não pode haver nada entre o piloto e o guidom. Será que com esses alforgues, não seria uma multa tríplice?????
Eu nunca tinha ouvido falar dessa lei, dos Orgão de Trãnsito.

[iacimar]

:roll:
Nunca ouvi falar disso.Já viajei com bolsa de tanque inúmeras vezes sem problemas.Minhas CB400s tinham uma mala de tanque enorme,feita pelo Erê.Com a CB 350,viajava com uma bolsa de couro bahiana.



Vou procurar no Código de Transito.

[olobo]

Linda moto!!! Especialmente se viesse com o preço de lá!!! rsrsrsrs 7000 euros... Algo em torno de 18000 reais...

Mas aqui uma moto dessa terá valor de 30 paus!!! Um absurdo!!!

[]s

[Martinez]

Repararam que diferente o formato e a localização do escapamento
dessa moto, lembra um pouco o formato das motos da Buell.

[Marião]

Martinez Escreveu:Repararam que diferente o formato e a localização do escapamento
dessa moto, lembra um pouco o formato das motos da Buell.

Será que num tem perigo dela "morrer afogada" em um local com muita agua???

[Martinez]

Marião, essa Kawasaki com sua roda pequena na frente, aros de liga leve,
escapamento embaixo, pneus street, ou seja, é uma típica moto para
turismo no asfalto. Calçando uns pneuzinhos mais adequados roda bem
em terenos de terra batida e trilhas leves.

É mais ou menos o caso da Varadero e até mesmo da Transalp.
São trail, coisa e tal, mas são concebidas para andar no "ON".
Até vão no "OFF", e até mandam bem, mas aí já perdem para
as especialmente preparadas para o "fora da estrada".

Olhando essa Versys ai, deve ser uma maravilha pra rodar
no asfalto, parece ser muito confortável.

Na minha opinião, uma das motos mais ecléticas é essa.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.motorcyclists-online.com/o1_395_First-look-Aprilia-Pegaso-650-Trail.html">http://www.motorcyclists-online.com/o1_ ... Trail.html</a><!-- m -->

[Piske]

Martinez Escreveu:Aguém já tinha visto alforjes laterais para tanque???
Eu estou vendo pela primeira vez...

Eu já tinha visto algo "parecido"...

A idéia principal é a mesma... e deve ser bom para manter a estabilidade frontal,
principalmente quando carregamos demais a traseira!!! hock:

As fotos abaixo são da Ténéré do amigo Carlão de Ctba, conhecido aqui no fórum pelo nick Tuareg!









*Agora, é impressão minha ou a Kawa da foto lá em cima já levou um tombo?????
Parece que o bauleto lateral tá ralado hein... :roll: hock:

Piske