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Trava do pinhão
#41
exato, aqui em Pira custa R$ 0,30.

Abraços.
SaharaMANÍACOS, prazer em viajar.
Moto não tem idade, tem dono. Honda NX 350 Sahara/99
Não basta ter sahara, tem que ser maníaco!!!
[Imagem: cachoeiracopy.jpg]
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#42
Sempre ando com uma trava original, uma chave n 10 e uma chave allem e um alicate na caixa de ferramenta da moto... caso necessite esta ali.... QUANTO AO ANEL "ELASTICO" tem que ter um alicate especial para coloca-lo... mas e facil de encontrar em qualquer lugar
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#43
Smile
Troquei a trava do pinhão na minha atual Sahara com 49000km.Custou 0,90 em Angra e comprei todos os que a loja tinha,5(cinco).Lá, a atendente disse que sempre tem travas porque é comum a necessidade de troca( e o mecanico chefe tem uma Sahara).

Entretanto,vi no manual de serviço que a trava leva também,na montagem,trava química,(seria SuperBonder?),o que talvez explique porque as motos zero,com manutenção regular,não tenham problemas desse tipo.Minha primeira Sahara rodou 55000km por tudo quanto é terreno,por todo este Brasil(quase)e não precisou trocar a trava.Troquei a relação com 43000km,talvez tenham trocado a trava então,não sei.
Motociclismo é uma doença crônica,contagiosa e incurável!.
[Imagem: Diversos2011279.jpg]
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#44
A trava química usada em parafusos de 6 a 8 mm aço com aço é de média resitência a desmontagem tipo Loctite 221, 242 ou 271, mas em uso normal é meio exagero utiliza-la nos parafusos da trava do pinhão.
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#45
Jota Escreveu:A trava química usada em parafusos de 6 a 8 mm aço com aço é de média resitência a desmontagem tipo Loctite 221, 242 ou 271, mas em uso normal é meio exagero utiliza-la nos parafusos da trava do pinhão.

Jota, explica ai que não entendi nada... nada nada nada....
SaharaMANÍACOS, prazer em viajar.
Moto não tem idade, tem dono. Honda NX 350 Sahara/99
Não basta ter sahara, tem que ser maníaco!!!
[Imagem: cachoeiracopy.jpg]
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#46
martinez Escreveu:
Jota Escreveu:A trava química usada em parafusos de 6 a 8 mm aço com aço é de média resitência a desmontagem tipo Loctite 221, 242 ou 271, mas em uso normal é meio exagero utiliza-la nos parafusos da trava do pinhão.

Jota, explica ai que não entendi nada... nada nada nada....

Fala Martinez,

O que são travas e vedantes químicos?

O famoso "Trava-Rosca"
São resinas anaeróbicas que endurecem na ausência do oxigênio e são desenvolvidas em indústrias do ramo químico por meio de tecnologias avançadas. Tais resinas apresentam vários níveis de viscosidade e resistência e são aplicadas, por exemplo, nos seguintes casos:
· travamento anaeróbico de parafusos;
· adesão anaeróbica de estruturas;
· vedação aneróbica;
· vedação anaeróbica de superfícies planas;
· fixação anaeróbica; · adesão anaeróbica instantânea.

Adesão por trava química

Muitos elementos de fixação de máquinas, tais como parafusos, porcas e prisioneiros, sofrem esforços decorrentes da dilatação e contração térmicas e das vibrações e impactos quando estão em funcionamento. Nessas condições, os elementos de fixação podem se afrouxar por causa da perda de torque. Em decorrência do afrouxamento dos elementos de fixação poderão surgir danos nos componentes fixados por eles.
Uma das soluções para evitar o afrouxamento dos elementos de fixação, especialmente os roscados, é utilizar a trava química anaeróbica.
O produto, em estado líquido, preenche todos os espaços entre as roscas e começa a solidificar na ausência de ar, uma vez que este é expulso para dar lugar à resina durante a montagem do elemento roscado. Depois de seca, a resina transforma-se numa película plástica entre as roscas, proporcionando o travamento.


Abs Saharentos

Rogerio
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#47
Gostei da aula!!! :o Smile Big Grin

Mas agora uma pergunta: então seria útil nós comprarmos essas "trava-roscas" para aplicarmos na trava do pinhão aumentando sua durabilidade?

Exige algum conhecimento especial para isso ou é só tirar a trava, aplicar a pasta ao pinhão e recolocar a trava em cima de novo?
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#48
Ola, a trava quimica e muita usada na cabeça de porcas e parafusos... que nao e o caso da trava do pinhao... O nosso problema e que a trava desgasta nas engrenagens e solta com junto como o pinhao... os parafusos nao soltam
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#49
Ae galerinha....
Fiz um teste ja fazem 3 meses.. e até agora tudo ok... minha trava não durava 1 mes... estava indignado.... quando tive a idéia de colocar um anel trava no lugar da trava original... na verdade 2 anéis pra ficar bem justo na fenda do eixo...
Isso mesmo.. anéis trava se compra em casa de parafuso... e mão custa mais que R$ 1,00
coloque uma trava original por traz do pinhão... ai coloque o pinhão.. e uma arruela bem fina de aço tipo essas de ajuste mecanico... e por fim coloque os dois anés...

Bom é isso.. se alguem não conseguir me procura...

beijunda todos...
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#50
Bem o Rogério explicou bem o que é a trava química, é importante saber que ela não vai resolver todos os nossos problemas pois é mais indicada nos lugares onde a vibração exessiva faz soltar porcas e parafusos e em locais onde a porca ou o parafuso estão espanados e também para fixar prisioneiros evitando que saiam quando da retirada da porca.

Eu utilizo o Loctite 515 que é um excelente elimina juntas e outros dois travadores de rosca um de baixa resistência (líquido azul) e outro de média (líquido vermelho) não posso dizer os números devido a terem sumido da embalagem com o tempo.

Outra coisa não utilize trava química de média resistência em roscas de alumínio (ex Bloco do motor, cabeçote etc.) pois na ocasião da desmontagem vai arrancar os filetes da rosca do aluminio junto com o parafuso. Muito cuidado. procure conhecer + acessando o site da Loctite do Brasil.
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