Peças do motor, original vs paralelo, o que compensa?

[Martinez]

Cinco de março de 2008, segue a novela com o motor da roxinha do Martinez.

Em 3 de março de 2007 eu resolvi abrir o motor da minha sahara.
Ele estava com 88 mil km e baixando óleo.
Na ocasião, resolvi pagar R$ 70,00 (achei barato ) para jatear com granalhas de aço.
Após recomendações de não fazer, o profissional me passou confiança
e eu embarquei na dele e fiz.
RESULTADO: A MOTO FUMOU COM 3 Km RODADOS...

Ninguém quiz mexer no meu motor, nem a própria Honda.
Então, rodei 20 mil km com ela gastando tanto óleo quanto gasolina.
No dia 23 de outubro, voltando do desafio das mil milhas do Iron Butt,
no percurso de Jundiai/São Paulo, ela deu seus últimos suspiros.
Levei de volta da Honda e o motor estava aos frangalhos...

Três meses e meio na mesa de operação e ela renasceu após trocar basicamente
tudo e mais um pouco do que tinha feito em março. Resolvi fechar o
motor com juntas valflex pois a grana estava curta. Reabrir o
motor 20 dias depois para colocar um jogo de juntas originais. :twisted:

Hoje, 5 mil km rodados após a segunda retífica completa ela está novamente
fumando. Gosto muito de manter minhas coisas em dia, em especial minha moto,
mas infelizmente desta fez vai ficar como está...

Decepcionante mas... não adianta chorar, a cagada foi feita em março
e vou ter que conviver com ela talvez eternamente, já que me recuso
a vender a minha moto.

Como diz o ditado, pra quem está afundando jacaré é toco



.....

[Léo Miller]

Martina, já pensou em trocar o motor?? A última vez que visitei a Usemotos em Divinópolis-mg, eles tinham lá duas Saharas oriundas de leilões do Detran MG, lógico só o que sobrou parte do chassi, mais o motor e balança e algumas pecitas mas... tem uns 6 meses que fui lá, quem sabe essas duas ainda estão lá... uma me lembro que o motor estava limpo sem vazamentos e o outro apresentava-se mais sujo e com vazamentos, o telefone é (37) 3212-1822. Tenta, tem NF e aí é só legalizar... Abração!!!
Morretes, ainda está dependendo de umas coisinhas de força maior...

[Piske]

A minha tá pedindo uma troca da corrente de comando e eu tô me amarrando prá fazer.... :roll: :roll: :roll: :roll:

Acho que semana que vem não vai escapar...
Afinal vou prá Curitiba dia 15 e depois tem a festa em Morretes...

Melhor garantir!!!!

Vamos aos preços:
Corrente de comando:
Original: R$ 140,00
DID: R$ 105,00

Tensor: R$ 30,00
Guia: R$ 23,00
(marca THL)

Juntas: em torno de R$25,00

Total: R$218,00 (com a corrente original, é claro!!)
Fora isso tem a mão de obra que o mecânico disse ficar em R$40,00 para trocar SÓ A CORRENTE.
Se for trocar tensor e guia tb sobre prá uns R$100,00 a mão de obra...

Ano passado troquei o caracol da corrente de comando e não me lembro se troquei o tensor tb... :roll: :roll: :roll: :roll:
O Mecânico tá vendo na ficha da minha moto prá saber se foi trocado ou não...

Vamos ver quanto vou gastar na brincadeira....

Té+
Piske

[SevenBSB]

Site do fabricante THL

http://thl.com.br/ :roll:

[]'s

[William SS]

Pessoal deixei essa semana minha moto no mecânico, e hoje ... lá veio a facada, muitas peças pra trocar, gostaria de saber se alguem tem dicas de peças paralelas para os ítens que preciso trocar, ví aqui no tópico que pistão, anéis e biela são ítens que posso trocar, mas são resistentes mesmo? abaixo vai a relação de peças que tenho que trocar com os preços absurdos passados pela senhora honda ... uff .... isso vai doer no bolso né ... ai ai abç a todos

Retífica de Cilindro R$ 35,00
Retentor Haste de Válvula R$ 48,32
Anéis Pistão (0,25) R$ 155,03
Pistão 0,25 R$ 285,51
Biela R$ 332,58
Pino Munhão R$ 114,62
Árvore do Comando R$ 720,41
Balancim R$ 69,52
Balancim B R$ 33,67
Balancim C R$ 36,63
Parafuso ajuste de válvula R$ 80,72
Porca ajuste de válvulas R$ 41,76
Retentor de Biela R$ 42,06
Rolete de Biela R$ 179,13
Junta jg nx 350 s/ tampa válvula R$ 16,00
Mont. Virabrequim 250cc acima R$ 48,00