Sahara Maniacos

Na minha Sarita eu uso 22 tanto no dianteiro como no traseiro (sozinho) e o traseiro dura em torno de 25 a 27 mil km

Mar

Eu coloquei dois pneus maggion viper na Sahara antes de viajar pro RS. Ela foi e voltou sem nenhum problema e os pneus estão em ordem. Rodei em piso seco, molhado, asfalto, terra e piso de pedra, e o desempenho dos pneus foi bastante satisfatório, considerando que viajamos piloto e garupa mais bagagem. Se bem que eu e a patroa juntos acho que não chegamos nem a 110kg. Um casal de chassis de grilo. rsrs

Só pra constar,

Troquei meu pneu traseiro em 26/02/2007 com 92.063 km e paguei R$ 81,00, exatamente hoje ela está com 117.653 km, ou seja o pneu tem 25.590 km rodados e já liguei pra saber o preço do novo que provavelmente trocarei na sexta feira? R$ 78,00 + 14,00 + 7,00 M.O.

Mar
Sarita99
8)

Mar Escreveu:Só pra constar,

Troquei meu pneu traseiro em 26/02/2007 com 92.063 km e paguei R$ 81,00, exatamente hoje ela está com 117.653 km, ou seja o pneu tem 25.590 km rodados e já liguei pra saber o preço do novo que provavelmente trocarei na sexta feira? R$ 78,00 + 14,00 + 7,00 M.O.

Mar
Sarita99
8)

Galera, muito prazer. Minha primeira postagem no excelente fórum (cadastrei-me há 2 dias).

Como minha Sahara está com os sapatos rotos, pesquisei estes tópicos, principalmente sobre os Maggion (já que Pirelli tá impagável).
Moro na Ilha do Governador - RJ, e aqui na Carioca Motos o preço dos Viper está:
R$ 98,00 diant e 120,00 traseiro sem montagem e sem câmara.
Liguei para a loja de Padre Miguel e lá é:
R$ 109,00 e 129,00 sem montagem e sem câmara.
Em Niterói (Adventure):
R$ 73,00 e 90,00 + 15,00 cada câmara e 5,00 montagem.
Resultado? acho que vou a Nicty... só que os pneus só chegam na segunda-feira.
Se alguém tiver outra opção, avise.
Obrigadão e vamos voar...
CiroAnimaU

Senhores,

Só pra constar, no dia 10/06 troquei o pneu traseiro da Sarita com 122.900 km, lembrando que a última troca foi com 92.063, ou seja rodamos 30.837 km.

A relação (corrente KMC com retentor, pinhão 15d e coroa Riffel 38d) também foi trocada; anteriormente foi com 95.560 km, ou seja, também rodamos 27.340 kms.

Total gasto: R$ 250,00 com mão de obra, sendo R$ 100,00 (pneu, camara e Mão de obra) e R$ 150,00 (relação + mão de obra)

Abraço a todos.

Mar
Sarita99

ciroanimau Escreveu:

Mar Escreveu:Em Niterói (Adventure):
R$ 73,00 e 90,00 + 15,00 cada câmara e 5,00 montagem.
Resultado? acho que vou a Nicty... só que os pneus só chegam na segunda-feira.
Se alguém tiver outra opção, avise.
Obrigadão e vamos voar...
CiroAnimaU

Muito cuidado com a mão de obra da Adventure aqui de Niteroí!

Cuidado com o serviço da Adventure, eles destruíram minha moto, o problema é que usam dois retardados como ajudantes e não se ligam na montagem correta das coisas e são preguiçosos.

Ex: esqueceram de colocar a porca da válvula de ar e a câmara começou a rodar; quando cai, mandei trocar a lanterna direita e o guidão, os caras cortaram o fio da lanterna e emendaram só para não tirar o banco, depois instalaram o meu guidão todo torto e o acelerador montaram errado (o cabo ficou mordido). Muito cuidado com a mão de obra...

Os caras lá estão com um serviço bem porco... tanto que quando mostrei o problema para o Elsinho (o dono), ele me devolveu o dinheiro.

Muito cuidado, só devolver o dinheiro não resolve o aborecimento.

Sergio MOita Escreveu:Pessoal e o seguinte tenho duas motos Sahara uma 90 e outra 97 no inicio como todos usava Pirelli mas achei muito duros e acabou bem rápido apesar de usa a calibragem indicada pelo fabricante, em seguida usei a linha Sirac da Michelin achei melhor, porem bem mais mole. Vale ressaltar que moro em Fortaleza-ce e praticamos Rally com direito até as costelas nas londuações no resto de asfalto todos os dias. Encontrei no Viper um preço excelente e um composto com densidade intermediaria as das outras marcas, porém percebi um corte bastante profundo e extenso, no inicio eu achei que alguém teria passado a faca, pois era bastante linear, use o mesmo pneu durante 2 anos e todos desenvolveram este corte. A um mês atrás vi uma bolha na lateral do pneu próximo ao corte(obs: o pneu tinha 3.000 km e a banda de rodagem tinha partido segundo especialista) como tinha pouco tempo da compra foi reclamar com a Loja e o cara tinha dito que era problema na calibragem eu o questionei e peguei outro pneu da mesma marca. Se esta bolha estivesse estourado em uma cursa ou em situação de frenagem com certeza tinha me acidentado. Gostaria que todos que usam o Viper verifique se há este corte, aqui em Fortaleza TODOS que usam tem, se muitas pessoas que contarem esse defeito aconselho a entrarmos em contato com a fábrica e informar o defeito, caso contrario podemos nos acidentar mesmo.
GOSTARIA DE OUVIR A OPINIÃO DE TODOS E AQUELES QUE ENCONTAREM O PROBLEMA FAVOR DEIXA REGISTRADO, POIS AI PODEMOS SABER QUANTO PESSOAS ESTÃO CORRENDO ESTE RISCO.
Valeu.

Sérgio Moita

Sérgio, estou no meu quinto pneu maggion, nunca tive problema do tipo.
Um abraço.
Martinez

Também uso os Maggion a bastante tempo e nunca ví esse tipo de coisa acontecer...

Opa.........também tô usando o Viper há algum tempo
e não tive nenhum problema com aderência, cortes,
desgaste prematuro ou qualquer outro.

Bom, eu tive 1 Viper, 3 Predator (um dianteiro e 2 traseiros) e 1 Rattler. Todos os traseiros (exceto um Predator, que vendi a moto ainda com ele novo, por isso não posso falar nada) apresentaram um corte perpendicular ao sentido de rotação do pneu, na banda de rodagem. Como rodava muito por estradas esburacadas, não posso culpar só o pneu. Um amigo tinha um Predator traseiro também e o mesmo corte apareceu. O meu Predator traseiro eu usei até o talo, o corte sumiu por desgaste e o pneu continuou 100%, sem sequer perder pressão. Com o Predator dianteiro, tive outro tipo de problema. O pneu, com cerca de 1500km rodados, começou a escamar. Mandei um e-mail pra Maggion e eles o trocaram em garantia sem criar qualquer tipo de problema.

Apesar de todos esses "percalços", quando os Pirelli da minha moto acabarem, vou mais uma vez colocar Maggion. Tô pensando no Street Sport (o da TW) pra a traseira, mas não acho que vá cair bem com o Viper na dianteira... Como não tenho planos de transformar a moto em Motard por enquanto, ainda estou avaliando a possibilidade.

Abraços