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Leandro foi isso, é quando deletei é que ví a mensagem do pessoal, :oops: :oops: Foi mal! :oops: ...............mas o Reguladore é este que está na foto do SevenBSB.
A sua imagem no avatar facilita o reconhecimento.
E nomes impronunciáveis... Nem pensar. Queremos ser lembrados pelos amigos.
Wisley Rodrigues
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Cavaleiro_Sombrio Escreveu:botei este esticador de corrente de comando da mesma marca a alguns mil kms atras.....
ate agora não encomodou.....
Sombrio, quando vc instalou teve que fazer alguma alteração?
Pergunto, porque o eixo da peça que comprei não entrou no cabeçote, ficou maior, tive que colocar o original (o mesmo que já estava na moto), mas não ficou batendo, pois troquei tudo, menos este braço tensor e eixo.
Mais alguem teve este problema?
Vou entrar em contato com o fornecedor para saber qual providência tomar.
[]'s
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SevenBSB Escreveu:Cavaleiro_Sombrio Escreveu:botei este esticador de corrente de comando da mesma marca a alguns mil kms atras.....
ate agora não encomodou.....
Sombrio, quando você instalou teve que fazer alguma alteração?
Pergunto, porque o eixo da peça que comprei não entrou no cabeçote, ficou maior,(alargador expancivo ?) tive que colocar o original (o mesmo que já estava na moto), mas não ficou batendo, pois troquei tudo, menos este braço tensor e eixo.
Mais alguem teve este problema?
Vou entrar em contato com o fornecedor para saber qual providência tomar.
[]'s
Paulinho Escreveu:SevenBSB Escreveu:... ficou maior,(alargador expacivo ?) tive que ...
Quase isso :twisted:
Não vou alterar a "originalidade" do motor da minha moto , mesmo que seja em 1mm
[]'s
Cavaleiro_Sombrio
Unregistered
nao sei como foi feiro, pq nao fui eu q instalei, foi o mecanico q instalou e ele nao comentou nada se ele tinha modificado alguma coisa.....
sei la neh...
agora fiquei com 1 pe atras.....
mas q nem conta o ditado....
em time q ta ganhando....nao se meche...por inquanto dxa assim...a hora q começa a incomodar dnovo ai vejo o qq da de fazer....
abraços
Uma informação a todos.
O braço acionador ORIGINAL da Sahara funciona igual ao "CATRACADO"
Veja a informação do Manual de Servisos:
Ele deve girar somente em uma direção, como o modelo "catracado", e meu mecânico falou que era besteira eu trocar o ORIGINAL pelo catracado, pois os dois tem o mesmo efeito, podem ser regulados manualmente, mas quando chegar neste estágio é necessário a toca da mola pois a mesma já perdeu a elasticidade.
[]'s
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SevenBSB Escreveu:Ele deve girar somente em uma direção, como o modelo "catracado", e meu mecânico falou que era besteira eu trocar o ORIGINAL pelo catracado, pois os dois tem o mesmo efeito, podem ser regulados manualmente, mas quando chegar neste estágio é necessário a toca da mola pois a mesma já perdeu a elasticidade.
[]'s
Lamento, mas seu mecânico mentiu pra vc. O tensor de corrente original, NÃO tem como ser regulado manualmente. Ele aplica apenas a tensão exercida pela mola e o eixo com embreagem unidirecional tem a função de não deixar a corrente voltar (dar contra-golpe).
É isso aí!
T+
Leandro Carlos
Aprilia Pegaso - 2002
Palmas - TO
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Jarinú, Piracicaba, Morretes, Vinhedo, Ribas, Praia Grande, Festa Fantasia Pouso Alegre e Ribas de Novo, SP, RJ e MG, 10° Níver em St. Isabel, Festa fantasia no ES, 13° Niver em São Roque, Fuinessa! Próximo destino ????
Fuinessa Escreveu:SevenBSB Escreveu:Ele deve girar somente em uma direção, como o modelo "catracado", e meu mecânico falou que era besteira eu trocar o ORIGINAL pelo catracado, pois os dois tem o mesmo efeito, podem ser regulados manualmente, mas quando chegar neste estágio é necessário a toca da mola pois a mesma já perdeu a elasticidade.
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Lamento, mas seu mecânico mentiu pra você. O tensor de corrente original, NÃO tem como ser regulado manualmente. Ele aplica apenas a tensão exercida pela mola e o eixo com embreagem unidirecional tem a função de não deixar a corrente voltar (dar contra-golpe).
É isso aí!
T+
Só estou dizendo que embreagem unidirecional funciona como as travas do tensor "catracado", a questão da regulagem é simplesmente um paliativo até que seja trocado a mola do acionador (e talvez a corrente de comando, dependendo do desgaste), fiz o teste com o meu, realmente funciona mas não por muito tempo.
Conversando com um ex-mecânico da Honda, ele me deu a mesma informação, mas disse que assim que começar a bater é necessário a troca da mola, e a dita "regulagem" é só até a troca da mesma, a qual deve ser trocada o mais rápido possível.
[]s
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Mas o tal capeta funciona ????
Tem que mexer em alguma coisa ????
valeuuuu
Juan Frids
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