Fotos do filtro de ar feito em casa

[Pedrão]

Manguaça Escreveu:Pessoal, seguem as fotos do filtro que eu montei para Sahara com o filtro de ar do Celta...
Mais informações no link abaixo

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Cara,

Achei mto interessante sua ideia, a minha (Daina) estava falhando limpei o carbura, e continuou o problema, ai tirei o filtro de ar e deixei so a peneirinha, coloquei a tampa e pronto, a moto acabou o problema!!!

O mecanico que mexe na minha Daiana disse que é só não pegar estrada de chão e td bem.

Ate agora ta normal

Pedrão

[Manguaça]

Tire logo sua moto desse mecânico então o mais rápido possível.
Pode entrar um monte de sujeira lá sem o filtro...

[Douglas Torres]

Caaaca!! hock: Abre o olho com esse mecânico, pois ele vai transformar tua moto numa KTM (Kata tudo e Monta) rsrs . O filtro de ar é importantíssimo!!! o meu é de espuma mas vou colocar o de papel montado, vamos ver como fica!!

[VIG]

Bem eu achei dez essa iniciativa um carro tem filtro de 20 reais uma moto com menos materias o filtro sete vezes mais caro eu tambem improviso com criterio segurança tecnica e criatividade , beleza e funcionalidade nem sempre estão juntos se fica feio mais funciona vamos fazer nossos filtros e o que mais quisermos.
Eu adoro criar tambem.

[Kquilha]

Apos tanto tempo em que disse que colocaria aqui foto do meu filtro de ar...disponibilizo agora as fotos do filtro da minha moto.

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[Douglas Torres]

Fiz para a minha, e já rodei + de 1000 KM!!!

Ficou Show de bola, sem problemas e o consumo mlhorou um pouco!!!


Aí martinez, vc podia mover esse tópico para GAMBITECH.

Realmente funciona bem e ao custo mínimo

[Manguaça]

Essa idéia é boa mesmo, eu já estou no meu segundo filtro feito em casa. Rodei 6 mil km com o último e decidi trocar antes do recomendado já que é barato.

Eu estou com duas armações do filtro original, assim eu já deixo um pronto só esperando a próxima troca.

[iacimar]

Também fiz um filtro de ar em casa porque achava que uma moto que pegava estrada de terra tinha que ter um filtro lavável e não um filtro de papel,inda mais custando (na época)1% do valor da moto.Cansei de viajar pelo interior do Brasil com ele sem problemas para a moto.Fiz com espuma removível embebida em óleo para poder lavar,e prendi a mesma na base com elástico,como o filtro de ar condicionado antigo(meu Springer era assim).Para não estragar a base original,cortei uma de uma prancheta de nylon usada para enduro.
Recentemente,com minha nova moto,cujo filtro original estava uma lama só e cujo dono anterior abriu buracos na base para poder entrar ar,usei a mesma base de nylon que fizera antes(1992) e,como não tinha espuma e o encontro em Ubatuba estava encima,usei um filtro de ar condicionado duplo que funcionou muito bem:não entrou poeira alguma,mas preciso regular a mistura que ficou pobre,pois na aceleração bate pino um pouco.Consumo=24 a 25 km/l,dependendo da "mão".







Atrás,coloquei uma tela de metal para dar sustentação,e, em volt,na frente,como não tinha a ranhura de encaixe do original,que faz a vedação ao redor usei uma tirinha de espuma com adesivo(também para vedação de entrada de ar em ambientes com ar condicionado).

[iacimar]

hock: hock: :oops: Cruzes :!: :!: :!: hock: hock: :oops:

:!: :!: Esqueci de reduzir as fotos :!: :!:

Em todo caso,dá para ver o menor detalhe :!:

[mo@cyr]

Iaci, qual tela vc. usou para fazer a base para a espuma