Bujão do cárter com ímã

[paulo]

multi Escreveu:Eu acredito que você fez uma boa observação, Paulo

Desculpe a minha ignorância
O antimônio por acaso é um material que compõe o cárter?


Bom, de qualquer forma, mesmo não capturando o antimônio, pode capturar outras partículas metálicas que ficam circulando dentro da máquina. Acho que é válido

Rapaz, não sei não. Acredito que deve ser material que forma o conjunto pistão/camisa/anel...

E também não sei se ele gruda ou não em ímã. Só acho meio arriscado ligar essa bobina que o Destro disse... vai saber o que é que pode dar...

Talvez a questão fosse pedir pra aquele povo que faz o bujão (nunca concordei com esse nome, mas vá lá...) pra fazer pras nossas máquinas. Aeh ele fica sempre "pescando" as partículas, sendo que com a bobina, haja saco pra ficar fazendo isso sempre...

[Ari Jr.]

Se as partículas ficam em suspensão no óleo, será que elas não saem quando o óleo é drenado durante a troca??? Se ficar alogo vai ser imperceptível e não fará diferença... Talvez por isso o bujão não venha ´imãtado´ de fábrica. Será??? Respostas dos senhores engenheiros...

[paulo]

Com certeza sai alguma coisa, mas creio não sair tudo. A grande vantagem se desse certo, seria que o óleo estaria sendo constantemente limpo. Mas e o diabo do filtro de óleo serve pra quê então?!?!?

[eduardo_blumer]

Já existe um imã dentro do motor, é o do volante do alternador que está em banho de óleo. A mair parte do motor realmente é de alumínio ou antimônio, mas peças como engrenagens, garfo, eixo de comando são de aço, mas acredito que o filtro de papel já faça sua vez, se passar, realmente creio que deva ficar no volante do alternador. Mas pensem assim, um motor que roda 100000 km qual a quantidade de desgaste das partes metálicas existe ? Acredito que uma troca rgular de oleo e filtro já garente ficar sem um bom bucado de dor de cabeça com o motor, é lógico que existe ainda vela, filtro de ar, agua da bateria (a minha já é selada) tb são precisos para completar uma manutenção básica.

[agm2112]

Mas foi por isto que colocaram o filtro de tela e o filtro de óleo dentro do motor !