Duvida na carburação, regulagem...

[mo@cyr]

Sahareiros de plantão resolvi fazer a limpeza de carburador da Sahara e aproveitei para trocar os reparos, comprei diafragma original, junta, estilete, boia, e agulha do pistonete, após a desmontagem e limpeza comecei a montagem instalando os componentes novos mas o que me chamou atenção foi o parafuso de regulagem do ar (aquele que vai em baixo do carburador) o que estava no carburador era menor do que eu havia comprado, voltei na autorizada e o mecanico me informou que o parafuso correto era o que eu havia comprado. Instalei o parafuso e fiz a regulagem como manda o manual de serviço, mas a moto quando esticava na aceleração começou a cortar na alta e não desenvolvia, voltei então com o parafuso antigo e refiz novamente a regulagem mas o problema permanece.

Vcs sabem o que pode ser???

[pagiato]

Verifique:
1 - mangueira do diafragma - se nao ta furada ou cortada/ bem encaixada
2 - pistao - verifique se ele ta subindo / encima , na borracha tem uma orelhinha que tem que ser encaixada na posição correta, se ela ficar torta pode acontecer isso.
3 - o pulverizador - item 18 - verifique se nao tem nenhuma sugerinha

ah antes, verifique o filtro de ar e o cabo de vela e a vela

[Stone Rocha]

Verifique se a boia não saiu do nível. Se ela ficou ajustada com o nível baixo, vai faltar gasolina quando aumentar a aceleração.

[Pedrão]

mo@cyr Escreveu:Sahareiros de plantão resolvi fazer a limpeza de carburador da Sahara e aproveitei para trocar os reparos, comprei diafragma original, junta, estilete, boia, e agulha do pistonete, após a desmontagem e limpeza comecei a montagem instalando os componentes novos mas o que me chamou atenção foi o parafuso de regulagem do ar (aquele que vai em baixo do carburador) o que estava no carburador era menor do que eu havia comprado, voltei na autorizada e o mecanico me informou que o parafuso correto era o que eu havia comprado. Instalei o parafuso e fiz a regulagem como manda o manual de serviço, mas a moto quando esticava na aceleração começou a cortar na alta e não desenvolvia, voltei então com o parafuso antigo e refiz novamente a regulagem mas o problema permanece.

Vcs sabem o que pode ser???

Cara,

A minha Sahara (Daiana) estava com o mesmo problema, ai tirei o filtro de papelão e deixei só com a peneirinha coloquei a tampa novamente, ai acabou o problema!!! meu mecanico falou que é só não pegar muito chão de terra!!!

Pedrão.

[pedroh2c]

mecanico loko esse seu hem
credo num paço nem perto
vc vai fundir sua moto muinto mais cedo
LArga a mao disso e leva sua moto
num mecanico BOM
esse ta mais pra asmo q mecanico
o loko

[osmarfidelis]

Amigo!!

onde achou a boia do carbura??

Tou com a minha furada e não acho em lugar nenhum...

a nao ser na Honda!! Mas custa o olho da cara...
dah até pra comprar um carbura novo. kkkk

Valeu!!

mo@cyr Escreveu:Sahareiros de plantão resolvi fazer a limpeza de carburador da Sahara e aproveitei para trocar os reparos, comprei diafragma original, junta, estilete, boia, e agulha do pistonete, após a desmontagem e limpeza comecei a montagem instalando os componentes novos mas o que me chamou atenção foi o parafuso de regulagem do ar (aquele que vai em baixo do carburador) o que estava no carburador era menor do que eu havia comprado, voltei na autorizada e o mecanico me informou que o parafuso correto era o que eu havia comprado. Instalei o parafuso e fiz a regulagem como manda o manual de serviço, mas a moto quando esticava na aceleração começou a cortar na alta e não desenvolvia, voltei então com o parafuso antigo e refiz novamente a regulagem mas o problema permanece.

Vcs sabem o que pode ser???

[Martinez]

Redirecionando mensagem do André.

Andre Scripnic Escreveu:Tenho uma Sahara ano 94à mais ou mesnos um ano esta praticamente nova, porem estou tendo problemas com a moto, ela falha quando chega À4000 giros, media rotacao e baixa, e o consumo dela esta horrivel, fazendo 7 à 10 Km/l, levei na concessionaria, para averiguar, me informaram que o problema esta na agulha da pistonete e na sede da agulha(carburador), mas devido ao fato da moto ser ano 94 nao possuem mais peças no estoque, oq faço agora?, devo usar peça paralela, ela é toda original!, Ta com 1300Km.
Qual a melhor marca para ser trocada? do, paralelo?
Aguardo, e sou eternamente grato por qualquer ajuda...

André

[Douglas Torres]

Andre Scripnic Escreveu:Tenho uma Sahara ano 94à mais ou mesnos um ano esta praticamente nova, porem estou tendo problemas com a moto, ela falha quando chega À4000 giros, media rotacao e baixa, e o consumo dela esta horrivel, fazendo 7 à 10 Km/l, levei na concessionaria, para averiguar, me informaram que o problema esta na agulha da pistonete e na sede da agulha(carburador), mas devido ao fato da moto ser ano 94 nao possuem mais peças no estoque, oq faço agora?, devo usar peça paralela, ela é toda original!, Ta com 1300Km.
Qual a melhor marca para ser trocada? do, paralelo? De quanto em quanto tempo?
Aguardo, e sou eternamente grato por qualquer ajuda...

André

troca o reparo do carburador, e especialmente o pulverizador. Todos da Marca SIVERST. você deve gastar por volta de 20 reais...

E para a troca, pode fazer você mesmo, com a ajuda do manual de serviços da sahara ou então peça a um mecânico para fazer a troca...

outras dúvidas, pode perguntar...

Abração

[Valdeir]

Andre Scripnic Escreveu:Tenho uma Sahara ano 94à mais ou mesnos um ano esta praticamente nova, Ta com 1300Km.

André

Caracas André, manda umas fotos desta jóia pra gente ver!

[Andre Scripnic]

Em breve estarei enviandoa s fotos dessa maquina!!!
Gr ande abraço.>!!!!!