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Carburador de Falcon
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07-03-2007, 10:45 PM
osmarfidelis Escreveu::?: - Será que tb da pra colocar o CDI da Falcon? A princípio... Para que serve este sensor??? É como o avanço de distribuidor de carros carburados??? Abração
08-03-2007, 09:37 AM
DouglasTorres,
Segundo informações coletadas (sitio da FALCONONLINE), ele serve para identificar a posição da borboleta, e de acordo com essa posição o sensor envia sinais para o CDI para que a ignição acompanhe a posição do acelerador e permita uma curva de aceleração limpa e sem falhas. Eu ate baixei o manual de serviço da falcon... hehehe abraço,
08-03-2007, 11:35 AM
osmarfidelis Escreveu:DouglasTorres, Então vale muito a pena usá-lo... Veja no manual de serviços da falcon e compare com a tensão do CDI da Sahara. Se as tensões forem as mesmas, acredito que não haverá problemas... mas a adaptação deve ser bem simples... se não for, Com certeza vale a pena... Abração
08-03-2007, 11:39 AM
O negocio...
é arrumar um CDI de Falcon...  Mas se eu arrumar vou fazer o teste sim... e se não tiver que fazer muitas adaptações complicadas. Abraço,
08-03-2007, 12:00 PM
Gostei da idéia! Como já tenho o bura da barbie, vou me informar sobre isso. O problema é o preço da CDI novo original, deve ser pra mais de 600 paus! :evil:
08-03-2007, 12:01 PM
JOE Escreveu:Gostei da idéia! Como já tenho o bura da barbie, vou me informar sobre isso. O problema é o preço da CDI novo original, deve ser pra mais de 600 paus! :evil: Será que um paralelo é bom... Porque usado a gente já sabe a procedência... :evil: infelizmente... Abração
08-03-2007, 12:07 PM
Tem ai no mercado uma marca SERVETEC, para CDI.
Dizem que é boa... e acho que não deve ser muito cara. ainda nao analisei as fiações e voltagens dos CDIs no manual das duas, mas vou fazer isso logo mais a tarde. abraço galera,
08-03-2007, 12:09 PM
Para essas gambis, confio no meu mecânico, vou conversar com ele sobre isso e talvez ele tenha um CDI da Falcon para testes.
Agora o paralelo (Servitec?) pode ser um tiro no escuro... Já usei numa XLX 250 e funcionou como uma mobilete!! A moto não andava mais!! :evil: Mas o assunto é bom...
08-03-2007, 01:10 PM
Dúvidas, dúvidas e mais dúvidas...
Eu estou com o bura da barbie instalado há 1 mês, e posso afirmar algumas coisas: - a moto tem melhor resposta de aceleração (uniforme, sem engasgo); - acabaram os "pofs" na hora da saída (aleluia!); - o consumo aumentou (caiu de 20 para 18,5 na cidade); A instalação foi feita com a eliminação do sensor eletrônico; aliás, ouvi 2 histórias diferentes sobre a utilidade do mesmo: - sensor da posição da borboleta, enviaria informações ao CDI; - sensor do tacômetro (por mais absurdo que pareça, ao desligar o fio realmente o tacômetro para de funcionar...) E aí? Quem desvenda o mistério??? Quanto às semelhanças dos 2 carburadores, isto é notório - mas me parece a olho nú que o diâmetro interno do usado na Falcon é maior que o usado na Sahara (o que aumentaria a passagem de ar). Uma pena não ter pensado nisto antes de montar, para tirar a medida da borboleta (alguém dê uma olhadela nos 2 manuais para verificar se consta a medida!). Ah! A giclagem da Falcon não deu regulagem de mistura de jeito nenhum na Sassa... tive que utilizar os originais da Sassa mesmo. A motoka está um relógio.
08-03-2007, 01:51 PM
Joe!!!
Tu tambem teve que mecher na gigles? Ou deixou os originais da Falcon? Abração!! JOE Escreveu:Para essas gambis, confio no meu mecânico, vou conversar com ele sobre isso e talvez ele tenha um CDI da Falcon para testes. |
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