Como fazer um filtro de ar em casa.

[Weber]

martinez Escreveu:Os filtros do celta e do fiesta são exatamente iguais?
O preço também?

Nos carros, esses filtros devem ser trocados com quantos km?

Abraços.

Peguei a idéia do douglas e somente alterei o filtro para o do Fiesta novo(codigo ARL9608),que tem exato tamanho da largura e apesar de ser mais caro um pouco,pode ser utilizado no minimo 2x1/2

[Saboya]

IIIIIIIII NUM SEI!!!!!!

FOI UM CAMARADA QUE ME DEU PRA FAZER O TESTE.

[Jotace (IN MEMORIAN)]

Marcus,

A coisa funciona mesmo, com 100% de aproveitamento. Fica BBB, a menos que o amigo prefira pagar os cento e muitos reais no original.

No SDU a gente conversa mais.

Abraços.

[Weber]

Marcus_Saboya Escreveu:

IIIIIIIII NUM SEI!!!!!!

FOI UM CAMARADA QUE ME DEU PRA FAZER O TESTE.

Este ai foi feito c/o filtro do Celta,usando do Fiesta novo voce tera 3 lados de borracha laranja,e a altura é igual ao do original Honda

[Douglas Torres]

Elvis Escreveu:Este ai foi feito c/o filtro do Celta,usando do Fiesta novo voce tera 3 lados de borracha laranja,e a altura é igual ao do original Honda

Da próixima vez que eu fizer, testarei o do fiesta para ver...

Abração

[Hamilton]

Marcus_Saboya Escreveu:OPS!
O MINISTÉRIO DA SAÚDE ADVERTE:
CORTAR A TOALHA DA MESA COM O ESTILETE DÁ UMA TREMENDA DOR DE OUVIDOS. :? :? :?

Huahuahuahua... gostei... essa foi boa.
Abraços
Rá

[Rogerio Ctba-Pr]

O filtro da minha esta adaptado com espuma tbem....mas acho que vou fazer uma gambi mais bonita e eficiente....
A gambi de lampada de 2 polos no pisca tenho faz muiiito tempo....

[Martinez]

Acabei de fazer o meu.
Comprei o do celta mesmo e um tubo de 50g de silicone vermelho.
Gastei R$ 25,00 e levei 1 hora pra fazer a gambitech.

O filtro original tinha mais de 25 mil km e estava assim.

Lado de fora


Lado de dentro


Lado de fora


Lado de dentro


Alguém tem dúvidas de que o filtro original é 100% seguro?

Detalhe do filtro do celta e o quanto tem que cortar.


Outro ângulo


Detalhe que julgo ser importante. O filtro do celta é muito mais fino que o da sahara (o papelão é mais fino).
Soprei com a boca no velho da sahara nas partes mais limpas e no novo do celta.
O do celta deixa passar muito mais ar, acredito eu que uns 100% a mais.
Isso porque é mais fino, veja a foto. Quanto ao diâmetro dos poros não faço idéia.


Bom, que ele é mais vulnerável que o original tá na cara. O meu velhão guerreiro de 25 mil km embora o aspecto
visual seja horrível, na hora do aperto ainda dava pra rodar.
Entretanto, com esse do celta não acho prudente passar muito dos 9 a 10 mil km, quilometragem inclusive recomendada
pelo manual para troca do original que é muito mais robusto.
Fazendo-se contas, 140 por 25 da 5,6, ou seja, teria que rodar 5,6 vezes menos que o original da sahara para
ter custo equivalente.
Se rodarmos 9 mil km com o do celta, e assumindo que se troque o original conforme manda o manual,
esta gambitech sai 5,6 vezes mais barata.
Testarei a moto e dentre em breve coloco minhas considerações sobre desempenho.

Abraços.

[olobo]

Só uma priguntinha!

Esse filtro num dá pra lavar , aspirar, soprar ou coisa que o valha??

Se eu tiver que fazer uma gambi dessa, vou precisar perguntar aos universitários!!! hock: hock: hock:

QDMA = Que Deus Me Ajude!!!

[]s

[Martinez]

olobo Escreveu:Só uma priguntinha!

Esse filtro num dá pra lavar , aspirar, soprar ou coisa que o valha??

Se eu tiver que fazer uma gambi dessa, vou precisar perguntar aos universitários!!! hock: hock: hock:

QDMA = Que Deus Me Ajude!!!

[]s

Olha, o original da sahara, por ser bem robusto, pode-se pegar um compressor de ar e jogar ar
do lado de dentro pro lado de fora.
Mas, com o do celta, na boa, não recomendo, é muito mais fino, pode acabar avariando os poros.

Molhar nem pensar tio, é papelão.

O BESTÃO AQUI NÃO LEU AS MENSAGENS DOS AMIGOS ACIMA E COMPROU O DO CELTA,
SENDO QUE O DO FIESTA NÃO PRECISA CORTAR NA LATERAL, MELHORANDO O ACABAMENTO
E DANDO MENOS TRABALHO.

Fica a dica, quem for fazer, compra do Fiesta novo (codigo ARL9608).


Abraços.