Suporte para gasolina reserva.

[Hilo Bastos]

Olá Cainellão tudo beleza !?
O meu tipo de condução é bem tranquila mas não noto nada que me atrapalhe no dia-a-dia nem nas estradas. Não sei se é porque já me acostumei, mas lembro-me que quando coloquei nem assim percebi nenhuma diferença na dirigibilidade.
Acho meus 120Kg nem deixam a frente subir
Um grande abraço.

[Jotace (IN MEMORIAN)]

Hilo Bastos Escreveu:Olá Cainellão tudo beleza !?
O meu tipo de condução é bem tranquila mas não noto nada que me atrapalhe no dia-a-dia nem nas estradas. Não sei se é porque já me acostumei, mas lembro-me que quando coloquei nem assim percebi nenhuma diferença na dirigibilidade.
Acho meus 120Kg nem deixam a frente subir
Um grande abraço.

Essa foi boa.

Sobre tanque suplementar, gostei muito desse aí:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.gilimoto.com.br/sessoes.asp?id=127&categoria=376">http://www.gilimoto.com.br/sessoes.asp? ... egoria=376</a><!-- m -->

[Piske]

Eu já tinha pensado em algo parecido, mas prender na dianteira, na suspensão da motoca...

Não sei como ficaria, mas é algo que sempre penso.... é recorrente... hehehe...

Psk

[Jotace (IN MEMORIAN)]

Piske Escreveu:Eu já tinha pensado em algo parecido, mas prender na dianteira, na suspensão da motoca...

Não sei como ficaria, mas é algo que sempre penso.... é recorrente... hehehe...

Psk

Piskão, se você tá falando desse que postei, ele vem com ferragens adaptadas, pra serem fixadas na lateral, no lugar da carenagem traseira. Lógico, do lado contrário do caninho de descarga.

Fazendo propaganda gratuita:


Tanque Auxiliar Lateral Universal

Um suprimento a mais (5 litros) para você prolongar sua trilha ou viagem com segurança.
Facil adaptação em qualquer motocicleta. Acompanha chapa de aço, buchas e parafusos para fixação
Do tanque lateral. A partir dessa chapa você deverá desenvolver o suporte especifico para sua moto
Fixando a pontos da lateral que não comprometam o movimento da suspensão , procure o auxilio de
Um mecânico capacitado. O reservatório de 5 litros vem com uma conexão para você ligar ao carburador
De sua moto através de um T. A saída do tanque de sua moto vc. conecta do outro lado do T e a saída do
T você conecta ao carburador.

[Jotace (IN MEMORIAN)]

As medidas:



O tanquinho instalado:



Lembrando que acompanha uma "chapa" para adaptação.

Só não sei se a puliça vai encrespar... hock:

No meu caso, com o tancão de 24 litros, isso aí poderia servir pra carregar água.

[Eduardo Maffei]

Jotace Escreveu:As medidas:


No meu caso, com o tancão de 24 litros, isso aí poderia servir pra carregar água.

Em alguns casos poderia ser para CEVEJA


abração

[edgard]

Jotinha !!!

Com todos esses tanques, voce não pode andar em qualquer estrada. Terá que escolher as que não tem BALANÇA.

Abraços
Edgard

[Anizio Vilela]

Engraçado!!!
O cara da bicicleta com um puta tanque desses, ainda tem que pedalar??? é pá cabá Ko piqui de goiais...rsrsrsrs Esse camarada vai longe mesmo

valeu

[Jotace (IN MEMORIAN)]

Jotace Escreveu:

Daniel Vanini Murr Escreveu:hock: 400KM SEM LEVANTAR O TRAZEIRO DO BANCO hock: PARA MIM É ALGO IMPOSSIVEL DE FAZER
ACHO que VICIEI ,ACADA 200KM, PARAR, ABSTECER, E ESTRADA NOVAMENTE

Daniel,
A ideia não é rodar até acabar a gasolina. Mas, acabar com a neura de abastecimento, de qualidade de postos, etc. Em estradão então...

Complementando o que disse, no nosso 6º niver, em Mogi, no dia do retorno fui aconselhado a só abastecer nas imediações da Dutra, pra evitar gasolina alterada. Fiz isso e só abasteci próximo da Dutra, em um posto muito bem montado, com bandeira BR. Resultado... Acabou com o carburador, uma gasosa de cor marrom avermelhada e eu tinha feito a limpeza do bura, antes da viagem e acabei abrindo o danado, mais 4 vezes, ou seja, 5 vezes em 1200 km. E olha que tinha um "estoque" de gasosa no tancão.

Então, em estradas pelo interiorzão é comum encontrarmos postos muito mal montados, com estrutura de dar medo.

Repetindo, tanque grande não é pra andar direto, por centenas de kms, sem fazer paradas. Essa é uma ideia muito equivocada. É bom ter a chance de escolher o local para abastecimento.

[Ulisses Barros]

Mas se voce abasteceu num posto BR, bem montado, na beira da Dutra, fica dificil criar um criterio para abastecimento, se for viajar mais de 300 ou 400 km, não vai ter outro jeito senão contar com os criterios e a velha e boa sorte. Por fora bela viola, nem sempre o pão é bolorento, e vice-verça. Tinha quer ter motores diesel pra motos tambem, ai a vida ficava mais facil na estrada.