duvida após troca da relação

[lazas]

Irmaos

Finalmente qual o kit da relacao vcs me indicao ???
Vaz/DID, Rifeel ??

Valeu !!!

[Piske]

lazas Escreveu:Irmaos

Finalmente qual o kit da relacao vocês me indicao ???
Vaz/DID, Rifeel ??

Valeu !!!

Pinhão e Coroa Riffel e corrente KMC com retentores!!!!

Coloquei em outubro na minha moto e já fiz milhares de kms!!!!

Tá ótima ainda!

MINHA OPINIÃO!

Abraço,
Piske

[LIMA, Antonio Costa]

Olá amigos!

Esse é um dos itens que mais vale a pena colocar original.

Consevando-se sempre limpa e lubrificada a corrente original
roda tramquilamente, 20 a 30 mil kms.

A minha moto tá com 20 mil kms e a corrente ainda tem muita vida util.

Eu recomendo.

abraços

[lazas]

LIMA, Antonio Costa Escreveu:Olá amigos!

Esse é um dos itens que mais vale a pena colocar original.

Consevando-se sempre limpa e lubrificada a corrente original
roda tramquilamente, 20 a 30 mil kms.

A minha moto tá com 20 mil kms e a corrente ainda tem muita vida util.

Eu recomendo.

abraços

Qual kit vc usa ???

Valeu !!!

[Caico1983]

Pessoal,

Me surgiu uma dúvida a respeito de corrente SEM emenda:

para coloca-la na moto é necessário desmontar a balança?

Se for para "abrir" para coloca-la, qual é a vantagem de ser sem emenda?

[Piske]

Caico1983 Escreveu:Pessoal,

Me surgiu uma dúvida a respeito de corrente SEM emenda:

para coloca-la na moto é necessário desmontar a balança?

Se for para "abrir" para coloca-la, qual é a vantagem de ser sem emenda?

Fala meu nobre amigo Caico!

Olha.... já ouvi muita gente falar que corrente "sem emenda" é melhor pois não quebra... (pelo menos não facilmente).

Nas XT660 recomenda-se utilizar esse tipo de corrente pois a corrente "com emenda" pode quebrar com certa facilidade...
Já vi muitos relatos, inclusive, de amigos do XT que tiveram problemas em corrente "com emenda"!

Sobre a necessidade de tirar a balança prá colocar a corrente é isso mesmo!!!

Conclusão: a vantagem está na durabilidade e maior segurança de uma corrente SEM EMENDAS!

Dá uma olhadinha no site abaixo. Tem algumas informações aí.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.endurohp.eng.br/mecanica/relacao/relacao.html">http://www.endurohp.eng.br/mecanica/rel ... lacao.html</a><!-- m -->

Forte abraço meu velho e até o Arraial!

Piske

[LIMA, Antonio Costa]

Olá Iazas!

Coroa e pinhão vaz e corrente did.

O q faço sempre é nunca deixar a corrente ficar muito suja, ou seja
apos uma viagem ou uma kilometragem acima de 500 kms, eu lavo com querozene e só uso oleo prá lubrificar. (oleo 90 ou 140)

ok?

abraço

[Martinez]

Sobre a tal corrente sem emenda e sobre a corrente com emenda quebrar.
Ando de moto a quase uma década, converso com muita gente.
Nunca vi uma corrente quebrada, onde ela quebra?

[Juan]

Bom dia a todos

La vou eu reativar o topico ...

Esta semna troquei a relação , coloquei pinhao 15 e coroa 38 da vaz , e corrente KMC com retentores , beleza aaa moto ficou outra ....

Porem comigo ssempre que arrumo algo quebra outro :evil: :evil: :evil: :evil: a moto quando reduzo e uma bateção de corrente e a mesma esta normal bem lubrificada , com a folga necessaria , as borrachas estao boa , e com garupa tb e o mesmo barulho e eu nao sei o que fazer mais, sei que estou perdendo o amor e a paciencia que tinha pela motoca :x :x :x

e ai alguma sugestão do que seja ...

ps : com a outra relação dias antes de eu trocar ela tb tava assim mas tb nao tinha mais aperto e tava muito folgada

[O Indomado]

quando reduzimos, utilizamos o freio motor, isso faz com que a folga que antes existia abaixo da balança, agora existirá acima.

se esta folga for excessiva, pode bater na guia superior.

a folga deve ser de 5 cm, com a moto apoiada e a roda traseira sem tocar o solo

se a meia-lua do pinhão foi retirada, por causa do pinhão de 15D, entao a corrente pode estar batendo na carcaça do motor.

o ideal é esmerilhar um pouco a meia lua, e não retirá-la.

é uma boa ver se o pinhão está com o lado certo pra fora. pois ele pode estar "mastigando" a corrente. o que tb gera um barulho danado com freio motor.