hehe, quer dizer que eu estou só em sétimo lugar?
O Jeff é bom com as palavras hein? Disse quase tudo.
Só não disse que a sahara por tudo que é merece uma atualização,
com grafismo mais moderno, correção dos pontos fracos, etc.
Mas o Jeff falou algo interessante e que eu nunca tinha parado para pensar.
Moto nova desvaloriza já na nota fiscal.... nunca tinha me atentado para isso...
Ontem estive em Campinas na Warrior e depois fui pro Bar do Ademar.
Conversando com o Alexandre, dono de uma GS500 que ele está vendendo a seis meses,
o problema é exatamente esse que o Jeff falou. Ele quer 12 mil na GS (Tabela) e ninguém paga porque a
nova está custando 19 mil, só que 7 anos mais nova...
Só pra concordar em mais um ponto com o Jeff, eu também não vendo a minha, compro outra moto,
...mas não vendo minha saharita.
Ontem entramos em um pate-papo legal sobre a XT660, uma moto peladona, alta, desenvolvida
para enduro... eu já fiquei passando a mão em uma um tempão, com direito a voltinha...
não dá pra fazer turismo com ela... banco desconfortável para longas viagens e
tanque de baixa capacidade volumétrica eu coloco na lista dos principais pontos fracos dela.
Ao invés de pagar 25 mil em uma XT660 eu pago entre 6 a 9 em uma Ténéré 2 faróis, com mais uns 5 ou 6 mil
troca banco, rabeta, bolha, arruma motor, deixa novinha e morreu com uns 11 a 15 mil, praticamente a metade
do valor de uma 660.
Quer ler mais algumas linhas de loucuras by Martinez?
9 contos pra comprar uma té zuadona mais 6 pra arrumar ou uma V-Strom 600 ou 650 de quase 30 mil verdinhas?
Nunquinha... 25 a 27 pilas em uma Transalp?.... hummmm agora complicou...
Bons ventos...