Sahara X Falcon

[CARLOS-BSB]

Minha vez de corrigir você, Martinez: a XT600E tem 45CV a 6.500rpm. Torque de 5.10Kgf a 5.500rpm. E é magra, 155kg a seco. É realmente um trator! hehehe

[Guest]

Salve, Martinez!

Eu acredito que aquela XT SM não tenha passado por uma equalização de todos os itens que foram modificados, além do que um pinhão com 16 dentes deixa a relação muito pesada na XT, enfim...
A minha saharita tá show também (inda vou providenciar uma foto bacana dela para o avatar). Eu sempre cuido das minhas motos com o que há de melhor.
Na verdade... eu lembro de já ter dado um coro numa falcon.... foi subindo do litoral para a capital de SP... A falcon tava com garupa, e eu tava sem garupa, mas com bauleto cheio, ferramentas, barraca (tava voltando de uma viagem até Blumenau).
Realmente você tem razão quando diz que na estrada, entre uma sahara e uma falcon, só mais a sahara - pelo conforto

Bom, eu tenho sido um feliz proprietário de Sahara, não quebra, peças relativamente baratas e fáceis de achar, não é visada para assaltos...

Espero em breve poder me juntar num passeio com vocês. Ultimamente to meio pegado

A Suzuki trail 650 é a DR, né isso?

Abraço, amigo

Multi strada

[Martinez]

isso Multi, a suzuki era a DR... mas foi o que disse, ouvi de boca dos amigos que estavam lá e que também curtem motos, num vi pessoalmente...

É complicado falar dessas comparaçoes, eu já sentei no lombo de umas 7 ou 8 saharas, e acredite, todas diferentes.... a última sahara que andei foi na do Hamilton de Jundiaí, putz... nada a ver com a minha...guidon mais estreito, sei lá...parece que a tocada é diferente... imagine quando vc então sai da sahara e vai pra outra. Se for pra falcon ou tornado a coisa complica, se for pra XT, opa, aí o motorzão fala mais alto. Nunca andei de DR 650, mas dizem ser uma cavala também...
Agora, ignorância total é a nova XT660. Mas o visual continua não me agradando.

Carlos, meus dados foram tirado do site <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.motoesporte.com.br">www.motoesporte.com.br</a><!-- w --> e lá diz 42 cv.

Abraços.

[CARLOS-BSB]

O motoesporte está errado. A Ténéré600 tem 42CV. Já a XT600E tem 45CV. Uma rebocadora! A nova XT660R tem 48CV.

[Roberto]

All,

Esse sábado fui até Itanhaem com minha Sahara minha primeira viajem no pilote um bate volta só para estrear a danada.... muito muito bom....
Meu cunhado (de Falcon) comentou que teria dores no pescoço nas pernas, formigamento nas mãos pela vibração mas no final nada nada nada.... não vejo a hora de cair na estrada de novo.
Rodei 210 km no odometro da moto, entrou na reserva na Imigrantes já em São Bernado, mantedo sempre na descida e subida 6.500 a 7.000 rpm, uns 110 e 120 km/h respectivamente. Subimos a serra no gás e que delícia a Sahara na subida, quando percebia que os carros me viam (farol alto ligado) atacava os corredores torcendo o cabo e ganhando velô em um instante.
O erro no velocímetro é muito grande colocando 140 km/h o ciclocomputador (adaptado) acusava 132 km/h, as coisas são mais reais a 90,100 km/h. Mas o conforto é fora de série muito bom....
Com relação a velocidade final na baixada torcendo tudo, no velocímetro a 142 km/h estava a 3 metros da Falcon já no vácuo e partindo para o bote, sem dúvida devido a carenagem que melhora bastante a aerodinâmica.
Minha idéia e passar para uma moto maior daqui há um tempo, minhas aspirações (eram) Teneré, mas dando uma olhada na webmotors parece que ela tem um defeito crônico de estabilidade acima de 100 km/h !!! Se é assim não vale o que pesa pô, fico com a Sahara !! Outra a DR 650 defeito crônico o preço das peças que é uma bica de tão caras, resumindo Sahara por um bom tempo e feliz pra caramba, oh motoca dá hora !!!

[Martinez]

Muita gente vendeu sahara e comprou falcon, e pelo visto, muitos dos lamentos da gente que tem sahara são os mesmos da galera que anda de falcon. Mudou a moto e muitos dos problemas são extatamente os mesmos.

Vejam...

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.falcononline.com.br/index.php?option=com_smf&Itemid=27&topic=255.0">http://www.falcononline.com.br/index.ph ... opic=255.0</a><!-- m -->

Agora esse tópico é de matar...tá explicado pela própria galera que anda de falcon porque
muita gente tentou voltar pra sahara depois de experimentar a atualização.

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.falcononline.com.br/index.php?option=com_smf&Itemid=27&topic=43.msg794#msg794">http://www.falcononline.com.br/index.ph ... 794#msg794</a><!-- m -->

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.falcononline.com.br/index.php?option=com_smf&Itemid=27&topic=71.msg552#msg552">http://www.falcononline.com.br/index.ph ... 552#msg552</a><!-- m -->

Agora, tem detalhes importantes na falcon. Trata-se de uma moto em linha de produção,
tem maior valor de mercado, coisa e tal, embora eu particularmente acho o preço da falcon muito alto,
compensando comprar uma XT 600, que é muito mais motor.

Abraços.

[Martinez]

A coisa quando não vem de fábrica, realmente não fica legal...

<!-- m --><a class="postlink" href="http://br.msnusers.com/ClubeFalcon">http://br.msnusers.com/ClubeFalcon</a><!-- m -->

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.falcononline.com.br/index.php?option=com_smf&Itemid=27&topic=302.0">http://www.falcononline.com.br/index.ph ... opic=302.0</a><!-- m -->

[paulo]

Nào é por nada, mas esse final de semana passado, fizemos uma pequena viagenzinha pro interior, aí tinha um cara com uma Falcon (apaixonado pela Sahara, arrependido) e pediu pra ir na minha.

Fui na falcon dele, e, putz, sem comparação! Nào via a hora de pegar minha menina de volta.

Quando chegamos lá, ele tava todo empolgado, tecendo elogios, falando da maciez da moto, etc.

Tratei de pegar a chave da minha antes que ele achasse que ia voltar com ela, hehhehe.

Agora, na volta, um pedaço do trecho experimentei uma suzuki gsx 750f. Putz, apaixonei... mas isso é outra história...

[Jotace (IN MEMORIAN)]

É turma...

Martinez, a sua experiência na XT, aquele motorzão... é realmente complicado. É uma p. moto.
Agora, sobre a descontinuidade da Sahara, quem sabe as bestas não voltam atrás. Impossível? Não retornaram com a XL 125?
Não dá nem pra dizer que o desenho está ultrapassado. Continua show.
Acho que seria o tipo de moto,que poderia continuar em produção por muito tempo.
NOTÍCIA TRISTE, MUITO TRISTE: Hoje acabou de melar a compra de uma Sahara 95/96, com cerca de 3,2 k rodados. ISSO MESMO, A MOTO TÁ NOVINHA.
Aí sim, teria moto pra muitos e muitos anos. A minha tá com 52K, com motor justinho.

[Martinez]

Vamos lá galera, agitar a Honda pra fabricar a transalp pro Brasil, ou fabricar uma Sahara-X 650 aqui. Nem me importaria de ser o mesmo projeto da transalp, só pela satisfação de andar em uma moto carenada, estilo trail.
Já pensou, uma sahara 650 cc com dois faróis na frente igual a African Twin? Classe AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA... venderia até a mãe pra comprar uma.

... Será que num futuro distante terei que andar de V-Strom 600? Ou de Pegaso da Aprilia? Ou pegar uma XT 660 e mudar tudo nela? ... ninguém merece. Não entendo como a Honda que detem quase 80% do mercado brasileiro não se atenta a isso... lamentável. :twisted: :evil: ... só pensa em 125 cc. Se bem que é culpa do Brasileiro. A tornado é muito mais moto que a Twister e o cabra prefere e Tw, tanto que vai sair ums Twister 400 cc. Esperar pra ver... E tem a tal FMZ 600 que é motard fabricada na Europa, ouvi rumores de que entrará no lugar da falconeta, se é verdade não sei. E da sahara nada... :twisted: :twisted: :twisted: .. puta que pariu Batman...

Abraços

E que meleca de moto é essa???
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.motorcycle.com/mo/mccompare/valuepics/seca.jpg">http://www.motorcycle.com/mo/mccompare/ ... s/seca.jpg</a><!-- m -->