Cabeçote rachado! ! !

[chips]

A de metal ficou legal em minha moto, me desculpa mais ficou faltando dizer que usei araldite profissional 90 minutos dos dois lados! sei que quando tiver que abrir o motor vai ser uma M para descolar! mas foi minha opção mais viável no momento, dê uma olhada se a superfície onde ela fica está com ranhuras ou empeno se tiver não tem junta que dê certo, aí só araldite mesmo, ele se acama em todos arranhões e empenos que tiverem por lá,ela tb resiste a temperatura do motor e a compressão. já usei silicone alta temperatura, junta líquida, somente junta de amianto, somente de metal, junta original e nada deu certo!
Não se esqueça que cada caso é um caso e essa é a minha experiência! ok?
abs

[William SS]

Meu mecânico também usa araldite profissional para vedar junto com as juntas de metal, e não dá nenhum tipo de vazamento, pra desmontar também não é trabalho, por incrivel que pareça solta fácil, tive que abrir meu motor pra trocar corrente de comando e abriu facim ... depois colocou araldite de novo com as juntas de metal e ficou vedadim de novo.

[roberto casper]

legal..vô tenta usa araldite tb....mas como passaram, passaram entre as laminas de metal? ou só nas faces do cilindro e do cabeçote? parece boa idéia msm

[William SS]

Passa nas faces do cilindro e cabeçote, em toda área que a junta vai ter contato, no meu caso funcionou perfeito

[Manguaça]

Assim como o Chips, eu tentei vários recursos para me livrar desse vazamento, junta original, desempeno...
Era um vazamento muito pequeno, não chegava a pingar ou sujar outra parte da moto, mas me incomodava.
Desta vez quando precisei abrir o motor resolvi tentar o araldite 90 min.
Como ia usar cola, decidi arriscar uma junta mais barata que a original. Comprei uma da Vedamotors de aço, muito semelhante a original com 3 folhas. Foi necessário um pequeno ajuste em um dos furos pois não batia perfeitamente com os prisioneiros.
Eu passei a cola sobre as duas superfícies, muito pouco mesmo, ia retirando o excesso com o dedo. Deixei apenas as superfícies umedecidas com a cola. Montei com cuidado com o torque correto e deixei secar por 24 horas.

Parece que o resultado foi bom, não está vazando nada. Vou observar melhor com o tempo se a cola vai suportar e atualizo o tópico após alguns Kms.

Quanto a dificuldade da desmontagem, isso eu vou descobrir no futuro.