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Velocidade com que as setas piscam
#11
Ops, se falei CG falei errado, são da Twister.

Nâo sei as características da lâmpada, tem gravado nela?

Vou revirar aqui, devo ter o manual da twister em algum canto.

Valeu a força.
SaharaMANÍACOS, prazer em viajar.
Moto não tem idade, tem dono. Honda NX 350 Sahara/99
Não basta ter sahara, tem que ser maníaco!!!
[Imagem: cachoeiracopy.jpg]
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#12
Pois é exatamente isso..!

As lâmpadas de pisca da CG (modelo novo) são as mesmas da Twister!
Eu falei que eram de 10Watts mas são de 12Watts, e da Sahara de 20Watts....

Enfim, existe diferença na potência das lâmpadas, que é o causador do efeito "rapidez"...!

Experimente trocar ou as lâmpadas ou o relê!
Depois nos fale do resultado!

Abração,
Piske
Mobilete 50cc 83 > Monareta S50 85 > Honda XL 125cc 87 > Sahara 91 > Hyosung Cruise II 125cc 98 > Sahara 97 > Sundown Web 100cc 2003 > Yamaha Virago 250cc 97 > Biz 100cc 2002 > XT660 2006 > Sahara 1999
XMax 250 2021; Biz 100 2004
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#13
Piske Escreveu:Enfim, existe diferença na potência das lâmpadas, que é o causador do efeito "rapidez"...!

Abração,
Piske

O pesk-pag, se essa sua teoria está correta,
como explicar que as setas da frente, originais,
também estão aceleradas, piscam juntinhas com as de trás. Tongue
SaharaMANÍACOS, prazer em viajar.
Moto não tem idade, tem dono. Honda NX 350 Sahara/99
Não basta ter sahara, tem que ser maníaco!!!
[Imagem: cachoeiracopy.jpg]
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#14
Martinez, o circuito foi projetado pra trabalhar com duas lâmpadas de 20W, quando você colocou uma de 10W e uma de 20W (original), reduziu a potência total. Como o relé trabalha no circuito inteiro, e não individualmente para as setas dianteiras e traseiras, ambas sentem o efeito da lâmpada de menor potência.
Explicado? Smile

Abraço
Abraços
Arias
NX350 Sahara '94
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#15
Sim, explicado Big Grin
[Imagem: 45144301_40b68fd054_o.jpg]
SaharaMANÍACOS, prazer em viajar.
Moto não tem idade, tem dono. Honda NX 350 Sahara/99
Não basta ter sahara, tem que ser maníaco!!!
[Imagem: cachoeiracopy.jpg]
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#16
Arias Escreveu:Martinez, o circuito foi projetado pra trabalhar com duas lâmpadas de 20W, quando você colocou uma de 10W e uma de 20W (original), reduziu a potência total. Como o relé trabalha no circuito inteiro, e não individualmente para as setas dianteiras e traseiras, ambas sentem o efeito da lâmpada de menor potência.
Explicado? Smile

Abraço

Valeu Arias...

Aliás, experimente tirar uma das lâmpadas do circuito de pisca!
Ou ele pára ou acelera!
Normal não fica!!!

- - -
Matinez Escreveu:Sim, explicado Big Grin
[Imagem: 45144301_40b68fd054_o.jpg]

Tu ainda não arrumou isso???????
:roll: :roll: :roll: :roll:
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Té+
Psk
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#17
Calma tio, o problema é que eu coloquei leds na seta,
dois vermelhos para lanterna e dois também vermelhos
de alta intensidade para luz do freio. Gastei R$ 55,00
contos de leds para as setas e bauleto, não vou perder isso.
Estou procurando uma lâmpada amarela, pois o plástico
da seta é branco, que dê certo no soquete.
Ainda não encontrei...

Será que o relê da twister dá certo na sahara?
Mas mesmo se der certo, as setas dianteiras são originais... ai ai ai.
SaharaMANÍACOS, prazer em viajar.
Moto não tem idade, tem dono. Honda NX 350 Sahara/99
Não basta ter sahara, tem que ser maníaco!!!
[Imagem: cachoeiracopy.jpg]
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#18
...Por isso q gosto de deixar certas coisa, mesmo q ultrapassadas, originais na moto para nao me incomodar.......

abraços
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#19
Estou com um problema parecido.

Quando estou na cidade em baixa rotação o pisca fica normal (até pisca rápido mas esse não é o probelema)

Porém, quando estou em rotacção mais alta, geralmente na pista, minhas setas ficam acesas por dois ou três segundos, para só depois começarem a piscar.

E aí... alguma idéia?


Abs
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#20
E ai Gente, acabei com meus problemas de pisca adaptando um relé eletronico, desses que saem agora nas motos, até na biz tem, ficou belezinha custou 10,00 conto e mais uma estudada com multimetro pra entender o bixo...
Bonzinho vai pro céu...
Quem tem SAHARA vai pra onde quiser...rsrs
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