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JuniorZero Escreveu:Gente, concordo com o Cabeção...
Já fui atras de rabetas de outras motos pra colocar na Saê,
e a melhor que achei realmente foi a da Tornado...
Ainda não fiz a troca porque faltou tempo$$$$$ pro outro Fortuna,
uma vez que a rabeta mais fina vai pedir uma saida dupla de escape...
Mas chego lá...
Falou e disse, uma rabetinha da tony com dois escapamentos em fibra
de carbono, iguais aos do Atropelador... UUUUUuuuuuuuuuuuuiiii
SaharaMANÍACOS, prazer em viajar.
Moto não tem idade, tem dono. Honda NX 350 Sahara/99
Não basta ter sahara, tem que ser maníaco!!!
jamesleepotta
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Achei legal a idéia da rabeta, acho lindo nas novas motos que estão saindo, R1, CBR... principalmente com escape integrado, mas na Sahara não combina não, pois tem um estilo mais conservador, e a rabeta é pra lá de invocada...
Mas é claro que é só uma primeira opinião.
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Kit para Xt 600 produzido pela Bonier aqui de Curitiba:
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Valdeir Escreveu:Kit para Xt 600 produzido pela Bonier aqui de Curitiba:
Uia, estão tentando fazer ela se parecer com sahara e BMW
Valdão, esse tanque aí é o de plástico de 20 litros ou o kit é só a bolha?
Quanto sai o kit?
SaharaMANÍACOS, prazer em viajar.
Moto não tem idade, tem dono. Honda NX 350 Sahara/99
Não basta ter sahara, tem que ser maníaco!!!
Cavaleiro_Sombrio
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Martinez Escreveu:Valdeir Escreveu:Kit para Xt 600 produzido pela Bonier aqui de Curitiba:
Uia, estão tentando fazer ela se parecer com sahara e BMW
Valdão, esse tanque aí é o de plástico de 20 litros ou o kit é só a bolha?
Quanto sai o kit?
isso ai ta parecendo mais uma DR800 da Suzuki.....
mas q ficou bonito ficou os alforges de aluminio.....
q inveja.;...
abraços
Cavaleiro_Sombrio
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Martinez Escreveu:Valdeir Escreveu:Kit para Xt 600 produzido pela Bonier aqui de Curitiba:
Uia, estão tentando fazer ela se parecer com sahara e BMW
Valdão, esse tanque aí é o de plástico de 20 litros ou o kit é só a bolha?
Quanto sai o kit?
isso ai ta parecendo mais uma DR800 da Suzuki.....
mas q ficou bonito ficou os alforges de aluminio.....
q inveja.;...
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Cavaleiro_Sombrio Escreveu:Martinez Escreveu:Valdeir Escreveu:Kit para Xt 600 produzido pela Bonier aqui de Curitiba:
Uia, estão tentando fazer ela se parecer com sahara e BMW
Valdão, esse tanque aí é o de plástico de 20 litros ou o kit é só a bolha?
Quanto sai o kit?
isso ai ta parecendo mais uma DR800 da Suzuki.....
mas que ficou bonito ficou os alforges de aluminio.....
que inveja.;...
abraços
Martina, eu babo nestas motos faz um tempão. Os donos da Bonier tem 3 xts com o kit e a empresa é perto da minha casa, seguidamente vejo eles desfilando.... problema é que custa uns 3 pilas este kit. O tanque é de lata, igual o original e com 26 litros. Só a frente e o tanque R$ 2.500,00 e os alforges de alumínio R$ 850,00. Fica meio pesado mas é shooowwww.
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Falando em bicos
Quando a Suzuki surgiu,era muito esquisita,com aquele bico de pato.
Motociclismo é uma doença crônica,contagiosa e incurável!.
Rogério I. Domingues
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pessoal, me informei com um cara que tem uma bmw em curitiba e só pra esclarecer, não foi necessário "5 anos de engenharia" para fazer esse bico nem na bmw nem na dr800, o cara comprou em curita a bm e perguntou qual era a função do bico ( pois ele achou feio a primeira vista) e o gerente da loja respondeu "estética" . o bico fica na frente da entrada de ar que refrigera o motor , ele tirou e ficou mais feio ainda. ele só está ali porque, como muitos fazem na sahara e eu fiz na minha, quando vc coloca pneu aro 17 fica muita espaço entre o paralama e o farol. o bico é só pra dar um ar de menos diferença. se vocês pensarem só na frente fica estranho, mas se mudar o conjunto traseiro colocando um paralama da circuit ou pró tork e um porta placa raptor ela ficará com ar de maior, mais alongada. ou seja - "colocar um bico é só questão de estética e gosto"
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Cuidado com essas respostas de pessaol de loja. Mesmo que seja o gerente, ele provavelmente estudou administração, não engenharia e, se ele não faz a menor idéia da função do componente e ele parece ser pra embelezar, o cara não vai pensar duas vezes antes de falar que é estética.
Geralmente o pessoal de projeto costuma ter muito cuidado com o fluxo de ar em veículos, ainda mais se esse veículo possui um equilíbrio instável, como as motos.
Eu acredito que a função do bico seja muito mais "organizar" o fluxo de ar que passa pela moto que apenas enfeitar, apsera de poder também ser uma combinação dos dois fatores.
Não tô dizendo que o cara está errado, mas que já ouvi muita besteira de vendedor...
Abraços
Arias
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