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Tanque de combustível com maior capacidade!!!
#11
Aqui temos que falar em custo x beneficil.
Pra quem viaja muito, ou quer ter uma moto exclusiva vai valer a pena arrumar um tanque maior.
Pra mim que vou pra facul, volto, e dou uns roles nos fins de semana, ñ vale a pena.

E convenhamos, 450,00 por um tanque de plastico é caro pra dedeu.
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#12
Smile
Achei,no Photobucket.

Suzuki DRE650 94

[Imagem: DR650-1.jpg]

O tanque é envolvido pela carenagem
[Imagem: TanqueecarenagemdaDR650.jpg]

Visto de baixo para cima,por dentro da carenagem
[Imagem: TanquedaDR650.jpg]

Na Sahara,sobra espaço para expandir o tanque lateralmente para dentro da carenagem.
Motociclismo é uma doença crônica,contagiosa e incurável!.
[Imagem: Diversos2011279.jpg]
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#13
IACIMAR, É ISSO QUE A GENTE TEM QUE FAZER, DEIXAR O TANQUE DA SAHARA COMO ESSE DA DR 8) FAZ TEMPO QUE VENHO PENSANDO NISSO, TENHO UM AMIGO QUE FARIA PARA MIM. EU JÁ TENHO AS CARENAGENS PARA CORTAR, ESTOU ESPERANDO SOBRAR "TEMPO".
@ Machu-Picchu 2003 @ Atacama 2006 @ do Pantanal ao Pacifico, cruzando a Cordilheira dos Andes. Tudo na valente Sahara 97.
[Imagem: medalharo8.gif]
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#14
Sempre defendi a tese dos tanques maiores. A vantagem é evidente: Ter autonomia ou poder escolher o ponto de abastecimento, além do aspecto estético. Quem já passou por algum sufoco sabe do que estou falando.

Que devemos fazer paradas a cada 100-200 kms já é sabido. Se a pessoa não quiser parar, problema dela. Concordo com a afirmação, de que nem tudo se resume ao eixo Sul-Sudeste.

Sempre gostei de motos encorpadas. Tem gente que coloca um dimensionado, outros preferem pneus mais largos, e por aí vai... Eu gosto de tanques grandes. :x

Muitas considerações forma feitas no tópico abaixo. Consultem.

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.saharamaniacos.com.br/phpBB2/viewtopic.php?t=119">http://www.saharamaniacos.com.br/phpBB2 ... .php?t=119</a><!-- m -->
63a - HD Sport Glide, 2019, vermelha.  Rolleyes
A sua imagem no avatar facilita o reconhecimento.
E nomes impronunciáveis... Nem pensar. Queremos ser lembrados pelos amigos.






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#15
.


Por falar em tanques grandes uma dica, que alguns já conhecem mas pode ser útil:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www2.buscape.com.br/gasolina.html">http://www2.buscape.com.br/gasolina.html</a><!-- m -->


Aí compara os preços de gasolina em todos os estados.

.
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#16
Concordo com o argumento de escolher o posto que vamos abastecer, isso é importante.
Faço trilha de moto e fiquei com medo de ficar na mão com os míseros 8 litros de uma xr20o q eu tinha, então levei uma reserva de 6,6 litros, usando duas garrafas de guaraná q eu fixei nas canelas da susp dianteira dela, do lado esquerdo usei o parafuso inferior da pinça e do lado direito aqueles prisioneiros do eixo da roda igual da sahara. N tenho fotos pois isso foi a muito tempo, e salvou a minha vida e de um colega q tava de tornado. Com a minha sahara pretendo chegar ao peru, porém vai saber onde tem posto naquele lugar, portanto vou refazer essa engenhoca.
Talvez exista um problema q na trilha q fiz n me incomodei devido a baixa velocidade, perda na ciclistica, devido as garrafas ficaram numa região não suspensa da moto, vou fazer, encher de água e dar um rolê por perto pra sentir as curvas.....
Assim mantenho a bichona bonita como é e com autonomia de uns 440km aproximadamente.
Flw abraços pra galera...........
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#17
Olha essa dica aí:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.motoshelter.com.br/detalhes.asp?id=154&produto=303">http://www.motoshelter.com.br/detalhes. ... roduto=303</a><!-- m -->

São 7,5 litros. Parece que é preso ao garfo, por enforca gatos.

Por uma grande coincidência, estava hoje pesquisando na web, até achar esse tanque. Segundo comentário, o tanque é de boa qualidade.

A única pessoa que instalou, reclamou que o enforca gato não resistiu aos solavancos na trilha. Provavelmente será preciso improvisar outra forma de fixação. Quem sabe as abraçadeira metálicas sirvam?

Outra coisa, ficaria evidente o trasnporte de combustível, fora do tanque da moto, algo passível de punição.

Já vi o relato de alguém que bolou uma caixa metálica, pra servir de reservatório, e instalou sob o banco, mudando a arquitetura do guarda buzanfa. Big Grin
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#18
Jotace Escreveu:Olha essa dica aí:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.motoshelter.com.br/detalhes.asp?id=154&produto=303">http://www.motoshelter.com.br/detalhes. ... roduto=303</a><!-- m -->

São 7,5 litros. Parece que é preso ao garfo, por enforca gatos.

Por uma grande coincidência, estava hoje pesquisando na web, até achar esse tanque. Segundo comentário, o tanque é de boa qualidade.

A única pessoa que instalou, reclamou que o enforca gato não resistiu aos solavancos na trilha. Provavelmente será preciso improvisar outra forma de fixação. Quem sabe as abraçadeira metálicas sirvam?

Outra coisa, ficaria evidente o trasnporte de combustível, fora do tanque da moto, algo passível de punição.

Já vi o relato de alguém que bolou uma caixa metálica, pra servir de reservatório, e instalou sob o banco, mudando a arquitetura do guarda buzanfa. Big Grin

Sabe que eu já pensei várias vezes nessa possibilidade hein...
Minha idéia era sempre colocar um tubo de PVC preso ao garfo, com braçadeiras metálicas, e dentro do tubo, garrafas de 600ml com combustível... nos dois garfos!
Mas.... além do problema de punição/infração, tem a questão do equilíbrio, já que pode haver diferença de um lado para o outro.. o que possivelmente deixaria a frente instável e vibrando, como se precisasse fazer um balanceamento... sei lá....

Já tive faróis de milha presos no garfo e depois tirei... coloquei no mata cachorro e agora voltei a prender no garfo, sempre com braçadeiras de inox!
Portanto, o problema da fixação estaria de certa forma resolvido...! Big Grin


No meu relato à MG/SP tem várias fotos, podendo observar a fixação dos faróis:
[Imagem: Photo36.jpg]



Link para o relato:
<!-- l --><a class="postlink-local" href="http://www.saharamaniacos.com.br/forum/viewtopic.php?f=23&t=7274&start=0">viewtopic.php?f=23&t=7274&start=0</a><!-- l -->


Té+
Piske
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#19
Piske,

Eu vou utilizar o tubo de pvc, fixado internamente ao protetor de alforje, na área onde ficava a caixa de ferramentas. O problema é que o de 100mm só comporta uma garrafa de 1,5 litros. Se existir um de 120mm já dá pra usar uma pet de 2 litros, daquelas mais finas, como da pepsi. A de coca é muito barriguda. Big Grin

Bem, de toda forma é melhor 1,5 l do que nada, né? Wink
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#20
Jotace Escreveu:Piske,

Eu vou utilizar o tubo de pvc, fixado internamente ao protetor de alforje, na área onde ficava a caixa de ferramentas. O problema é que o de 100mm só comporta uma garrafa de 1,5 litros. Se existir um de 120mm já dá pra usar uma pet de 2 litros, daquelas mais finas, como da pepsi. A de coca é muito barriguda. Big Grin

Bem, de toda forma é melhor 1,5 l do que nada, né? Wink

É......
Como você já deve ter lido, quando voltava do uruguai, em minha 3ª viagem, encontrei uns amigos de Indaial.
E nas laterais da XT660 eles não levavam alforges (estavam sem garupas), mas sim tubos de PVC, onde guardavam várias coisas, entre elas, ferramentas e combustível.
A bagagem ia no bauleto traseiro e numa michila encostada no bauleto, servindo de enconsto!
Gostei da idéia e me pareceu bem seguro mesmo!

Até porque, para essas garrafas pet estourarem não é fácil hein.... Confusedhock: Smile

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