25-08-2007, 08:23 PM
pintei as rodas da minha saharita de preto.
usei tinta epoxi preta. Pintei somente a parte do aro que fica va horizontal, de tal forma que quando se olha a modo de lado se nota que fica uma parte cromada aparente.
1) não desmontei nenhuma roda!
2) lixei com lixa 120 de ferro na primeira passada, pra dar uma arranhadinha e tirar eventuais ferrugens, sempre jogando água.
3) passei outra lixa 320, também pra ferro, sempre jogando água.
4) quando percebi que o local lixado havia perdido o brilho, ficando levemente fosco, passei uma fita crepe bem grossa no aro. que do lado do dos raios pegava no aro de modo que - como o aro é cirular - a fita passasse a parte vertical do aro. na outra extremidade da fita crete colei um jornal. sempre colando pedaços de aproximadamente 20cm, esticando-os antes de colar.
5) após colada a fita, pressionei com os dedos para que ficasse bem colada na parte vertical do aro - somente na parte vertical.
6) Bem na curva que a parte hotizontal - onde vão os raios - se dobra se tornando a parte vertical, passeis primeiro uma caneta levemente, apra macar bema região, depois precinando mais fortemente - cuidado para não precionar muito e rasgar a fita.
7) após essas regiões estarem bem coladas p-assei um estilete de forma a cortar bem na divisão ente a parte horizontal e a vertical do aro. Tal que, após tira as sobras da fita crepe, somente a parte horizontal do aro ficasse expostas.
8) toquei leves camadas de tinta spray epoxi no aro, dando intervalos de 5 minutos entre elas - é importante que o dia esteja quente, para que as demãso sequem bem. tb é importante ou manter uma distancia de 20cm do aro, ou passar o spray bem rápido pelo aro. Por que não queremos que a tinta escorra.
9) tirei, uma meia hora depois da ultima demão, a fita crepe - cuidadosamente, para que ela não puxe nehuma película da tita que ficou no aro. POis a tinta, neste caso ainda esta meio fresca.
10) esperei secar até a manha seguinte e beleza!!
Já faz mais de uma nos que fiz pintei o aro da moto - contra a opinião do meu mecanico que dizia que logo log descascaria e tal, e olha: a tinta continua lá!! firme e forte! já viajei por estradas de terra e tudo mais... 15mil km, e nada!
Agora, pra fazer a coisa bem feita dá um trabalhinho umas horinhas.
Aconselho a pintar, conjuntamente outras parte da moto, como guidão, escapamento etc... por que dai dá pra ir intercalando uma pintura com outra... enquanto uma seca vc vai pintando outra.
usei tinta epoxi preta. Pintei somente a parte do aro que fica va horizontal, de tal forma que quando se olha a modo de lado se nota que fica uma parte cromada aparente.
1) não desmontei nenhuma roda!
2) lixei com lixa 120 de ferro na primeira passada, pra dar uma arranhadinha e tirar eventuais ferrugens, sempre jogando água.
3) passei outra lixa 320, também pra ferro, sempre jogando água.
4) quando percebi que o local lixado havia perdido o brilho, ficando levemente fosco, passei uma fita crepe bem grossa no aro. que do lado do dos raios pegava no aro de modo que - como o aro é cirular - a fita passasse a parte vertical do aro. na outra extremidade da fita crete colei um jornal. sempre colando pedaços de aproximadamente 20cm, esticando-os antes de colar.
5) após colada a fita, pressionei com os dedos para que ficasse bem colada na parte vertical do aro - somente na parte vertical.
6) Bem na curva que a parte hotizontal - onde vão os raios - se dobra se tornando a parte vertical, passeis primeiro uma caneta levemente, apra macar bema região, depois precinando mais fortemente - cuidado para não precionar muito e rasgar a fita.
7) após essas regiões estarem bem coladas p-assei um estilete de forma a cortar bem na divisão ente a parte horizontal e a vertical do aro. Tal que, após tira as sobras da fita crepe, somente a parte horizontal do aro ficasse expostas.
8) toquei leves camadas de tinta spray epoxi no aro, dando intervalos de 5 minutos entre elas - é importante que o dia esteja quente, para que as demãso sequem bem. tb é importante ou manter uma distancia de 20cm do aro, ou passar o spray bem rápido pelo aro. Por que não queremos que a tinta escorra.
9) tirei, uma meia hora depois da ultima demão, a fita crepe - cuidadosamente, para que ela não puxe nehuma película da tita que ficou no aro. POis a tinta, neste caso ainda esta meio fresca.
10) esperei secar até a manha seguinte e beleza!!
Já faz mais de uma nos que fiz pintei o aro da moto - contra a opinião do meu mecanico que dizia que logo log descascaria e tal, e olha: a tinta continua lá!! firme e forte! já viajei por estradas de terra e tudo mais... 15mil km, e nada!
Agora, pra fazer a coisa bem feita dá um trabalhinho umas horinhas.
Aconselho a pintar, conjuntamente outras parte da moto, como guidão, escapamento etc... por que dai dá pra ir intercalando uma pintura com outra... enquanto uma seca vc vai pintando outra.
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