12-04-2010, 01:01 AM
Pelo diagrama explodido do motor o ideal é remover a tampa lateral e fazer a substituição. Teve um colega que falou uma informação valiosa: as medidas da Sahara e não da XLX 350!
Minha opnião: se está vazando óleo do retentor de pinhão, sugiro a remoção da tampa pra trocar o restante das guarnições e por originais, diga-se de passagem. Seria uma crime abrir uma tampa e não dar uma conferida básica nas demais guarnições e peças.
Abraços!
Minha opnião: se está vazando óleo do retentor de pinhão, sugiro a remoção da tampa pra trocar o restante das guarnições e por originais, diga-se de passagem. Seria uma crime abrir uma tampa e não dar uma conferida básica nas demais guarnições e peças.
Abraços!