12-05-2007, 01:29 AM
Bem, acho que depois do tópico criado pelo Martinez, todos os membros começaram a se conscientizar sobre a segurança do grupo na estrada, portanto acredito ser oportuno começarmos a deliberar sobre, dentre todos os sinais que existem, os básicos para serem padrão entre os SM.
obs. todos os sinais são feitos com a mão esquerda
CHAMAR A ATENÇÃO DO PILOTO DA FRENTE - Eventualmente o piloto da frente está distraido e não ve o sinal que vc está fazendo, então dê 2 buzinadas breves para chamar a atenção. (No passeio até Torres, tentei estipular a seta para esquerda para essa "chamada de atenção", mas de fato, a buzinada é muito mais efetiva).
MOTO PEDIU RESERVA - aponte para o tanque e depois sinal de "degola".
PERIGO A FRENTE / REDUÇÃO DE VELOCIDADE - Braço estendido para cima com a mão aberta
SOLICITAÇÃO DE PARADA NO PRÓXIMO POSTO - braço levantado acima da cabeça apontando para direita
INFORMAR O MOTOCICLISTA DA FRENTE PARA PARAR O GRUPO PORQUE O PILOTO DE TRÁS SAIU DO SEU CAMPO DE VISÃO - Braço estendido para cima com a mão fechada.
Bem para começar essa são as minha sugestões.
Essa página contem alguns sinais e como devem ser executados, acredito que fazendo algumas alterações podemos começar nosso manual rapidamente.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.motoseguranca.com.br/dicas.html">http://www.motoseguranca.com.br/dicas.html</a><!-- m -->
Abraço
Caico
obs. todos os sinais são feitos com a mão esquerda
CHAMAR A ATENÇÃO DO PILOTO DA FRENTE - Eventualmente o piloto da frente está distraido e não ve o sinal que vc está fazendo, então dê 2 buzinadas breves para chamar a atenção. (No passeio até Torres, tentei estipular a seta para esquerda para essa "chamada de atenção", mas de fato, a buzinada é muito mais efetiva).
MOTO PEDIU RESERVA - aponte para o tanque e depois sinal de "degola".
PERIGO A FRENTE / REDUÇÃO DE VELOCIDADE - Braço estendido para cima com a mão aberta
SOLICITAÇÃO DE PARADA NO PRÓXIMO POSTO - braço levantado acima da cabeça apontando para direita
INFORMAR O MOTOCICLISTA DA FRENTE PARA PARAR O GRUPO PORQUE O PILOTO DE TRÁS SAIU DO SEU CAMPO DE VISÃO - Braço estendido para cima com a mão fechada.
Bem para começar essa são as minha sugestões.
Essa página contem alguns sinais e como devem ser executados, acredito que fazendo algumas alterações podemos começar nosso manual rapidamente.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.motoseguranca.com.br/dicas.html">http://www.motoseguranca.com.br/dicas.html</a><!-- m -->
Abraço
Caico
Minha Sahara não é a moto mais econômica, não é a mais bonita e muito menos a mais rápida,
porém a tenho desde zero e no dia 11-4-2009 completou 100.000 km comigo,
sem nunca ter me deixado na estrada com qualquer problema mecânico.
Isso a faz a melhor moto do mundo para mim.
porém a tenho desde zero e no dia 11-4-2009 completou 100.000 km comigo,
sem nunca ter me deixado na estrada com qualquer problema mecânico.
Isso a faz a melhor moto do mundo para mim.