Discussão geral para estabelecer as regras de viagem dos SM - Versão para Impressão +- Sahara Maniacos (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn) +-- Fórum: DIVERSIDADES E ATUALIDADES (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=11) +--- Fórum: Segurança (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=45) +--- Tópico: Discussão geral para estabelecer as regras de viagem dos SM (/showthread.php?tid=800) |
Discussão geral para estabelecer as regras de viagem dos SM - Caico1983 - 12-05-2007 Bem, acho que depois do tópico criado pelo Martinez, todos os membros começaram a se conscientizar sobre a segurança do grupo na estrada, portanto acredito ser oportuno começarmos a deliberar sobre, dentre todos os sinais que existem, os básicos para serem padrão entre os SM. obs. todos os sinais são feitos com a mão esquerda CHAMAR A ATENÇÃO DO PILOTO DA FRENTE - Eventualmente o piloto da frente está distraido e não ve o sinal que vc está fazendo, então dê 2 buzinadas breves para chamar a atenção. (No passeio até Torres, tentei estipular a seta para esquerda para essa "chamada de atenção", mas de fato, a buzinada é muito mais efetiva). MOTO PEDIU RESERVA - aponte para o tanque e depois sinal de "degola". PERIGO A FRENTE / REDUÇÃO DE VELOCIDADE - Braço estendido para cima com a mão aberta SOLICITAÇÃO DE PARADA NO PRÓXIMO POSTO - braço levantado acima da cabeça apontando para direita INFORMAR O MOTOCICLISTA DA FRENTE PARA PARAR O GRUPO PORQUE O PILOTO DE TRÁS SAIU DO SEU CAMPO DE VISÃO - Braço estendido para cima com a mão fechada. Bem para começar essa são as minha sugestões. Essa página contem alguns sinais e como devem ser executados, acredito que fazendo algumas alterações podemos começar nosso manual rapidamente. <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.motoseguranca.com.br/dicas.html">http://www.motoseguranca.com.br/dicas.html</a><!-- m --> Abraço Caico - O Indomado - 12-05-2007 um detalhe que me ocorreu... sempre é bom o grupo todo saber quem são os companheiros que possuem ferramentas, kits reparadores de pneus, cordas e etc, para que sempre se saiba a quem procurar em caso de pane. assim como distribuir na formação do comboio esses companheiros mais equipados (no caso de subdividir o comboio e grupos de 4 motos, por ex.) - Caico1983 - 12-05-2007 A princípio, não sou muito favorável a divisão do grupo em subgrupos de 4, a não ser em casos especiais, como por exemplo, numa tentativa de alcançar o Iron Butt, acredito q se um parar, todos devem parar, se não der na beira da estrada, a maioria deve esperer no próximo posto enquanto os nossos mecânicos ajudam a solucionar o problema. |