13-04-2012, 01:28 AM
Amigo Roger, quando você trocou os anéis, foi feito retífica do cilindro???
Outra coisa, a mangueira do respiro possui alguma restrição, dobra ou algo que ofereça alguma resistência ao fluxo? Se isso acontecer, pode provocar passagem de óleo para o respiro.
Conheço três motivos para um moto r perder óleo pelo respiro:
- perda de compressão (anéis gastos ou ovalização de cilindro), ou seja passagem de compressão para o carter;
- excesso de óleo no motor (descartado pelos seus testes)
- restrição no sistema de respiro do motor (mangueira com diâmetro interno incorreto ou obstruído, mangueira com curvas acentuadas ("quebras") - quando se aumenta a resistência a passagem do "ar" do respiro do motor, seu fluxo sofre um aumento de velocidade arrastando assim óleo para a extremidade do respiro.
Quando tinha uma Sahara mudei o sistema ligando a mangueira do respiro na carcaça do filtro de ar, como é feito em automóveis (mas minha Sahara não estava apresentando esse problema).
Abração
Outra coisa, a mangueira do respiro possui alguma restrição, dobra ou algo que ofereça alguma resistência ao fluxo? Se isso acontecer, pode provocar passagem de óleo para o respiro.
Conheço três motivos para um moto r perder óleo pelo respiro:
- perda de compressão (anéis gastos ou ovalização de cilindro), ou seja passagem de compressão para o carter;
- excesso de óleo no motor (descartado pelos seus testes)
- restrição no sistema de respiro do motor (mangueira com diâmetro interno incorreto ou obstruído, mangueira com curvas acentuadas ("quebras") - quando se aumenta a resistência a passagem do "ar" do respiro do motor, seu fluxo sofre um aumento de velocidade arrastando assim óleo para a extremidade do respiro.
Quando tinha uma Sahara mudei o sistema ligando a mangueira do respiro na carcaça do filtro de ar, como é feito em automóveis (mas minha Sahara não estava apresentando esse problema).
Abração