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Curva de Escape - anselmo - 27-03-2007
Novinho no pedaço.
Estou precisando de uma curva de escape (saída do motor) para minha Sahara. Onde posso encontrar? Estou no Litoral Sul de São Paulo (Mongagua). Obrigado
- Valdeir - 27-03-2007
Aqui em Curitiba tem uma por R$ 120,00 usada, o cara disse que tá bonitona. Na honda tá R$ 220,00.
O fone para essa usada é 41 32574991
T+
- Marvila - 28-02-2008
Sobre a curva do escape...depois de alguns aninhos de uso, aqui em Salvador, ela costuma enferrujar. Tenho visto algumas Saharas que a curva é pintada de um preto fosco.
A tinta é especial, para resistir a alta temperatura ?
Que tinta seria esta ?
Quem puder ajudar será de grande valia...para evitar que um espertalhão que for executar o serviço não apareça com alguma explicação mirabolante para ju$tificar o preço...:roll:
- Piske - 28-02-2008
Marvila Escreveu:Sobre a curva do escape...depois de alguns aninhos de uso, aqui em Salvador, ela costuma enferrujar. Tenho visto algumas Saharas que a curva é pintada de um preto fosco.
A tinta é especial, para resistir a alta temperatura ?
Que tinta seria esta ?
Quem puder ajudar será de grande valia...para evitar que um espertalhão que for executar o serviço não apareça com alguma explicação mirabolante para ju$tificar o preço...:roll:
Olá Marvila.
A tinta usada para pintar o escape é a tinta para alta temperatura mesmo!
Mas tome o cuidado de NÃO usar a tinta em spray, pois a durabilidade é bem menor.
Como a curva do escape fica bem numa área onde pega água de chuva e muita sujeira, combinados com o excessivo calor que sai do motor, é fácil esta parte do escapamento enferrujar logo!
O ideal é dar um bom tratamento no escapamento entes de aplicar a tinta. Melhor mandar "jatear" antes de pintar!
Eu comprei na semana passada uma tinta para alta temperatura que vou aplicar no escapamento da minha moto, mas na parte traseira, no escape mesmo!
Não me lembro a marca mas é uma pequena lata e vou fazer a aplicação com pincel mesmo!
Talvez fique bom com pistola, mas prefiro não arriscar.
Já repintei o escape em outra oportunidade com spray "alta temperatura" mas logo o danado enferrujou novamente!
Vamos ver como fica agora!
Abração,
Piske
- Martins - 28-02-2008
hock: EU COSTUMO PINTAR A CURVA DO ESCAPE,COM SPRAY DE ALTA TEMPERATURA 600 Gº,CLARO QUE ANTES DE APLICAR A TINTA PROCURO PASSAR UMA ESCOVA DE AÇO PARA RETIRAR AS SUJEIRAS E O EXCESSO DE FERRUGEM :!: hock: 
- guifarma - 23-05-2008
Tô com o Piske. Primeiro use uma lixa d´´agua 1200 para retirar a ferrugem e deixar a superfície áspera para aderir a tinta. Depois utilize as de lata que com certeza duram mais antes de enferrujar.
Dicas - Jotace (IN MEMORIAN) - 23-05-2008
Parece que a coisa do escape é endêmica.
hock: Acho que vou comprar um novo.
Será que não aparece algum doido, que faça essa curva em inox? Acho que vi isso no site XT 600.
- F@vero - 24-05-2008
galera.....a minha tbm esta "amarelinha" kkkkkkk.....vou tentar pintar como o piske falou......
- LIMA, Antonio Costa - 24-05-2008
Galera!
Vai mais uma dica?
Para a tinta durar mais tempo, é preciso pintar essa curva quente.
É trabalhoso mas compensa.
Fiz dessa forma (numa XL250 q eu tinha)
Primeiro amarrei um arame na extremidade pra depois conseguir tira-la do fogo. O ideal é colocar numa grelha de churrasqueira por uns 30 min.
mas caso não seja no dia do churrasco, pode fazer um fogo com papelão, ou jornais (umedecidos com oleo comestivel se não o jornal queima muito rapido)
deixa aquecer por uns 10 min, retira com ajuda de um alicate, pendura
num varal ou algo q fique facil aplicar a tinta, e manda tinta na danada.
Usei a tinta spray 600º .
Quando vendi a moto já havia uns 8 meses apos a pintura e ainda estava
sem ferrugem.
abraços
Dicas - Jotace (IN MEMORIAN) - 24-05-2008
LIMA, Antonio Costa Escreveu:Galera!
Vai mais uma dica?
Para a tinta durar mais tempo, é preciso pintar essa curva quente.
É trabalhoso mas compensa.
...
Usei a tinta spray 600º .
Quando vendi a moto já havia uns 8 meses apos a pintura e ainda estava
sem ferrugem.
abraços
Pelo que vejo, o ideal é seguir a dica do LIMA, combinada com a do Piske:
Aquecer bem a curva, nas diversas aplicações e não usar tinta spray.