Country Biker Escreveu:Fala Maníacos:

Fuçando na web, encontrei o Best Cars Web Site, onde existe um Fórum do Leitor pra nego sentar a pua em tudo que tem roda e anda... inclusive a nossa paixão, as Sahara...

No link:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www2.uol.com.br/bestcars/tm/sahara.htm">http://www2.uol.com.br/bestcars/tm/sahara.htm</a><!-- m -->

Existem algumas opiniões, sobre a moto, pontos positivos e negativos, manutenção, concessionárias.... Gostaria que os "pró" comentassem, pra gente saber quem fala o certo e quem diz bobagem.

Abraços!

Citação:o que achei ruim na moto foi o banco para o carona,faz o carona escorregar pra frente,mas resolvi esse problema mandando colocar uma espuma por dentro do couro fazendo uma leve divisória entre o piloto e o carona,melhorando bastante.

A moto é excelente, ela é toda original e não mexi em nada no motor, ela da 145km/h sem brigar com o acelerador. Ótima posição para viajar e o consumo dela é bom fazendo em torno de 23 ou 24km/l.

falta freio a disco traseiro, um painel melhor que poderia ter um marcador de combustível, afinal é uma moto p/ viagem

Ela poderia ter recebido uma carenagem mais esportiva um motor mais forte, mesmo sendo 350cc, na minha colocamos o pistão da falcon e foi calibrado o carburador de acordo ficou um canhão, ai para aliviar o nervosismo coloquei um pinhão 15 dentes ela da mais de 80km/h na segunda, a moto ficou muito forte com a velocidade final perto dos 160km/h e o consumo entre 16km/h andando forte e 21km/h se andar leve, a moto deveria sair assim de fabrica ai sim ela iria valer o nome que deram a ela SAHARA, pai tem uma sahara 99 e não da nem pro inicio da brincadeira...

No meu caso uso ela para uso urbano e para viagens, adaptei algumas coisas , como escape esportivo, que deu uma pequena melhora na final da moto, e pneu 130/80 na traseira e original da falcon na dianteira, melhorou muito a estabilidade da moto.

As peças são extremamente caras e a corrente de comando (não sei qual o motivo) tende a "bater" muito cedo (aproximadamente 30.000 Km). Tem um jeito de acabar com isso. Retire o esticador da corrente e na curva que tensiona a corrente, aplique um pouco de solda elétrica para aumentar o campo de tensão. Atenção: isso deve ser feito por profissionais gabaritados pois um erro e o motor não dura mais que 10.000km. Em caso de excesso de tensão, o mais provável é o desgaste prematuro do bloco do motor.

Valente, robusta, corajosa, motor extremamente forte.
Estive na Argentina e descobri de onde deriva este motor da sahara , é da TRANSALP 600,por isto este motor é tão forte, só trocaram a cilindrada de 600 para 300 mas mantiveram a parte inferior do motor super dimensionada, por isso digo aos amigos que não passam de 100km/h podem baixar o cacete que o motor aguenta mesmo,não quebra de jeito nenhum, e usem gasolina premium.. de preferência de 95 octanas, vão notar a diferença.. Não concordo co alguns comentários sobre a FALCON é uma moto muito boa, temos duas no nosso grupo e o desempenho e durabilidade são muito bons , o único problema é que acho a sahara mais bonita...

JOE Escreveu:As peças são extremamente caras e a corrente de comando (não sei qual o motivo) tende a "bater" muito cedo (aproximadamente 30.000 Km). Tem um jeito de acabar com isso. Retire o esticador da corrente e na curva que tensiona a corrente, aplique um pouco de solda elétrica para aumentar o campo de tensão.