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- Destro - 05-12-2005
Aquino,
Vou te contar uma experiência que eu tive com esses selantes:
Eu tinha uma CB400 e estava saindo da casa da minha namorada (hoje, minha esposa) e decidi abastecer. Quando parei no posto já estava com os aros arrastando no chão.
Como estava voltando de viagem, meu selante estava na bagagem. Saquei o bendito e fiz uso (não tinha outra solução!).
Pois bem. Tirei o prego e tapei o buraco com o selante seguindo as instruções da embalagem.
Conclusão:
Essa moto foi vendida sem que esse pneu tenha visto borracheiro depois disso.
Acho que para a Sahara o único problema é a falta de um cavalete central, pois vc precisa girar o pneu após a aplicação, e durante, a válvula deve ficar p/ cima.
Eu aprovo!
- eduardo_blumer - 05-12-2005
Aquino, carrego um tipo pós furo e já utilizei uma vez e emprestei para um motoboy que estava na paulista com o pneu trazeiro com um prego e funcionou muito bem, só troquei a camera quando fiz a troca do pneu. ( ficou sem borracheiro + - 6 meses sem baixar o dito !)
- mo@cyr - 05-12-2005
Eu comprei um spray, mas é uma espuma branca acho que a qualidade é muito inferior, vou comprar esse que funciona.
Valeu pela dica
Pneus - Jotace (IN MEMORIAN) - 16-06-2006
Seu pneu furou?
É fácil...(kkkkkkkkk...)
![[Imagem: 000250001.gif]](http://i72.photobucket.com/albums/i181/jotace_photos/000250001.gif)
Pneus - Jotace (IN MEMORIAN) - 23-06-2006
Alguém já conseguiu fazer isso aí em cima :?:
uia....... - Hamilton - 23-06-2006
Meu........não dá idéia........aqui tem maluco prá tudo..........huahuahua
- Adriano - 24-06-2006
Vê aí jotace...................qual é a marca das luvas, e qual a quilometragem que elas fazem, pra eu ver se vale a pena comprar comprar.........
Adriano
Pneus - Jotace (IN MEMORIAN) - 24-06-2006
:roll: Sei a marca não...
Eu faço é com as mãos nuas mesmo. :oops:
- Adriano - 24-06-2006
TRUCO!!!!......6 MILHO......12 DE NOVO
ADRIANO
- iacimar - 27-06-2006
A luva tem reforço de Kevlar.
:roll: :roll: Quanto ao preventivo de furo,sempre que achava para comprar,colocava em minhas motos.Funciona beleza!
Quanto ao balanceamento,não atrapalha,pelo contrário,faz um balanceamento dinâmico,pois o volume/peso está sempre mudando de lugar.
Só não funciona se houver um rasgo maior,ou se o furo for na parte interna,relativa ao eixo,da câmara ou pneu.
Quanto a girar a roda,na Sahara não há problema,porque não tem interruptor de ignição no descanso armado,como a XT600 e a Falcon.
É só levantar a roda traseira com o descanso lateral armado,ligada e engrenada em segunda(mais suave),e deixar rolar,controlando na embreagem.É melhor ter alguem para segurar a moto inclinada.Mas sózinho tb dá,é só ter cuidado.
Costumo lubrificar a corrente desta maneira.