Retirar a corrente para lavar compensa? - Versão para Impressão +- Sahara Maniacos (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn) +-- Fórum: MECÂNICA - Honda NX350 Sahara (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=9) +--- Fórum: Relação (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=30) +--- Tópico: Retirar a corrente para lavar compensa? (/showthread.php?tid=1907) |
- mo@cyr - 03-09-2008 Eu faço assim: - Moto no cavalete - tampa do pinhão fora - Protetor da corrente fora - pincel com detergente puro em toda a corrente, pinhão, tampa, protetor etc. - lavagem com água - pincel com querosene em tudo - lavagem com água - lubrifico com óleo 90 (estou querendo usar o 140) - montagem da tampa e protetor da corrente - EDINHO TORNADO (In Memorian) - 03-09-2008 JÁ USEI CORRENTES COM RETENTOR E SEM EMENDA POREM NUNCA AS TIREI.... APENAS LIMPAVA ELO POR ELO , PRIMEIRO COM JATO DE WAP , PARA TIRAR O GROSSO, DEPOIS ESBORRIFO QUEROZENE ESFREGANDO COM PINCEL DE CERDAS GROSSAS ..... MAIS JATO DE WAP ...... MAIS QUEROZENE POR FIM JATO DE AR NOS ELOS , LOGO EM SEGUIDA JATEIO WD E MAIS TARDE UM FILETE DE GRAXA BRANCA .... ESSA É MEU MODO DE LUBRIFICAR ( DUAS VEZES POR MÊS OU LOGO APÓS ENCARAR MUITA TERRA ).... COM TODO ESSE TRABALHO DURAVA EM MEDIA 22 MIL ...... RELAÇÃO CUSTO BENEFICIO PASSEI A USAR DID E TIRO UMA VEZ POR MÊS PARA LAVAR E QUANDO ENCARO TERRA ....... ME CORRIGEM SE EU ESTIVER ENGANADO É NESSESSARIO FAZER UMA MARCAÇÃO DO ELO , DENTE DA COROA E PINHÃO PARA NÃO CORRER O RISCO DE UM ELO CASAR COM DENTES DIFERENTES POIS OBSERVEM QUE APÓS ALGUM TEMPO DE RODAGEM OS DENTES TOMAM FORMAS DIFERENTES EM PONTOS DISTINTOS DEVIDO A DIVERSOS FATORES ..... SUSPENÇÃO IRREGULAR POR EXEMPLO É DANADA PARA GASTAR A RELAÇÃO EM PONTOS DIFERENTES E PARA NÃO CORRER ESSE RISCO SEMPRE FAÇO ESSA MARCAÇÃO .....CASO CONTRARIO AO REMONTAR ELA PODE COMEÇAR A ESTRALAR LOGO EM SEGUIDA... SE VALEU A DICA ....... - Marião - 03-09-2008 Num marquei nada e montei a minha... Tá estalando que nem louca... tem problemas ou é só barulho??? hock: Relação!!!! - Sekoto - 04-09-2008 Rapazianada!!! Me desculpem minha ignorância, mas estou com 35 anos e desde meus 14 anos me emrabicho com moto(primeira foi uma DT 180) e mesmo agora com o cavalo(Sahara)nunca curti ficar fuçando cautelosamente na moto, ainda mais na relação com todo esse carinho e dedicação que relatastes.Nunca tive problemas com elas em "relação a relação""Hehehehe!!!!!!!!", nem na DT 180,nem na Titan nem na XLX 250R, nem na Biz(que infelizmente tive que me sujeitar por alguns meses), nem a XR 200R e nem na Tornado que eu possuia anteriormente. Gosto de deixá-la mecânicamente em dia e pronto p/viajar a qualquer momento do dia ou da noite.sem excessos. Mas vou curtir mentalmente o momento de vcs. Abraços. - Atropelador - 06-09-2008 Não tiro a corrente não.....faço assim. Bandida no cavalete, desengraxante na corrente.... jato d´agua.... dá uma secada, e óleo com grafite na corrente... pronto. Abraços..... - Martinez - 29-10-2008 Amigos, o passar dos anos nos dá mais experiêcia e alguns paradigmas caem por terra. Algumas verdades não são absolutas para alguns, e talvez não sejam mesmo, haja visto a sua forma diferenciada de percepção das coisas. Mas, pensando em massa, muitas das verdades são validas para a grande maioria. Nesta linha de pensamento, acredito ser interessante relatar a minha experiência. Um paradigma meu caiu por terra hoje. Trata-se da duração de um kit de relação, pinhão, coroa e corrente, mas precisamente da coroa e da corrente, já que o pinhão dura que é uma beleza. Eu com minhas experiências de várias correntes de diferentes tipos rodarem somente cerca de 11 a 12 mil km, mudei minha maneira de tratar o kit e fui surpreendido com uma corrente durando mais de 23 mil km. A surpresa foi maior ainda ao retirar a corrente e ver que coroa e pinhão, embora apresentassem sinal de desgaste, ainda estavam perfeitamente em ordem. O pinhão muito novo, e a coroa, nada daqueles tradicionais dentes deitados e comidos ("marcados") na ponta dos dentes. Tanto e verdade, que por motivo do desafio do iron butt de 2007, eu tirei um kit com cerca de 9 mil km pra colocar um novinho. Hoje ao retirar a corrente de 23 mil km, não tive coragem de descartar a coroa e o pinhão. Como eu tinha quardado a corrente de 9 mil km (uma VAZ O'Ring), resolvi testar ela nesta peças. Se ficasse estralando, dando pulos ou coices, retiraria e colocaria tudo novo.... nada, ficou perfeito e vai rodar ainda um bom tempo. Moral da história. O que eu fiz de diferente??? Roda sempre suja devido ao uso de lubrificantes sem dó... Só rodar com a folga adequada, nunca tive preguiça de parar no meio da estrada e ajustar a folga... Usar tensor de corrente... Limpeza com solventes periodicamente para tirar os encrostamentos de sujeira... E passei a utilizar grafite aditivado com graxa branca homocinética resistente a água. Testado e aprovado, façam que vale a pena. Agora falta eu encontrar um jeito de quebrar meu segundo paradigma, fazer um pneu traseiro passar dos 12 mil km... Martinez. - DanielRKB - 30-10-2008 Eu lubrifico quando me lembro............. e quando me lembro lubrifico! Sinceramente, estou cada vez mais relaxado em relacao a relacao, ou seja, quando troco o oleo ou completo o mesmo dou uma lubrificadinha com oleo 20/50 mesmo. Quanto ao pneu? E so arrancar com ela em 2a marcha, reduzir bem antes da frenagem... e andar na velocidade de uma BIZ amarrada. Te garanto que vc vai andar alguns km a mais com o pneu trazeiro! rsrsrsrsrsrsrs Mas eu nao faria isso, pois a Sahara (a minha) e so no pau mesmo. Re: - JORGE ROCHA - 25-08-2012 Marião Escreveu:Num marquei nada e montei a minha... Caracas Marião! hock: A minha está assim. Estalando demias! digo, demais. Ja lavei, lubrifiquei, consultei mecânico... Não tirei. Ia fazer isso hoje (sabadão...). Acordei cheio de boas intenções. - "Vou tirar a corrente, deixar de molho, lavar bem, vou comprar um lubrificante em spray... parar com essa graxa (branca) nojenta..." ... Mas antes... :? vou conversar com um mecânico... Fui no Gilmar, aqui perto. O moço é dos bons, gosta e conhece Saharas, ja teve umas e tem nas paredes várias carengens de Sassa a venda... tipo assim... Gosta de umas trilhas e tem uma trail invocada para isso... Não me lembro qual é... ele olhou, andou... E disse: TROCA! hock: Vai lavar e não vai adiantar. Se quiseres eu lavo aqui, mas não adianta. Disse também que isso (estalar) é muito comum nas correntes com retentor. (fiquei puto!) :evil: Bicho... a corrente tá ótima! :!: O pinhão e a coroa estão com os dentes muito bons. Sem uma cárie... Se bem que... é a mesma desde o encontro de Mogi... :? E ja estava rodada quando fui lá... Mas não tirei nenhum elo e ainda não chegou nem na metade dos ajustes. Sério, a corrente está boa... 8) Ou quase boa. Aos olhos está boa mas aos ouvidos... pqp! Um horror!!!! :oops: Segunda vou no Hermes (outro mecânico bom daqui... esse é das antigas, um senhor que ainda pilota uma XLX-250, com cabeçote de Sahara, diga-se de passagem...) Vou ver o que ele diz mas estou inclinado a trocar a relação mesmo. O gilmar me indicou a DID 525H, 108 elos. :!: DID 525H, 108 Elos. Algupem sabe me dizer alguma coisa sobre essa corrente??? :?: O Gilmar me disse que a usa em sua trail, que só roda em terra e que dura, dura... até acabar... abraços! Re: Retirar a corrente para lavar compensa? - P.J - 25-08-2012 Jorge se conselho fosse bom não se dava si vendia, ... portanto vou ti dar uma dica, estou usando essa relação http://www.simiterio.com.br/det_produto.php?pro=2875 não tenho que reclamar, ... Boa sorte. Abraço Re: Retirar a corrente para lavar compensa? - JORGE ROCHA - 26-08-2012 Valeu a dica PJ. 8) Mas não responde minha questão... Vale a pena tentar lavar a corrente que ja está estalando ha um bom tempo??? :?: :?: Tentar um limpeza mais profunda, talvez... Vi um vídeo no You Tube que o sujeito fazia a limpeza em cuba de ultra-som. Fui procurar alguma oficina aqui com esse equipamento e as quatro que eu perguntei os caras ficaram me olhando com cara de... hock: |