pinhão de 15 dentes e coroa de 36 dentes dá certo? - Versão para Impressão +- Sahara Maniacos (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn) +-- Fórum: MECÂNICA - Honda NX350 Sahara (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=9) +--- Fórum: Relação (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=30) +--- Tópico: pinhão de 15 dentes e coroa de 36 dentes dá certo? (/showthread.php?tid=1238) |
- Paulinho (In Memorian) - 23-11-2007 Rogerio, que marca...fala sério... Nem 7 mil a 120... Fico imaginando o motor relaxar a nove mil... Torce o ponteiro...kkkkkkkkk Muito bom.... Abraço!!! - RED - 23-11-2007 Martinez Escreveu:Paulinho, não se esqueça que você é magro e anda sozinho. Então não ANDA... FLUTUA, que nem pena de ganso... Ah, o JC também né...viajando sozinho... podia andar numa dessas - Paulinho (In Memorian) - 23-11-2007 Pois é Red...até que quase parece uma sassá...kkkk só faltaram as carenagens... - Adriano - 24-11-2007 igor.mr Escreveu:É o meu caso, peso 10? Kg, minha noiva pesa 6?Kg, e gosto mesmo é de chegar rápido aos 100 km, porque raramente passo disso, em 100 Km ela está passando um pouco dos 6mil RPM. Acho que tá bom deixa pra lá, hehehe Igor peso um pouco mais que você acima dos 110, e realmente enquanto tiver com este peso, não troque a relação. Com garupa a moto perde potência principalmente em subidas com a relação original, não recomento nem o pinhão 15. - igor.mr - 24-11-2007 É não vou trocar mesmo, hoje fiz um bate e volta a Cabo Frio e a 6000 rpm ela está a 100 km/k, essa é minha velocidade de cruzeiro, com uns picos de 110 e as vezes 80, 90 quando a noiva reclama muito do vento, heheheh - clevison - 24-11-2007 tô di volta , agora bem melhor , consegui instalar o kit de via rádio e melhorou bastante . alguém já pensou na possibilidade de se instalar uma coroa de 36 com o pinhão original , de 14 dentes ??????? eu troquei a minha relação esta semana por um pinhão de 15 e gostei muito , dentro da cidade a moto parece mais solta e na estrada , nem se fala , a moto não fica mais com aquele barulho alto da rotação do motor que incomoda muito depois dos 100 kms . estava pensando qual seria o ganho se fosse 14x36 ?????? - Martinez - 24-11-2007 Clevison, a dificuldade é grande pra fazer o que vc quer. Primeiro, não tem coroa 36 pra sahara. Segundo, é muito mais fácil um pinhão de 15 do que mandar fazer uma coroa 36, dá pra comprar 5 com o dinheiro de mandar fazer uma. Terceiro, pra usar a coroa da CB, tem que tornear o cubo, sei lá. Enfim, desencana irmão. ABração. - clevison - 24-11-2007 Ô tiu Martinez , acho que não ta tão longe assim não , é claro que não é qualquer um que tem a facilidade que eu tenho pra fazer essas mudanças , mas tenho uma coroa de cb e uma coroa de sahara , ambas usadas, vou cortar uma e soldar na outra depois é só usar numa corrente usada e um pinhão usado . acho que dá pra me divertir um pouco e ver no que vai dar . - Grillo (In memorian) - 24-11-2007 Gostaria de dar minha opinião. Se falar besteira , me perdoe.. Tenho um pinhão de 15 guardado, pois não gostei do resultado. Há algum tempo atras, quando andava de CG, fazia a troca da coroa, pois era facil encontrar com menos 1 dente, e o resultado era exelente. Perdia saida, mas ganhava muito final. Eu acho que se a mudança fosse na coroa da SASSA, o resultado seria melhor, , , Se falei besteira me perdoem.. - Martinez - 24-11-2007 Vai do peso do motociclista e do estilo de pilotagem. O Paulinho de Porto Feliz tem uma sahara com pinhão 15 e coroa 36 da CB. Eu andei na moto e achei que a mudança foi muito drástica em relação a original, inclusive para uma personalização 15x38. 14/38 = 0,3684 15/38 = 0,3947 14/36 = 0,3889 15/36 = 0,4167 Acho que não precisa desenhar né? Os números falam por si. Alongar ou encurtar a relação é claro que tem seus benefícios e desatinos, mas não se esqueçam que o câmbio de nossa moto é reduzido por natureza (redução primária), e essa é dentro do motor e não tem como mudar. Um belo exemplo disso é o motor da strada e o motor da NX 200. Ambas são equipadas com o mesmo motor, só que a redução primária é diferente entre eles. O motor que equipa a stradinha 200 cc leva a moto próximo de 140 km/h, já o mesmo motor com o câmbio reduzido que equipa a NX 200 não passa dos 115 km/h. Abração a todos. |