Pneu invertido "qual a vantagem" - Versão para Impressão +- Sahara Maniacos (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn) +-- Fórum: MECÂNICA - Honda NX350 Sahara (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=9) +--- Fórum: Pneus (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=29) +--- Tópico: Pneu invertido "qual a vantagem" (/showthread.php?tid=1179) |
Re: TEM QUE FAZER O CERTO!!! - Martinez - 17-10-2007 Marião Escreveu:Hamilton Escreveu:Calma... amigo... amigo... rsMeu Deus... o que é isso?? hock: Fácil, um homem das cavernas usando chocolate no que ele tem no lugar dos cabelos da cabeça... :twisted: :twisted: - Hamilton - 17-10-2007 Só a título de curiosidade, A muito... muito tempo atrás, a Firestone fabricava um pneu "cantador"... que acima dos 100 km por hora ninguém suportava o barulho... alguns "burrocheiros" descobriram que se invertesse o sentido de rotação o barulho sumia... e junto com ele a segurança... Abraços, Rá - santiago - 24-11-2007 genteeeeeeeeeeeeeeeeee eu tambem não seiiii kkkk - Adriano - 25-11-2007 Pessoal eu sei que pneus são muito importantes para segurança do piloto, não dá para arriscar não se o peneus foi projetado para rodar em um sentido, se iverter ele certamente vai perder todas funçõe para qual foi projetado, sem dúvidas. - roberto casper - 03-12-2007 http://www.saharamaniacos.com.br/phpBB2/viewtopic.php?t=63 segundo o guia de pneus do coutrybike pneus traseiros montados na dianteira devem ter o sentido d rotação invertido. na minha humilde opnião os pneus são invertidos para q o "spray" d água vá para fora e ñ para o motor e pernas do piloto. mas isso é dedução minha. ah sei lá ...é 1 misterio total msm - sapulha - 27-12-2007 Gente, os pneus são montados invertidos pra facilitar quando você precisa empurrar a moto para trás. Como a danada não tem ré, assim vc coloca menos força pra empurrar ela pra trás, e pra frente, o motor que se vire!!! Parece que vocês não conseguem raciocinar!!!!!! Huahuahuahua, desculpem, mais foi o melhor que eu pude pensar neste momento. Abraços. - AMBN - 27-12-2007 Isso de montar pneu invertido não pode ser saudável. Ao projetar o pneu dianteiro, o fabricante parte do princípio que o pneu irá rodar no aro dianteiro de uma moto, que só anda para frente, nunca para trás. O desenho do pneu, então, é preparado para essa utilização. Ao inverter o pneu, vc passa usá-lo de uma maneira para a qual ele n foi desenhado, só isso. Daí nao pode vir coisa boa. Se uma moto na rua está com o pneu invertido, vcs podem ter certeza de que a coisa n é deliberada. Alguém, provavelmente, montou o pneu errado e o dono nem se ligou. - Country Biker - 06-01-2008 Criançada: Pesquisando os websites oficiais da Pirelli e da Metzeler, e o inglês "My Net Moto, encerro aqui as dúvidas do pessoal: 1. Quando um pneu é de uso EXCLUSIVO na dianteira, ele vem marcado com a inscrição FRONT - esse pneu somente pode ser montado na dianteira, seguindo a marcação de sentido de rodagem (seta). NUNCA deve ser usado na roda traseira; 2. Os pneus de motocicleta tem funções diferentes - enquanto o Dianteiro se encarrega de absorver as forças envolvidas nas frenagens e curvas, o traseiro é responsável pela tração do conjunto. Essa diferença de funções é levada em consideração no projeto de criação do pneu, tanto na concepção dos componentes, padrão dos sulcos e estrutura interna. A utilização de um pneu sem a inscrição FRONT na dianteira é permitida, mas observemos alguns detalhes importantes: - um pneu FRONT é específico para dianteira, e, por conseguinte, muito mais eficiente; - um pneu sem a inscrição FRONT pode ser usado na dianteira, desde que NUNCA tenha sido utilizado na traseira; a utilização, como já foi citado acima, é diferente, e a estrutura do pneu será comprometida pela mudança de forças; - a utilização do pneu sem inscrição FRONT na dianteira, com a montagem no sentido INVERTIDO é utilizada com o intuito de diminuir o efeito de aquaplanagem e amenizar o efeito das forças que agem sobre o pneu dianteiro nas curvas e frenagens; - o website oficial da Metzeler recomenda: montar pneus não específicos para a dianteira deve ser utilizado somente em casos de emergência; adverte, ainda, que o proprietário deverá verificar a legislação de seu país para ter certeza de que não é ilegal. Fonte: (em inglês) <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.pirellityre.com/web/motorcycle/tyres/tyres-technology/faq/default.page">www.pirellityre.com/web/motorcycle/tyre ... fault.page</a><!-- w --> <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.metzelermoto.com/web/products/technology/faq/default.page">http://www.metzelermoto.com/web/product ... fault.page</a><!-- m --> <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.mynetmoto.co.uk/">http://www.mynetmoto.co.uk/</a><!-- m --> Abraços! - Arias - 10-01-2008 Fala, galera!!! Essa é minha primeira postagem e já escolhi um assunto um tanto o quanto obscuro, mas... vamos lá! O desenho da banda de rodagem dos pneus, sejam eles esportivos, off-road ou uso misto visa SEMPRE a maior aderência, tanto no seco como no molhado, além de durabilidade, conforto ao rodar, etc. Pois bem, esse desenho é desenvolvido de maneira a expulsar a água e a sujeira da banda de rodagem, por isso os pneus têm sentido de rotação específico. Inverter o sentido, além de submeter a estrutura do pneu a esforços não previstos em projeto, faz com que os sulcos/cravos joguem a água e a sujeira pra dentro da banda de rodagem, aumentando o risco de aquaplanagem e de perda de aderência devido à sujeira. Por isso nunca devemos inverter o sentido de rotação dos calçados de nossas meninas. Espero ter colocado alguma luz nessa questão. Um grande abraço a todos! - Country Biker - 11-01-2008 Benvindo ao grupo Arias! Como moderador do assunto pneus, seguindo a nossa intenção de esclarecer os usuários no que for possível (e até no "quase impossível"), venho lembrar que as opiniões aqui postadas, de caratér técnico, devem basear-se em fatos comprovados - a menos que sejam de caráter humorístico (porque ninguém é de ferro, certo?). Foram efetuadas pesquisas em sites de fabricantes conceituados de pneus (vide resposta postada por mim anteriormente) e, com base em dados técnicos, existe, SIM, a possibilidade de montar pneus não dianteiros na roda dianteira, com o sentido de rodagem invertido - as situações em que essa possibilidade é permitida estão claramente definidas, e são, na maioria, emergenciais. Mas que pode, pode... Lembremos que os tópicos técnicos influenciam muitos usuários - poste sempre embasado, para que nosso fórum seja sempre uma fonte segura de informação aos usuários. Um grande abraço. |