Martinez Escreveu:Sobre o pinhão de 15D, não vejo vantagem para quem anda com muito peso na moto
ou para quem tem a sahara para uso urbano.

Lembrando que a carga máxima segundo o manual é de 156 kg para a sahara,
baseado em "achismo", me arrisco a dizer (sem informação ou teste algum, que fique claro)
que para peso abaixo disso, um pinhão de 15D poderá ir bem. Já pra quem anda
pesado acho que vai se decepcionar com o pinhão de 15D.

Eu peso 74 kg, Zana pesa 47 kg, bauleto uns 13kg e vamos botar uns 20 kg nos alforjes,
que somando tudo dá 154 kg, dois abaixo da carga máxima recomendada pelo manual.
O pinhão de 15D vai muito bem obrigado.

Abração e bons pinhões 8)

JULIO CESAR S.OLIMPIO Escreveu:Quanto a relaçao 15/38 quem deve ficar contente com o uso
deverá ser seus macanicos porque ja abri varios motores de sahara com grande
desgaste do rolamento do virabrequim do lado da engrenagem devido a força,
desgaste este ocasionado pelo excesso de força devido a esta relação muito alongada.
E quanto a relação 15/40 fica bom porque fica a corrente mais destante da balança
diminuindo assim suas batidas em lugares irregulares e melhor ate para colocação de
esticadores não sendo necessario ficar tão tencionados, os quai abreviam a vida da corrente
se forem com muita tensão. Detalhe, quando fiz a estrada do inferno com outros
maniacosa relaçao 15/40 foi primordial pois quando chagamos no começo do
verdadeiro inferno retirei o pinhão 15 e coloquei o 14 enquanto o pessoal estavam judiando
de seus motores na braba areia do inferno eu estava tracionando com tranquilidade
sem forçar o motor da minha saharita, mas opinioes sempre diferirão. com certeza
muitos descordarão mas minha moto esta virando os 100 mil km redondassa.

Martinez Escreveu:

JULIO CESAR S.OLIMPIO Escreveu:Quanto a relaçao 15/38 quem deve ficar contente com o uso
deverá ser seus macanicos porque ja abri varios motores de sahara com grande
desgaste do rolamento do virabrequim do lado da engrenagem devido a força,
desgaste este ocasionado pelo excesso de força devido a esta relação muito alongada.
E quanto a relação 15/40 fica bom porque fica a corrente mais destante da balança
diminuindo assim suas batidas em lugares irregulares e melhor ate para colocação de
esticadores não sendo necessario ficar tão tencionados, os quai abreviam a vida da corrente
se forem com muita tensão. Detalhe, quando fiz a estrada do inferno com outros
maniacosa relaçao 15/40 foi primordial pois quando chagamos no começo do
verdadeiro inferno retirei o pinhão 15 e coloquei o 14 enquanto o pessoal estavam judiando
de seus motores na braba areia do inferno eu estava tracionando com tranquilidade
sem forçar o motor da minha saharita, mas opinioes sempre diferirão. com certeza
muitos descordarão mas minha moto esta virando os 100 mil km redondassa.

DanielRKB Escreveu:Ola, buenas a todos.

Eu não entendo muito de mecanica, mas por conta mandei fazer uma coroa com 36 dentes. Ela anda mais realmente, mas o que quero mesmo fazer [e colocar coroa de 36 e pinhao de 15, mas aqui em Santa Maria-RS pinhao de 15 nem na concessionaria Honda. A coroa eles fazem por R$70,00, com a furacao identica, sem adaptacoes.

não tenho certeza absoluta, mas me parece que e aco 1047

Vou ver a cotacao da coroa e pinhao e vou meter.... talvez um de 16 se der e claro so pra ver.

Depois eu posto o resultado..... quando for viajar!!!

Agora e o seguinte, de vez em quando ela parecia dar uma patinada!!
O que seria!!!????

Abraco.

BEM,APÓS USAR POR DUAS TROCAS A RELAÇÃO COM PINHÃO DE 15,REALMENTE PUDE AVALIAR BEM OS RESULTADOS :!: hock: HÔJE VOLTEI PARA A RELAÇÃO ORIGINAL POR UM SIMPLES MOTIVO QUE NO MEU CASO ANDO NA MAIOR PARTE DO TEMPO COM A MOTO PESADA,E PERDIA POTÊNCIA NAS SUBIDAS TENDO QUE FAZER TROCAS DE MARCHAS PARA MANTER VELOCIDADE,ALEM DE AUMENTAR O CONSUMO!
ENTÃO SÓ AXO QUE VALHA APENA SE VC PEGAR MUITO A ESTRADA E COM A MOTO LEVE,AÍ SIM EU ACONSELHO A MUDANÇA PARA 15 DENTES.