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- Martinez - 24-06-2008
Concordo com a avaliação, se vai fazer, que faça tudo o que precisa.
De nada adianta colocar peças novas na parte de cima e continuar
com tudo folgado embaixo, vai diminuir a vida util das peças novas.
Pode arriscar com anéis Rick, pistão KMP, biela Toko, rolamentos NTN
ou naschi, e assim por diante.
Abração.
Piracicaba - marcos campanelli - 25-06-2008
Opa Martina
Sera que ai em Pira, nao tem um bom mecanico nao, que compense eu levar a moto para ai e fazer tudo ai ehn?
Pq aqui em Lda, achar um de confiança é foda.
Ou senao estava pensando em pegar o mecanico que mexe nela, e pedir para ele me passar a relacao de todas as peças que preciso trocar, ai eu posto aqui e o pessoal me passa quais as peças que podem ser paralelas e precos.
Abraços.
Campanelli
- Martinez - 25-06-2008
Marcão, não tem muito segredo não.
Se tu chegar com ar de quem entende do que está acontecendo
o cara vai pensar duas vezes antes de te passar pra trás.
No caso de sua retífica eu chutaria por cima que teria que fazer:
-troca dos rolamentos internos, são 8, 7 tu encontra de boa, 1 é sob medida, só na Honda.
-passe no cilindro
-pistão e anéis
-biela, gaiola e roletes
-cabeçote
-aproveita e troca os retentores da embreagem, da carcaça
lateral esquerda, do tacômetro e boa, tá nova.
Normalmente não é o mecanico que faz o cabeçote e passe no cilindro, geralmente
ele paga pra alguém que só faz isso fazer. Logo, o trabalho que ele vai ter é de desmontar e montar
e isso qualquer mec faz. Eu acho que pode ser ai mesmo... só é bom pegar alguém com experiência em sahara, só isso.
Mas estou a disposição pra ajudar, veja ai.
- Fuinessa - 25-06-2008
Ihhhhh, não é bom levar pra Pira não, tem cada mecânico lá, que pelaamordeeeeeeeeeeeuuuuuuuuuusssssssssssssss..
Não é Martinez ???
Cara, terminei de montar o motor da minha sassá na segunda de manhã e ficou show, nada de escapar mais a 5ª marcha e o vazamento chato que vinha do cabeçote, parece que tb já era, se for o que eu achei, se não vai acreditar...Era o assento da vela, tava um pouco deformado e a vela não vedava direito, coloquei uma arruela de alumínio, por recomendação da retífica e até agora tudo sequinho...já dei um "pau" na Anhanguera, andei a 130km/h direto e não aparececeu nada...Troquei relação tb com corrente DID c/ retentor e ficou 10, silenciosa e macia, parece outra moto até...
Boa sorte pra vocês aí...
T+
Atualizando ! - marcos campanelli - 12-07-2008
Troquei o oleo da Sasa em Londrina e nao usei a moto por uns 20 dias.
Hoje vim para a casa dos pais da minha namorada em Cornélio, sao 65km de Londrina.
A sassa jogou todo o oleo para fora e foi para o nivel mínimo de oleo. O problema que ela nao solta nem fumaça branca, nem fumaça preta nem nada.
So solta o oleo todo mesmo por aquele respeiro atras.
Hoje pleno sabadao nao tem nada aberto aqui nesta cidade e amanha tenho que voltar para Londrina.
Vou comprar um mobil e completar e ir até Londrina de boa para nao dar problema no motor.
Sera que precisa mesmo fazer toda a funca de motor, ou por nao estar fumaceando nem nada, so trocar algumas coisas ?
O que me aconselham ?
Campanelli
Completo ? - marcos campanelli - 13-07-2008
E ai pessoal, só completo e pego estrada até Londrina mesmo ?
60km.
Sera que terei problema até lá ?
Marcos
- marcos campanelli - 13-07-2008
Cheguei em londrina com ela de boa, so que de nono o nivel do oleo no minimo, ela cuspiu todo o oleo.
Ela continua sem fumar tanto em baixa com em alta. mas ta cuspindo todo o o oleo.
Aguardo sugestoes..
Abracos a todos e boa semana!
Marcos Camps
- Arias - 13-07-2008
Marcos, dá uma olhada aqui:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.saharamaniacos.com.br/phpBB2/viewtopic.php?t=40">http://www.saharamaniacos.com.br/phpBB2 ... c.php?t=40</a><!-- m -->
Depois olha isso aqui:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.saharamaniacos.com.br/phpBB2/viewtopic.php?t=1280&start=0">http://www.saharamaniacos.com.br/phpBB2 ... 80&start=0</a><!-- m -->
Espero que te ajude.
- marcos campanelli - 14-07-2008
Opa Arias dei uma lida nos topicos
Mas o que mais fala, é para colocar o antichama.
Mas to preocupado em resolver mesmo o vazamento.
Hoje pedi para virem buscar a moto aqui na minha loja e fazerem um orcamento do que pode ser o defeito.
Mas como sou meio leigo, solicito uns conselhos dos companheiros, a maioria comentou em retentor de valvulas e junto de cabeçote.
A oficina me passando o orçamento vou postar aqui para os companheiros de plantao dar uns toques.
Abraços a todos.
- Arias - 14-07-2008
Marcos, se ela não queima óleo, esquece retentor. Junta do cabeçote pode ser, mas aí você vai ver, por trás da carenagem, a parte de cima do motor suja de óleo. Agora, se a moto joga óleo no chão pelo respiro próximo à roda traseira, isso é normal da Sahara quando se liga ela apoiada no cavalete lateral (descanso). Basta ligar com ela em pé que o problema some.