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Testes e Pilotagem - Jotace (IN MEMORIAN) - 26-10-2006
Martinez,Só não pode seguir aquela máxima do motociclismo:
NA DÚVIDA, ACELERE!
- Martinez - 26-10-2006
Se acelerar muito acaba rápido, ai não tem graça....
A não ser que o "percurso" seja pequeno ou,
se o tempo jogar contra... hehehehehehe.
- O Indomado - 26-10-2006
Ja que o assunto é curva, queria aproveitar para fazer uma perguntinha:
Como muitos ja sabem, tenho uma tonado, e, tive uma sahara 91 por 3 meses, fiz os mesmos trajetos com as duas e percebi uma coisa:
a sahara que tive, tendia a sair nas curvas, isso me assustou muito no começo, não sei se pelo peso maior, ou pneus ruins, suspensão com oleo velho...
Quem ja teve tornado, provavelmente, vai ter uma ideia da diferença que senti quando troquei de moto, mesmo a ciclística de ambas ser muito parecida, nem precisei "me adaptar" à moto, foi montar e curtir...
É assim mesmo? ela puxa mais pra fora das curvas?
Vale lembrar, que peguei uma 91 bem maltratada, baratinha, só para não ficar a pé enquanto a honda cuidava da torn na garantia...
depois, vendi a moto, pq ela tava muito judiada e eu nao ia ficar pagando 2 ipvas... (hoje até me arrependo, ela tava ótima de motor, se fosse reformando a estetica aos poucos estaria com 2 excelentes motos)
- Martinez - 26-10-2006
Olha indomando, já andei de tony mas nunca fiz curvas em velô mais
avanças pra fazer um comparativo. Entretanto, nas saharas que já andei,
só estranhei a moto do Cosme
até hoje .... kkkkkkkkkke logicamente, a do Ice, mas a do Ice é uma Motard, sem barra estabilizadora da direção,
sem carenagem, etc e tal...
Achei a minha sahara melhor que falcon pra curvas.
No passeio de Serra Negra, outubro de 2005, fizemos curvas radicais na serra
em velocidades entre 70 e 90 km/h, na subida com garupa, na descida sozinho,
de dei um gás ainda maior, a moto é uma tetéinha de curvas... não balança nada nada...
já a falcon, pelo menos as 3 que eu esfolei aqui na serrinha de Santa Maria da Serra,
todas deixaram a desejar...
Acho que sua 91 estava meio desalinhada, ou com pneus gastos irregularmente,
ou com suspensão fudidona, etc.
O Eto já teve falcon e fala a mesma coisa que eu, Sahara é melhor que falcon de curva.
Abraços.
- Douglas Torres - 26-10-2006
A minha 93 deita nas curvas q é uma maravilha!! mas eu já troquei o óleo da susp dianteira. a tras. tá legal!!
os pneus estão: dianteiro, zero KM e traseiro com 8000 restando uns 6000 ainda p rodar!!
a balança está jsutinha e a caixa de direção tbém!!
Abraços
- iacimar - 26-10-2006
A Sahara é ótima de curva.Acho que com um pneu street VC iria arrastar o guidom no chão
.Uma ocasião,saí com um pessoal de motos antigas:BMW,Norton,CBX750 e outros motões,para ir até Itaipava .Na volta,depois de estar andando a quase 140 ,quando paramos na churrascaria,o cara da BMW 900 olhou para a Sahara e falou:"Eu não sabia que a Sahara fazia curva!!
E eu havia contido a minha animação em certa hora para não acabar saindo pela tangente na curva,arrastando a orelha no chão...A Falcon não é tão boa quanto a Sahara,é preciso contra-esteçar para mantê-la na trajetória.
- Adriano - 27-10-2006
Bom, a Sahara é classificada dual purpose, o que indica não ser um especialista em curvas, mas vai da competência do piloto em conseguir ir até o limite aceitavel do veículo como exemplificou a Iaci, uma eportiva vai a bem mais que 140 nas curvas. Quando se passa de uma moto street normal para dual purpose nota-se uma grande diferença na maneira de pilotar, no caso do Indomado em duas motos do mesmo estilo a diferença em dirigibilidade não seria tão grande guardando as devidas proproções da diferença de potência. O que acontece é que muitas das vezes ao se comprar uma moto usada, as pessoas dão prioridade a motor, peneus, visual......., e nao fazem uma avaliação criteriosa do quadro, esta sim é uma peça de dificil reparo,é dificil um quadro desalinhado voltar 100% de um concerto. Acredito que as dificuldades encontradas pelo Indomado na Sahara seriam em conseqüência das condições gerais da moto. :roll: :roll: :roll:
- O Indomado - 27-10-2006
era o que eu desconfiava entao, moto detonada...
vamos ver a proxima sahara, que vou reformar meticulosamente...
Valeu galera!
- gaguinho - 30-12-2006
vou ser sincero, a sahara sem a carenagem da frente faz muito mais curva.
- Adriano - 31-12-2006
gaguinho Escreveu:vou ser sincero, a sahara sem a carenagem da frente faz muito mais curva.
Gaguinho é a sahara sem carengem que faz mais curvas? Ou é vc que fica com medo de fazer as curvas e cair e quebrar as carenagens....? heheheheheheheh
Um abraço