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FARÓIS & FARÓIS AUXILIARES: LEGISLAÇÃO - Versão para Impressão +- Sahara Maniacos (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn) +-- Fórum: MECÂNICA - Honda NX350 Sahara (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=9) +--- Fórum: Sistema Elétrico (http://www.saharamaniacos.com.br/forumn/forumdisplay.php?fid=33) +--- Tópico: FARÓIS & FARÓIS AUXILIARES: LEGISLAÇÃO (/showthread.php?tid=194) |
- O Indomado - 31-12-2006 fugindo um cadim do topico, mas o paralama estava assim: ![]() e ficou assim: ![]() ![]() soh uma curiosidade... - et*ctba - 06-02-2007 Estava pensando em por dois cibiés no apio de descanso. Isso pode ocorrer alguma infraçao? Aguardo respostas abraço galera Re: FARÓIS & FARÓIS AUXILIARES: LEGISLAÇÃO - Country Biker - 06-02-2007 Country Biker Escreveu:INSPEÇÃO VEICULAR - REGULAMENTO TÉCNICO DE QUALIDADE (Portal IPEM Instituto de Pesos e Medidas - SP) Em resumo: depende de que tipo de farol você estará instalando: NEBLINA ou MILHA! FAROL DE NEBLINA: ----------------- - Deverá ter lâmpada de cor BRANCA ou AMARELA; - Não pode ter mais do que 4200K; - Deverá ter seu foco limitado ao do Farol Baixo original; - Deverá ter seu acionamento INDEPENDENTE do Farol Alto ou Baixo; - Só poderá ser acionado em caso de neblina que impeça a ação do Farol Baixo original. FAROL DE MILHA: --------------- - Deverá ter lâmpada de cor BRANCA ou AMARELA; - Não pode ter mais do que 4200K; - Deverá ter seu foco limitado ao do Farol Alto original; - Deverá ter seu acionamento SEMPRE JUNTO do Farol Alto; - Deverá ser instalado de forma a NÃO SER POSSÍVEL acioná-lo independente do Farol Alto; - Nunca deverá ser utilizado em vias com iluminação, nem quando houver veículos trânsitando em sentido contrário ou à frente do veículo. É isso - se for seguido à risca, sem problemas, ok? - Pedross - 12-02-2007 VALEU!!!! Quanta informação vc nos trouxe Parabéns pelo esforço - cabeça - 12-02-2007 Camarada Country Biker essa tua informação é perfeita e fundamental pra nós andarmos dentro da lei, não perdermos um "dindin" e passarmos tranquilamente na vistoria de licenciamento anual.Valeu. ![]() ![]() ![]() ![]() - Cavaleiro_Sombrio - 25-03-2007 valeu Country Biker pela informação muito boa msm a pesquiza... ao menos dxa o pessoal ligado no q pode e naum se pode fazer na moto.... abraços.... Re: FARÓIS & FARÓIS AUXILIARES: LEGISLAÇÃO - mw1001 - 25-03-2007 Country Biker Escreveu:Country Biker Escreveu:INSPEÇÃO VEICULAR - REGULAMENTO TÉCNICO DE QUALIDADE (Portal IPEM Instituto de Pesos e Medidas - SP) Não consegui identificar em qual parte da Resolução está a limitação à 4.200k. :roll: A tabela Kelvin tem como branco entre 5.000k e 6.500km sendo que 4.200k ainda está bem puxado para amarelo. 5.800k seria branco luz do dia. É só consultar qualquer livro de física. Certamente está havendo uma pequena confusão aí.... Nossa legislação não é tão técnica ao ponto de determinar a temperatura exata. E está longe da Norte Americana, que simplesmente veta a adaptação de xenon, determinando que somente veículos que possuem de fábrica podem utilizar. Abraço. - xuxudamalmita - 26-03-2007 mw1001: Pois é... mas nenhum policial vai ter equipamento para verificar a "temperatura" da lâmpada..... Aí entramos no mesmo caso das películas... que muita instaladora colocava o carimbo de transparência dentro do permitido por lei.... mas instalava outra película mais escura... e nenhum policial podia multar... ... e com o tempo... veja o que virou aquela fiscalização absurda das películas... simplesmente sumiu... ... então... que me desculpem os "advogados" e "juristas" saharentos... mas levar multa por causa dos faróis auxiliares???? CORTA ESSA!!! o Guardinha quer mesmo é te morder.... pra garantir o leitinho das crianças... Sugiro levar sempre uma câmera fotográfica na estrada... o guardinha parou... saca a câmara e diz que tá filmando... pra levar de lembrança... Você vai ver a cara dele de espanto e vai te mandar embora rapidinho!!! Eles tem pavor de sair na no Jornal Nacional... sabe porque? Porque já param os veículos cheios de más intenções... - JOE - 26-03-2007 É isso ai, Xuxu. Concordo com vc em gênero, número e grau. E outra, pelo que sei, o que é proibido são aquelas imitações de XENON, a tal luz azulada que originalmente custa mais de 1000 reaus. Então tem neguinho vendendo essas imitações por 20 pilas, que não iluminam bem e ainda atrapalham quem está muito perto. - mw1001 - 28-03-2007 JOE Escreveu:É isso ai, Xuxu. Concordo com você em gênero, número e grau.Joe, Xenon não é proibido no Brasil não. É proibido nos EUA, sendo permitido apenas para veículos que vêm de fábrica (a adaptação é proibida). Por aqui a legislação é vaga. Tem que respeitar apenas 2 fatores: 1. cor (branca ou amarela) 2. potência (até 60 ou 65watts, não me lembro agora) Pois bem: Xenon abaixo de 7000k é branco (desde que o fabricante não trapaceie na mensuração de cor, indicando uma cor irreal); e qualquer xenon automotivo possui potência nominal de 35w. Para nossa legislação somente xenons acima de 8000k seriam proibidos. Antecipando aos questionamentos de "estar alterando as características originais do veículo", também existe uma resolução do CONTRAN que determina o que é alterar as características originais. E, adivinhe só... Trocar a lâmpada do farol não consta em tal resolução (óbvio). Aliás, na época destas resoluções sequer existia xenon. Assim sendo, não existe pribição legal para o Xenon, nem para lâmpadas crystal vision e afins, desde que respeitem o limite de cor (até 6500/7000k) e o de potência (lâmpadas halogênicas de 80 ou 100w, encontradas por aí, são completamente ilegais). Bom, do ponto de vista legal, com a legislação vigente, é isso. Abraço. |