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- Bauru - 11-06-2008
Andarilho, já tinha passado o varão do freio para cima da balança. Só que percebi que o varão pegava na balança, a ponto de raspar a pintura. A alavanca da CG resolveu o problema e o freio ficou realmente mais "leve", sem qualquer perda de eficiência.
Boa dica, aconselho.
- mo@cyr - 12-06-2008
Usando a alavanca da CG por cima da balança, o varão não fica alto demais? :?:
- Piske - 12-06-2008
Pois é...
Alguém aí tem fotos dessa modificação????
Psk
- dagombb - 14-06-2008
Ótima idéia.... e sem mistério.
Maior alavanca ,mais curso de acionamento em menor esforço só isso..
Se a alavanca tem 1 mm ou 1 m, não importa a regulagem das lonas tem de ser sempre a mesma....sendo assim não precisa temer desgaste,insegurança ou coisa do tipo, não há jutificativa técnica para isso...
Braço do freio. - Sekoto - 15-06-2008
Levantei o me cavalo(sahara)no máximo na troca do amortecedor central,pois tenho 1,80 de altura e realmente a vareta do freio fica raspando no arco da balança.Vou fazer essa modificação amanhã.
Obs:Trocar o braço para cima do conjunto de freio fica esquisito.Vi já essa modificação e realmente fica ótimo para quem faz trilha que o máximo que tem que enroscar nas pedras, é o pneu.
- LIMA, Antonio Costa - 15-06-2008
Olá galera!
É uma alteração q cada um analisa do seu jeito.
Visto q o braço da CG é 2 cm mais comprido, altera bastante a estetica.
Quanto à eficiencia do freio com certeza vai melhorar em virtide
do maior comprimento do braço.
Outro detalhe é q o braço da CG vem na cor de zinco e com o tepo fica
parecendo ferro envelhecido. O da Sahara vem pintadinho de preto.
Combina mais com o cubo da roda. rsrsrs
"Não mexam em time q tá ganhando"...
abraço
- iacimar - 15-06-2008
Nunca tive necessidade de melhorar o freio traseiro da Sahara,pelo contrário,até o regulo para menor eficiência,porque é muito fácil travar a roda traseira da moto.No molhado,então!Mas peso em torno de 63 Kg.
Na XLX350,de onde se origina a Sahara,era para cima..Como nela a distância livre do solo não era problema,foi colocada para baixo.Quando a Mesbla Motos criou a Reborn(renascida),uma Sahara com roupa de XLX350,a haste foi virada para cima.
- claudio_guedes - 01-09-2008
Bão,
Um mecânico aqui da cidade faz este tipo de alteração já faz bastante tempo... inclusive o Bedendo citou isso no tópico sobre a instalação de freio a disco traseiro na sahara...
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Ele disse que funciona melhor mesmo, sem comparação com o original.
Pelo custo, vale a pena tentar.
- Lanterna Verde - 02-09-2008
mo@cir escreveu:
Usando a alavanca da CG por cima da balança, o varão não fica alto demais?
Fica não, eu fiz na minha, e ficom bem legal.
Ate achei mais bonito... 8)
O pedal fica mais macio... eu gostei.
- fabianophoto - 10-12-2008
FOTOS....
Por favor...