Sahara Maniacos

Valeu pelas dicas

Abraco

Luciano

O NEGOCIO É O SEGUINTE: SEM PESO OU COM PESO, TODA SAHARA QUEBRA ALI, MAIS CEDO OU MAIS TARDE....O SEGUNDO LUGAR DE QUEBRA É O SUPORTE LATERAL DO MOTOR, DO LADO DO PINHÃO.
A MINHA JÁ FOI SOLDADA NESSES DOIS LUGARES.

MAS O QUE EU QUERO SABER É DESSE PARALAMAS RENTE AO PNEU TRASEIRO, FICOU LEGAL, É FACIL DE ADAPTAR? É DE TWISTER, NE?

Caro pastor! Quer dizer que tem mais de um calcanhar de aquiles o quadro da sahara? Q beleza! :evil: :evil:

O paralamas rente q vc se refere é o da yamaha fazer 250, custa em média 32 reais nas lojas da yamaha, mas é muito difícil de achar.

Encaixa como uma luva, é preciso apenas... Enfim, vou terminar de adaptar antes de falar besteira! rss Mas não estou encontrando maiores dificuldades, vou soldar o quadro na sexta feira e na segunda retomo esse projeto do paralamas, postando aqui o resultado.

Abçs!

Resolvido com solda de oxigênio mesmo:

1. Inserido um cano maciço da mesma espessura interna do quadro.
2. Reforço triangular em toda extensão da solda.



Do outro lado estava rachado, foi dado um ponto:


Agora só falta pintar.

Gastou quanto na brincadeira tio JOE?

Abração

JOE Escreveu:

Agora só falta pintar.

OPA,
Antes de mandar pintar, da uma arrumada nessa solda, seu relaxado. :twisted: :oops: :oops: :oops:

E sinto te infomar que se não colocou o ferrinho na curva, mais acima, vai querar novamente.

Abraços

JOE Escreveu:Resolvido com solda de oxigênio mesmo:

Pessoal... sempre que possível evitem fazer esses reparos com solda oxiacetilênica... Esse tipo de solda dissipa mais calor e provoca o recozimento e descarbonetação (perda de carbono por reação com o oxigênio). A descarbonetação diminui o teor de carbono do aço, tornando-o mais frágil.
A solda MIG (Metal Inerte Gás) e TIG (Tungstênio Inerte Gás) usam o gás Argônio para proteger a região soldada, evitando assim a contaminação com o oxigênio e nitrogênio presentes na atmosfera.
A solda MIG e TIG também deixam um acabamento melhor.

É isso ai...

Rá

Hamilton Escreveu:Pessoal... sempre que possível evitem fazer esses reparos com solda oxiacetilênica... Esse tipo de solda dissipa mais calor e provoca o recozimento e descarbonetação (perda de carbono por reação com o oxigênio). A descarbonetação diminui o teor de carbono do aço, tornando-o mais frágil.
A solda MIG (Metal Inerte Gás) e TIG (Tungstênio Inerte Gás) usam o gás Argônio para proteger a região soldada, evitando assim a contaminação com o oxigênio e nitrogênio presentes na atmosfera.
A solda MIG e TIG também deixam um acabamento melhor.

É isso ai...

Rá

PQP..... fala sério o cara é foda....

Olhe só a terminología do Rá.....

Obrigado pela explicação....

Grande Hamilton,,, vc é o cara..
Estava feito um doido na internet para saber qual a diferença entre as soldas..
Aí,, vc dissipou todas as duvidas,, de forma objetiva..
Coincidentemente acabei de encontrar um profissional que trabalha com MIG TIG e oxigenio,,
Sentí firmeza no cara, porque o argumento que ele usou para nao fazer com oxigenio é o mesmo que vc postou Hamilton,,,
E melhor ainda, vai fazer todo o trabalho de reforço do quadro/bagageiro por (pasmem) R$30,00

Douglas, o soldador cobrou 50 pilas.

Martina, vou dar uma lixada antes de pintar sim, uma coisa de cada vez, né.

Não consegui fazer com MIG, muito difícil de achar e precisava resolver isso para poder ir trabalhar. Vou pintar e observar o comportamento da solda.

Abçs