Sahara Maniacos

Fiz uma pesquisa, e esse problema não é isolado, ou seja existem ocorrencias em outras Saharas, infelizmente a minha foi sorteada com esse problema de metal mal temperado e rachou com a vibração do motor,como da p ver pela foto, ja tinha feito uma solda quando a rachadura era pequena para evitar quebrar...mas a solda não aguentou.

A solução encontrada...baixar o motor, soldar por dentro , e colocar um reforço com metal em toda extensão onde trincou.... e ficou assim...Ahh como o pino original ficou pequeno, foi colocado outro maior.

Se é um problema recorrente não sei, é a primeira vez que vejo uma quebra ai.
O que é normal, e isso sim já vi várias trincas (do Hamilton e do Justiceiro quebraram),
é o próprio bloco do motor, mais ao centro, neste mesmo eixo, mas quebrar o quadro é a
primeira vez que vejo.

Bom, considere-se um cabra de sorte, pois se ela tivesse quebrado no lugar de costume,
vc ia ter que tirar o motor para arrumar.

Abração.

Neste ponto qu o Martinez citou já vi várias, mas no quadro também é a primeira vez.

Minha XR quebrou exatamente aí, e do outro lado do quadro na parte debaixo do motor

Martinez Escreveu:Se é um problema recorrente não sei, é a primeira vez que vejo uma quebra ai.
O que é normal, e isso sim já vi várias trincas (do Hamilton e do Justiceiro quebraram),
é o próprio bloco do motor, mais ao centro, neste mesmo eixo, mas quebrar o quadro é a
primeira vez que vejo.

Bom, considere-se um cabra de sorte, pois se ela tivesse quebrado no lugar de costume,
você ia ter que tirar o motor para arrumar.

Abração.

Eu acho qu sou um "sortudo" também... :?

O meu está trincado e já está na oficina dando uma guaribada...

Abraços saharentos!

eu então ganhei na loto!!! a minha tem o quadro soldado no mesmissimo local.rsrsrs. e tb no motor exatamento onde o martinez descreveu!!! :evil:

roberto casper Escreveu:eu então ganhei na loto!!! a minha tem o quadro soldado no mesmissimo local.rsrsrs. e também no motor exatamento onde o martinez descreveu!!! :evil:

Putz, fominha ein...
hehehh

ROGERIO, A MINHA QUEBROU NO MESMO LUGAR QUE A SUA, SOLDEI E FAZ TEMPO QUE NAO ME DÁ PROBLEMA. FOI COM A TAL SOLDA MIG E NAO LEMBRO SE SOLDAROM POR DENTRO TAMBEM. ACONTECE QUE NINGUEM ME DIZ SE TIRAROM O MOTOR. EU SÓ DEIXEI NO TORNEIRO E VOLTEI PRÁ PEGAR.

O QUE ME DISSEROM É QUE, POSSIVELMENTE TENHA ACONTECIDO POR DEIXAR MUITO TEMPO SEM FAZER REVISÃO, ISTO É, APERTAR OS PARAFUSOS. SENDO ASSIM A VIBRAÇÃO AUMENTA E RACHA ALI E NOUTROS LUGARES. DIZEM QUE DEVEMOS MANTER OS PARAFUSOS APERTADOS NO SEU REAL TORQUE.

É Pr Edu, podes ter razão, ja que são pouquíssimas oficinas que tem o torquímetro, e quando tem não sabem usar porque não tem os parâmetros.
Mas agora esta zerada novamente...
Abraços.

Eu também já fui "contemplado" com uma quebra bem aí, no mesmo lugar da sua Rogério.

Era uma 91 Capitão América.
Mandei fazer uma boa solda por dentro e não incomodou mais...

Sobre o Torquímetro, muitas ofocinas têm mas nem usam por preguiça.
Muitos mecânicos dizem que sabem qual força usar para apertar parafusos.!!!

Abraços,
Piske