28-08-2009, 11:53 AM
28-08-2009, 01:41 PM
Martinez Escreveu:Esteticamente falando, gosto mais da V-Strom, Varadeiro, Transalp, mas para o meu uso, essa Té é muito mais off, muito mais a minha cara...!!!! Um Bi-cilindrico nessa motoca ai e uma ajeitadinha na estética, ui ui ui ui ui... 8)
mas tchiu... reparou na 1200? tem 2 saidas de escape do motor, deve ser bicilindrica (até pq, mono, nessa cilindrada, deve ser uma britadeira)
28-08-2009, 06:07 PM
Indomado, por enquanto a Ténéré 1.200 cc é lenda.
Caiu na net um rascunho de como seria, e o boato afirma que será anunciada em novembro no Salão de Milão, na Itália.
Por enquanto não vi nenhum pronunciamento oficial da Yamaha.
Outro ponto é que se for de toda essa cilindrada mesmo, acredito que a aptidão para o off-road sairia bastante prejudicada pelo peso, além de pelo visto ser aro 19 na frente.
No meu sentir, o modelo 660Z é uma combinação muito acertada entre o uso em estradas, visto a carenagem, e o off-road, suspensões e pneu 21 dianteiro. Acredito que o motor monocilíndrico não mereça muitas críticas, pois é mais simples, é um motor que a yamaha está apostando suas fichas, vide vários modelos com o mesmo propulsor, sugerindo ser confiável e porque para o uso abaixo de 120 km/h penso que as vibrações características não devam ser algo insuportável.
Caiu na net um rascunho de como seria, e o boato afirma que será anunciada em novembro no Salão de Milão, na Itália.
Por enquanto não vi nenhum pronunciamento oficial da Yamaha.
Outro ponto é que se for de toda essa cilindrada mesmo, acredito que a aptidão para o off-road sairia bastante prejudicada pelo peso, além de pelo visto ser aro 19 na frente.
No meu sentir, o modelo 660Z é uma combinação muito acertada entre o uso em estradas, visto a carenagem, e o off-road, suspensões e pneu 21 dianteiro. Acredito que o motor monocilíndrico não mereça muitas críticas, pois é mais simples, é um motor que a yamaha está apostando suas fichas, vide vários modelos com o mesmo propulsor, sugerindo ser confiável e porque para o uso abaixo de 120 km/h penso que as vibrações características não devam ser algo insuportável.
28-08-2009, 09:25 PM
O Indomado Escreveu:mas tchiu... reparou na 1200? tem 2 saidas de escape do motor, deve ser bicilindrica (até porque, mono, nessa cilindrada, deve ser uma britadeira)Certo tio indomado, mas reparou que as saidas são uma do lado da outra?
O único bi-cilíndrico que conheço assim é o da CB500 da Honda.
Um bi assim em uma moto trail seria uma inovação e tanto...
29-08-2009, 10:16 AM
pois é... depois do post do caíco, parei pra olhar os detalhes... parece montagem... á parte do quadro que fica na frente do motor, sumiu, virou curva do escape... ou entao o motor passou a fazer parte da estrutura... nao creio
23-01-2010, 07:19 PM
Tudo tem seu incio com um sonho...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=VRboN8cDnRI&feature=player_embedded[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xnPJXcRplAI&feature=related[/youtube]
A propaganda esta boa, vamos esperar...
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23-01-2010, 07:33 PM
Se a postagem anterior foi pra mostrar os prototipos, essa mostra o que ja temos...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=J8XUcWYJ310&feature=related[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Tyy8lxrpKlI&feature=related[/youtube]
Boas compras...rsrs
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23-01-2010, 07:35 PM
Será????
De fato, a propaganda está linda. Vamos esperar.
De fato, a propaganda está linda. Vamos esperar.
24-01-2010, 12:49 AM
Jotace Escreveu:Será????
De fato, a propaganda está linda. Vamos esperar.
Bom, a B-King da Suzuki nasceu assim...
24-01-2010, 04:03 PM
Martinez Escreveu:O Indomado Escreveu:O único bi-cilíndrico que conheço assim é o da CB500 da Honda.
Um bi assim em uma moto trail seria uma inovação e tanto...
Tchiu num estou falando...congelou neurônio...oh dó...
E a super Té, a Africa Twin... :roll: :roll: