MALDIÇÃO DO BAÚ

[Marião]

Hamilton Escreveu:Pessoal... sempre que possível evitem fazer esses reparos com solda oxiacetilênica...
É isso ai...
Rá

Grande Rá... tava querendo saber as diferenças... show de explicação...

Abraços!!!

[Douglas Torres]

JOE Escreveu:Douglas, o soldador cobrou 50 pilas.

Bom...

Já vou me preparando para quando voltar da viagem eu reforçar o meu.

Segundo a Sua esposa, se não quebrou, vai quebrar... Que não seja na viagem...hehe

Abração

[JOE]

douglasrtorres Escreveu:Segundo a Sua esposa, se não quebrou, vai quebrar... Que não seja na viagem...heheAbração

é a teoria de murphy, junto com a teoria do caos mais a praga de mulher... ou seja, fatal!

[sapulha]

E eu que achava que MIG era tipo de avião!!!

Esse Rá é bão mesmo, valeu!!!!

[Luciano]

Se eu falar que minha moto tem Tungstênio Inerte, vao dizer que esta envenenada hehehehe

Abracos Pessoal


Luciano - Faccao SC

[Hamilton]

Luciano Escreveu:Se eu falar que minha moto tem Tungstênio Inerte, vão dizer que esta envenenada hehehehe

Abracos Pessoal


Luciano - Faccao SC

KKKKKKKKKK....adorei a Sahara envenenada com tugnstênio... o time de kabeçudos aumenta a cada dia..... Brincadeirinha....
A diferença básica entre a TIG e a MIG é que a TIG trabalha com uma ponta de Tungstênio para abrir o arco voltáico que derrete a varete de solda... já na MIG é o própria vareta que abre o arco voltáico. Já o Inerte é em função do tipo de gás que só tem mesmo a função de proteger a área de soldagem... não pega fogo... não adiciona nada no material.... enfim... INERTE mesmo.
Existe também a MAG, que usa gás que altera as propriedades do material.... Metal Ativo Gás... mas isso é outra história.

É isso aí...

Abraços

[Hamilton]

JOE Escreveu:Não consegui fazer com MIG, muito difícil de achar e precisava resolver isso para poder ir trabalhar. Vou pintar e observar o comportamento da solda.

Abçs

Fica frio JOE.... ela aguenta bem... só argumentei que a MIG e TIG são melhores para esse tipo de serviço meu amigo... mas na falta de outra opção vai ela mesmo...

Abraços

[JOE]

Valeu, Rá!

Inicialmente eu fui atrás de um soldador que trabalhava com MIG. Me indicaram um e disseram que o cara era fera. Fui lá e começamos a desmontar a moto e na conversa, perguntei sobre a solda, ele disse que não tinha a MIG, mas que ficaria muito bom. Enfim, com a moto desmontada, atrasado pro trabalho, fiz o serviço com uma ponta de dúvida sobre a qualidade, mas gostei do profissionalismo do camarada, ele usou um macaco hidráulico para manter a posição do quadro estático durante a soldagem, enfim um trabalho muito bem feito.

Essa foi a minha saga do quadro rachado... resolvido, por ora!!

Abçs!

[calves]

JOE

Guarde o contato desse mecanico ai... pode ser que outros maníacos aqui de Sampa (eu), precisem também desse serviço.

Abraços!

[Luciano]

KKKKKKKKKK....adorei a Sahara envenenada com tugnstênio... o time de kabeçudos aumenta a cada dia..... Brincadeirinha....
A diferença básica entre a TIG e a MIG é que a TIG trabalha com uma ponta de Tungstênio para abrir o arco voltáico que derrete a varete de solda... já na MIG é o própria vareta que abre o arco voltáico. Já o Inerte é em função do tipo de gás que só tem mesmo a função de proteger a área de soldagem... não pega fogo... não adiciona nada no material.... enfim... INERTE mesmo.
Existe também a MAG, que usa gás que altera as propriedades do material.... Metal Ativo Gás... mas isso é outra história.

É isso aí...

Abraços[/quote]

Hamiltom, agora sim muito mais facil de entender hehehehehe

Abraco