07-12-2010, 08:35 PM
rapaz o filha da mãe (com todo respeito) q fez isso é um ótimo torneiro mecanico o cara tá de parabéns o ruim é q as vezes um preço q ele cobre pode ser salgado mais q é uma ótima solução pra cubos danificados é.
FREIO A DISCO NA TRAZEIRA,EU COLOQUEI E FICOU ÓTIMO!!!!
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07-12-2010, 08:35 PM
rapaz o filha da mãe (com todo respeito) q fez isso é um ótimo torneiro mecanico o cara tá de parabéns o ruim é q as vezes um preço q ele cobre pode ser salgado mais q é uma ótima solução pra cubos danificados é.
14-12-2010, 11:15 PM
GILBERTO RENATO LUCAS MAC Escreveu:Olha que eu achei uma inveção aplicado a Ténéré de Nego Rocha da XT600 em 2008...Rapaz, Isso ficou realmente uma maravilha, muito bem bolado e aplicado, gostaria de ter um profissional com essas qualidades aqui na minha região. Parabéns é pouco pra uma pessoa assim.
15-12-2010, 06:31 AM
galera, terminei de instalar o freio na minha sahara...
mas nao esta freiando.. posso pisar o pedal todo que a roda nao chega nem perto de parar.. alguem tem alguma ideia do que possa ser feito agora?! quando digo pisar o pedal todo, jah é que não tem mais curso no cilindro de freio. aguardo, vlws..
15-12-2010, 06:55 AM
Tu fez a sangria corretamente?
Aproveitando: Pessoal, deem uma olhada no kit de freio a disco pra roda traseira da CRF 230. É caro, em torno de 1K, mas prestem atenção no sistema de fixação do disco ao cubo original da moto. Abraço!
Tudo que é bom e barato é raro.
Tudo que é raro, tende a ser caro. Logo, tudo que é bom e barato, sai caro!
15-12-2010, 07:17 AM
fiz sim...
jah completei o fluido, fiz a sangria e completei denovo.. pode ser que ainda fique com ar?! e um minimo de ar desses que possa ter ficado eh o suficiente pra nao pegar praticamente nada de freio?!
15-12-2010, 07:51 AM
Dumatus Escreveu:fiz sim... Olha, uma bolha de ar "perdida" ali no sistema pode causar isso sim. Mas também pode ser que o burrinho esteja com problema. Chegou a testar antes de colocar na moto? caso tenha comprado as epças em um desmanche e o sistema esteivesse todo desmontado (o brrrinho sem o flexível, p. ex.) o corretossria desmontá-lo e dar uma boa limpada nele, usando o próprio fluído de freio.
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15-12-2010, 09:37 AM
foi comprado em desmanche sim, mas ele veio todo montado..
alias, veio o sistema completo, balança roda, pinça, mangueiras, burrinho e pedal.. praticamento tudo montado.. existe a possibilidade de as pastilhas estarem travadas!? pq na sangria foi tudo certinho. depois vou tentar fazer a limpeza desse burrinho, é só desmontar e limpar com o óleo mesmo!?
15-12-2010, 09:43 AM
Quando menciono desmontar, é tirar o pistão de dentro, ok? Sacar a trava e puxar tudo pra fora. tenha cuidado com os anéis de vedação!
A mesma coisa quanto a pinça: Pegue um "sargento" para comprimir o pistão para dentro. Veja se ele vai sem grande esforço. Pra tirar o pistão fora da pinça, retire o flexivel e aplique jato de ar. Quando vc fez a sangria saia fluído de freio com bastante pressão? Por curiosidade, quanto tá custando um kit completo desse que tu comprou?
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15-12-2010, 11:26 AM
vou ver se consigo fazer isso durante o fds..
oh, paguei aki em BH uns 680,00 no kit..
15-12-2010, 02:07 PM
Dumatus Escreveu:vou ver se consigo fazer isso durante o fds.. Putz, carinho, heim? tinha ouvido a pouco tempo que custava em torno de R$ 400,00... Cara, sugiro que se tu não tens muita noção de mecãnica, que não se aventure a abrir o burrinho e nem sacar o pistão da pinça. esse último é muito chatinho pra colocar no lugar. Tenta dar mais uma sangrada no sistema. veja se está fazendo corretamente: Bomba umas 5 vezes (freie); Segure o pedal como se estivesse freando; Abra o sangrador até sair ar/fluído; Feche o sangrador com o pedal ainda freado; Vá repetindo essa sequencia até ver se começa a dar freio.
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