Lançamentos para 2009, será que teremos novidades?

[Martinez]

Rogério I. Domingues Escreveu:mas SUBSTITUIR A SAHARA never véio !!! nem na altura, nem no peso , nem na tradição , nem em nada !!! KKKKKKKKKKKKKKKK abração[/b]

Esse é maníaco como eu.
Olha só, aqui em SP com 20 anos não tem mais que pagar IPVA.
No Mato Grosso são 15. Me parece que e alguns estados são só 10 anos.

Muitos aqui tem sahara ano 92, 93. A minha é 99.
Mesmo a minha sendo uma 99, seu preço de mercado é algo perto de R$ 6.000,00
Convenhamos, quem for comprar uma V-Strom de R$ 30-35.000 não precisará
se desfazer da uma moto de 6 mil, até porque, daqui mais a alguns anos não
precisará mais pagar o IPVA dela.

[Rogério I. Domingues]

bem lembrado : " NEM NO PREÇO !!!"

há alguns meses estive em Ponta Grossa ( a cidade aqui do Paraná , já explicando pros "engraçadinhos" não começarem com gracinhas ) e tive a oportunidade de andar numa Varadero e numa V-strom e prometi a mim mesmo que depois de formado compraria uma !!! mas conversando com um amigo meu aqui na cidade dono de uma V-Strom vermelha maravilhosa descobri umas coisas muito importantes : é duro manter financeiramente a máquina, IPVA, manutenção , entre outros e tem mais ele fez uma viagem e achou uma maravilha , por muita sorte ( KKKKKK ) levou uma multa num dos poucos momentos em que resolveu dar uma "esticadinha" pra ver a potência da máquina kkkkkkkkkkkkk e tem mais , aconselhou : compre uma V-Strom pra viajar e tenha em casa uma BIZ pra andar na cidade, você judia demais de uma 1000 na cidade.
já a sahara ( como muitos aqui sabem ) se adapta a qualquer situação, anda bem na cidade e muito melhor na estrada, mantém um ritmo ideal ( pra não levar multas ) e com muita segurança.
por várias vezes já consultei sites , buscando :
- aprilia pegaso 650;
- teneré 600 e super 750 ;
- DR 800 ;
- DR 650 ;
mas não tem jeito, sonhar todos podemos , mas quando caímos na realidade , vemos que temos a moto perfeita para nossas necessidades e aventuras . Não é muito, mas não é pouco !!! se pararem pra pensar, verão que estão com a moto perfeita em todos os sentidos !!
abraços

[Martinez]

Eu paguei R$20,00 pra entrar no salão da motocicleta esperançoso de
poder ver e discutir com os fabricantes sobre os lançamentos das
motos multifuel e injetadas.... mas não vi nada.

A Delphi estava com um esqueminha montado lá mas não tinha
nenhuma alma viva para dar uma explicação se quer...

Fabricante nenhum estavam nem se quer anunciando algo a respeito,
nem mesmo a Amazonas que já anunciou uma moto flex...

[O Indomado]

Martinez Escreveu:

Rogério I. Domingues Escreveu:mas SUBSTITUIR A SAHARA never véio !!! nem na altura, nem no peso , nem na tradição , nem em nada !!! KKKKKKKKKKKKKKKK abração[/b]

Esse é maníaco como eu.
Olha só, aqui em SP com 20 anos não tem mais que pagar IPVA.
No Mato Grosso são 15. Me parece que e alguns estados são só 10 anos.

Muitos aqui tem sahara ano 92, 93. A minha é 99.
Mesmo a minha sendo uma 99, seu preço de mercado é algo perto de R$ 6.000,00
Convenhamos, quem for comprar uma V-Strom de R$ 30-35.000 não precisará
se desfazer da uma moto de 6 mil, até porque, daqui mais a alguns anos não
precisará mais pagar o IPVA dela.

se livrar do ipva é mole, a facada é no dpvat... esse, nao deixam de cobrar nunca...

curiosidades alheias: pago de ipva+dpvat na xr 250 2004, o mesmo tanto que pago na nx350 1998... hock:

[TenShi]

Ah, me desculpem... meu pai teve Shadow e trocou numa V-Strom... juro que eu preferia a Shadow, muito mais confortável (banco erê), alforges e tudo. A V-Strom bebe mais que o meu carro, motor na cidade estranho, troca de marcha constante e ela tem um probleminha de velocidade + giro baixo = parece que a moto vai desmontar. Tem até um tal de "TRE" que diz que corrige esse problema, mas nadica de nada. Continuou a mesma coisa.

Resultado: trocou a V-Strom num Troller e tá sorrindo de orelha a orelha. E pretende comprar uma Falcon pra andar de moto na cidade... acho que a única alegria que ele teve com a V-Strom foi pegar estrada e andar tranquilo, com velocidade e conforto da suspensão. Mas sai da estrada e a moto vira outra qualquer, na minha opinião.

Quando eu falei com ele que eu preferia a Shadow, ele virou pra mim, com mó cara de triste: "Eu também".

Sobre as novidades... hehehe!!! Eu estou esperando a Tornado e Twister injetadas, a GS sair de linha... mas tinha esperança de colocarem Lambda nas injeções de motos. Não sei porque só importada tem! :evil:

[Martinez]

TenShi Escreveu:Ah, me desculpem... meu pai teve Shadow e trocou numa V-Strom... juro que eu preferia a Shadow, muito mais confortável (banco erê), alforges e tudo. A V-Strom bebe mais que o meu carro, motor na cidade estranho, troca de marcha constante e ela tem um probleminha de velocidade + giro baixo = parece que a moto vai desmontar.

TenShi meu velho, eu tenho uma avaliação diferente dessas duas motos.
Nunca fui proprietário de nenhuma das duas, mas já pilotei ambas.
Eu particularmente acho as custom desconfortáveis, não sei, gosto pessoal.
Meus rins e pernas não gostam muito da posição não...

Sobre a V-Strom, andei uns 25 minutos numa, fiz curvas, fiz retomadas,
engatei todas as marchas, levei a moto a 200 km/h, testei seu conforto
a 120, 140 km/h. Na minha avaliação, não senti isso que vc falou não.
A V-Strom se andar a 130 km/h ela faz na casa dos 18 a 19 km/L.
a 140 a moto não vibra quase nada, a posição de pilotagem é ótima e
a proteção aerodinâmica com a bolha alongada é muito jóia.
A shadow pelo que andei lendo faz coisa de 2 km a mais por litro, não é tanta
diferença assim para uma moto que na minha avaliação é bem mais limitada.

A única coisa que concordo contigo é, tirou a V-Strom pra fora da estrada
a coisa fica um pouco complicada. Mas se for pensar assim, tire uma
shadow do asfalto pra ver que fica bem pior...

Abração.
Martinez.

[TenShi]

Pois é... ele colocou mais de 200 também, só uma vez (segundo ele).

Eu tenho qse 1.80m e me senti melhor no garupa da Shadow... por incrível que pareça. E andando na cidade (garupa também), na shadow foi bom demais, quase dormi. Na V-Strom, chegava sem sentir a mão de tanta tremedeira que ela faz quando anda em giro baixo.

A Shadow, pelo menos, se comporta melhor na cidade/estrada... Já a V-Strom é moto só de estrada, na minha visão. O legal da Shadow eram os alforges e sissy bar... aaahhhh!!! enfiava minha mochila ali dentro e esquecia que tava levando coisas. Diliça!

Comparando: eu quero muito ter uma BMW M5, mas não sou dono de posto de gasolina e deve ser irritante um carro desses numa cidade engarrafada. Prefiro um milzinho ou um 1.4 e o parrudinho pra outra situação.

[Jotace (IN MEMORIAN)]

Perukintendi, a lembrança de minha DR vem à tona. Em baixo giro, tremia, trepidava, vibrava. Pra andar bem tinha que ser acima de 80. No trânsito tinha que ser 2ª ou 3ª.

Mascuandupegavistrada... Não tinha pra ninguém.

E acho que Strumizinha vai ser igual.

Costumava dizer que comprei um canhão pra matar passarinho. Melhor seria uma espingarda de chumbinho. :roll:

[Martinez]

jotace Escreveu:Mascuandupegavistrada... Não tinha pra ninguém.

E acho que Strumizinha vai ser igual.
. :roll:

Nós pudemos ver a V-Strom 650 no salão da motocicleta.
67 cv de puro músculo.
Niguém quiz comentar sobre preço.... uns 30 mil????

[Martinez]

Achei o lançamento da Honda para 2009...