12-07-2007, 11:27 AM
Salve "Creizi Pipou" Maníacos!
Como boa parte deste grupo deve saber, uso minha Sahara pra "brincar em estradões de terra.
Mas sempre achei as suspensões deficientes neste quesito.
Apesar da suspensão dianteira ter bom curso, ela é mole demais pra andar em pisos muito irregulares. Costuma sair quicando pro lado nas curvas, quando pega aquelas costelas de vaca (erosões causadas pelas chuvas).
Então resolvi modificar a suspensão danteira da seguinte forma: Colocar um óleo de nível superior, com 30ml a mais do que o recomendado pela fábrica. Ajudou um pouco, mas não ficou 100%.
Eu precisava de algo que pudesse regular facilmente a suspensão sem ter que desmontá-la ou tirar esse excesso de óleo dependendo do tipo de terreno em que eu for andar (terra ou asfalto).
Aí me surgiu a idéia de poder calibrar a suspensão com nitrogênio, colocando e tirando a quantidade deste gás conforme minhas necessidades.
O resultado foi esse:
![[Imagem: airsus1ix6.jpg]](http://img390.imageshack.us/img390/5083/airsus1ix6.jpg)
![[Imagem: airsus2nd9.jpg]](http://img296.imageshack.us/img296/1069/airsus2nd9.jpg)
![[Imagem: airsus3dw5.jpg]](http://img296.imageshack.us/img296/5938/airsus3dw5.jpg)
A próxima etapa agora é colocar dois reservatórios de 100cc de gás fixados nas bengalas pra que a suspensão utilize o gás conforme ela necessitar.
Depois será a vez do amortecedor traseiro: A idéia é aumentar o curso e também colocar um reservatório de gás nele.
Se alguém tiver interesse em como fazer esse procedimento, posso colocar um tutorial aqui neste tópico. É extremamente simples fazer essa adaptação. Infelizmente não tinha ninguém comigo pra poder tirar as fotos do passo-apasso de como fiz pra instalar os ventil nas tampas das bengalas.
Um abraço e que Deus ilumine os caminhos pelas estradas desse Brasilzão...
Como boa parte deste grupo deve saber, uso minha Sahara pra "brincar em estradões de terra.
Mas sempre achei as suspensões deficientes neste quesito.
Apesar da suspensão dianteira ter bom curso, ela é mole demais pra andar em pisos muito irregulares. Costuma sair quicando pro lado nas curvas, quando pega aquelas costelas de vaca (erosões causadas pelas chuvas).
Então resolvi modificar a suspensão danteira da seguinte forma: Colocar um óleo de nível superior, com 30ml a mais do que o recomendado pela fábrica. Ajudou um pouco, mas não ficou 100%.
Eu precisava de algo que pudesse regular facilmente a suspensão sem ter que desmontá-la ou tirar esse excesso de óleo dependendo do tipo de terreno em que eu for andar (terra ou asfalto).
Aí me surgiu a idéia de poder calibrar a suspensão com nitrogênio, colocando e tirando a quantidade deste gás conforme minhas necessidades.
O resultado foi esse:
A próxima etapa agora é colocar dois reservatórios de 100cc de gás fixados nas bengalas pra que a suspensão utilize o gás conforme ela necessitar.
Depois será a vez do amortecedor traseiro: A idéia é aumentar o curso e também colocar um reservatório de gás nele.
Se alguém tiver interesse em como fazer esse procedimento, posso colocar um tutorial aqui neste tópico. É extremamente simples fazer essa adaptação. Infelizmente não tinha ninguém comigo pra poder tirar as fotos do passo-apasso de como fiz pra instalar os ventil nas tampas das bengalas.
Um abraço e que Deus ilumine os caminhos pelas estradas desse Brasilzão...