28-05-2007, 04:23 PM
Discordo quanto à presença de um curto... A bateria iria arriar, ou mesmo inchar e a moto não pegaria, além do que os fusíveis iriam queimar...
Mau contato pode acontecer... se for o caso, uma boa limpeza e lubrificação dos contatos poderia ajudar...
Motor de arranque pode ser, mas quando dá pau, dá pau mesmo... hehehehe.... você percebe o barulho diferente... o arrasto quando vai ligar a moto...
Outra coisa que pode acontecer (aconteceu na minha Sahara) o regulador de voltagem (estator) estragou e passou a jogar voltagem mais alta para a bateria que esquentava e não deixava a moto pegar (se os contatos da bateria colaram, é algo a a ser verificado...
Estator paralelo, se o original queimou e foi substituido por um paralelo, vai dar problema com certeza... Infelizmente essa é uma das peças que são caras e não compensa trocar por paralela, vai gastar duas vezes...
A melhor forma de descobrir, é pegar um multímetro e ir testando a parte elétrica até descobrir a fonte do problema....
Mau contato pode acontecer... se for o caso, uma boa limpeza e lubrificação dos contatos poderia ajudar...
Motor de arranque pode ser, mas quando dá pau, dá pau mesmo... hehehehe.... você percebe o barulho diferente... o arrasto quando vai ligar a moto...
Outra coisa que pode acontecer (aconteceu na minha Sahara) o regulador de voltagem (estator) estragou e passou a jogar voltagem mais alta para a bateria que esquentava e não deixava a moto pegar (se os contatos da bateria colaram, é algo a a ser verificado...
Estator paralelo, se o original queimou e foi substituido por um paralelo, vai dar problema com certeza... Infelizmente essa é uma das peças que são caras e não compensa trocar por paralela, vai gastar duas vezes...
A melhor forma de descobrir, é pegar um multímetro e ir testando a parte elétrica até descobrir a fonte do problema....