30-08-2006, 09:35 PM
Quais as medidas dos Pneus?
O esforço para medição de desempenho e muito util. É importante que o velocimetro e o hodometro estajam aferidos.
Procedimento para aferir o velocimentro.
1) Trafegue por uma rodovia plana e reta em um dia sem ventos relevantes (que tirem a moto da velocidade de cruzeiro).
2) Estabeleça uma velocidade de cruzeiro confortavel que não atrapalhe outros veiculos;
3) Cronometre a passagem pela 1ª placa de Km
4) Ande por um ou dois kilometros e trave o cronometro
5) Confira a velocidade real atraves da tabela abaixo:
30s => 120,0km/h
31s => 116,1km/h
32s => 112,5km/h
33s => 109,1km/h
34s => 105,9km/h
35s => 102,9km/h
36s => 100,0km/h
37s => 97,3km/h
38s => 94,7km/h
39s => 92,3km/h
40s => 90,0km/h
41s => 87,8km/h
42s => 85,7km/h
43s => 83,7km/h
44s => 81,8km/h
45s => 80,0km/h
46s => 78,3km/h
47s => 76,6km/h
48s => 75,0km/h
49s => 73,5km/h
50s => 72,0km/h
51s => 70,6km/h
52s => 69,2km/h
53s => 67,9km/h
54s => 66,7km/h
55s => 65,5km/h
56s => 64,3km/h
57s => 63,2km/h
58s => 62,1km/h
59s => 61,0km/h
60s => 60,0km/h
6) Calcule a divergencia do velocimetro com o valor encontrado na tabela acima ((Velocidade Nominal / Velocidade Real) -1) * 100
Aferiação do Hodometro
1) Em um percurso longo, marque a Km apontada pelo hodometro e a de uma plana ao lado da estrada
2) Percorra o maximo possivel nesta via e pare ao lado de outra placa na estrada.
3) Calcule o percurso pelo hodometro (Subtraia as duas marcações do hodometro), e o percurso real (subtraia as duas marcações de placas na estrada).
4) Calcule a divergencia do hodometro: (percurso do hodometro / pelo do percurso real) -1 ) * 100
Itens que alteram a velocidade e a Km rodada:
1) Troca da relação das engrenagens do cambio
2) Troca da coroa (mudança de numero de dentes)
3) Troca do pinhão (mudança de numero de dentes)
4) Troca da Altura (roda+pneu) trazeiro que da a tração
5) Troca da Altura (roda+pneu) dianteiro que da a medição do hodometro[/b]
O esforço para medição de desempenho e muito util. É importante que o velocimetro e o hodometro estajam aferidos.
Procedimento para aferir o velocimentro.
1) Trafegue por uma rodovia plana e reta em um dia sem ventos relevantes (que tirem a moto da velocidade de cruzeiro).
2) Estabeleça uma velocidade de cruzeiro confortavel que não atrapalhe outros veiculos;
3) Cronometre a passagem pela 1ª placa de Km
4) Ande por um ou dois kilometros e trave o cronometro
5) Confira a velocidade real atraves da tabela abaixo:
30s => 120,0km/h
31s => 116,1km/h
32s => 112,5km/h
33s => 109,1km/h
34s => 105,9km/h
35s => 102,9km/h
36s => 100,0km/h
37s => 97,3km/h
38s => 94,7km/h
39s => 92,3km/h
40s => 90,0km/h
41s => 87,8km/h
42s => 85,7km/h
43s => 83,7km/h
44s => 81,8km/h
45s => 80,0km/h
46s => 78,3km/h
47s => 76,6km/h
48s => 75,0km/h
49s => 73,5km/h
50s => 72,0km/h
51s => 70,6km/h
52s => 69,2km/h
53s => 67,9km/h
54s => 66,7km/h
55s => 65,5km/h
56s => 64,3km/h
57s => 63,2km/h
58s => 62,1km/h
59s => 61,0km/h
60s => 60,0km/h
6) Calcule a divergencia do velocimetro com o valor encontrado na tabela acima ((Velocidade Nominal / Velocidade Real) -1) * 100
Aferiação do Hodometro
1) Em um percurso longo, marque a Km apontada pelo hodometro e a de uma plana ao lado da estrada
2) Percorra o maximo possivel nesta via e pare ao lado de outra placa na estrada.
3) Calcule o percurso pelo hodometro (Subtraia as duas marcações do hodometro), e o percurso real (subtraia as duas marcações de placas na estrada).
4) Calcule a divergencia do hodometro: (percurso do hodometro / pelo do percurso real) -1 ) * 100
Itens que alteram a velocidade e a Km rodada:
1) Troca da relação das engrenagens do cambio
2) Troca da coroa (mudança de numero de dentes)
3) Troca do pinhão (mudança de numero de dentes)
4) Troca da Altura (roda+pneu) trazeiro que da a tração
5) Troca da Altura (roda+pneu) dianteiro que da a medição do hodometro[/b]