11-12-2012, 06:40 PM
Pessal tive uma DR 650 antes de comprar essa Sahara, vou deixar o sentimentalismo de lado pois isso não ajuda em nada quem quer comprar uma ou outra. Bom comprei a DR por ser uma 650 com preço de 400cc ( depois eu viria a descobrir pq ). Busquei a moto em Porto Alegre e fui com ela até Goiania via 116 e 153. A moto era maleavel, engolia curvas e se comportava bem, sem sustos. O motor tinha um buraco entre a 2 e a 3 marcha que te obrigava a enrolar o cabo, havia mais buracos entre outras marchas, se vc reduzisse da 5 pra 4 pra voltar pra 5 só com muita velocidade se não ela engasgava. Na terra era o bixo, o quadro era muito bom, nada de fama de quebrador ou coisa do tipo, o motor vibrava demais, adormecia as duas mãos e um pouco dos braços. a proteção aerodinamica não era tão boa quanto a da Sahara e o acabamento da bolha era horrivel. Bom dai veio a primeira revisão, nem relação dessa moto vc acha fácil no Brasil, tudo é MADE IN JAPAN e quase nada paralelo, coisas de SUZUKI, vendi a moto por isso, era caro demais manter, não é moto pra pobre fazer graça, as pessoas acabam comprando pelo preço depois suam pra vender ( pra um bobo que não conhece de moto ou muuuuuuuuuuuuuito rico pra manter ). A Sahara é A MOTO e eu explico pq. Comprei essa em Porto Alegre e vim tbm pra Goiania com ela, nas mesmas curvas a moto se mostrou mais rigida, a velocidade em torno de 100km por hora de boa, se esguelar vai aos 130, mais que isso não precisa a nivel de Brasil. A carenagem é boa a bolha é melhor e mais acabada, a simplicidade mecanica impressiona, o cambio parece que passaram manteiga, faz um click na hora da mudança. Agora a melhor parte, é capaz de vc encontrar peças pra ela até no açougue. Pra quem não tem recurso como eu e pra um pais cheio de gatuno é de longe a melhor opção, pode ir que não quebra não.