27-07-2011, 03:49 PM
Tirei o sábado pra instalar uma buzina marítima. Esperava um som de Titanic, mas...
As cornetas e o motor não eram nada discretos - VERMELHÃO VIVO. Bastou um spray pra ficar menos cheguei.
O esquema:
![[Imagem: ESQUEMAINSTALAOBUZINAMARTIMA.jpg]](http://i72.photobucket.com/albums/i181/jotace_photos/ESQUEMAINSTALAOBUZINAMARTIMA.jpg)
Eu queria mesmo a instalação independente da buzina original, conforme o esquema. Só teve um inconveniente, mesmo com a chave desligada, basta um toque no botão e TCHANNNNNN... Mas, nada que um interruptor escondido não resolva.
Por falar em botões, o suporte do botão da buzina é algo comprado na loja de bicicleta, que não sei pra que servia, fiz um furo e inseri o interruptor (15A).
![[Imagem: 27072011295.jpg]](http://i72.photobucket.com/albums/i181/jotace_photos/27072011295.jpg)
O motor.
![[Imagem: 27072011292.jpg]](http://i72.photobucket.com/albums/i181/jotace_photos/27072011292.jpg)
O relé ficou preso internamente na grade frontal por esse parafuso. Pode-se ver o contorno da buzina, cujo parafuso (que serviu de aterramento) já tem o RR acoplado.
![[Imagem: 27072011294.jpg]](http://i72.photobucket.com/albums/i181/jotace_photos/27072011294.jpg)
As cornetas foram adaptadas no protetor de motor, através de abraçadeiras autoapertantes, em uma peça metálica de gambiarra de outra moto.
![[Imagem: 27072011293-1.jpg]](http://i72.photobucket.com/albums/i181/jotace_photos/27072011293-1.jpg)
O fusível foi instalado próximo da bateria, sob o banco.
Gostei muito do resultado final. Quem viver verá...
As cornetas e o motor não eram nada discretos - VERMELHÃO VIVO. Bastou um spray pra ficar menos cheguei.
O esquema:
Eu queria mesmo a instalação independente da buzina original, conforme o esquema. Só teve um inconveniente, mesmo com a chave desligada, basta um toque no botão e TCHANNNNNN... Mas, nada que um interruptor escondido não resolva.
Por falar em botões, o suporte do botão da buzina é algo comprado na loja de bicicleta, que não sei pra que servia, fiz um furo e inseri o interruptor (15A).
O motor.
O relé ficou preso internamente na grade frontal por esse parafuso. Pode-se ver o contorno da buzina, cujo parafuso (que serviu de aterramento) já tem o RR acoplado.
As cornetas foram adaptadas no protetor de motor, através de abraçadeiras autoapertantes, em uma peça metálica de gambiarra de outra moto.
O fusível foi instalado próximo da bateria, sob o banco.
Gostei muito do resultado final. Quem viver verá...
63a - HD Sport Glide, 2019, vermelha. 
A sua imagem no avatar facilita o reconhecimento.
E nomes impronunciáveis... Nem pensar. Queremos ser lembrados pelos amigos.
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