Você verifica a sua moto após uma revisão?

[Martinez]

Meus amigos!

O título que abre esse tópico pode parecer bem idiota não?
Então, embora estejamos levando nossas motos em alguém
que pelo menos em tese, é o que mais deveria entender
da mesma, algumas vezes a gente acaba ficando na mão.

Talvez não porque eles não entendam, mas talvez porque
a empresa os obrigem a trabalhar sobre pressão, na correria.
Talvez também, colocar a culpa no pobre do mecânico não seja
o mais correto, mas enfim, se o que importa é o serviço final,
ou seja, a forma como a moto chega ao cliente, não estou
muito interessado em saber em que fase do processo o mesmo é falho.

Em se tratando de nossas motos e do assunto em questão,
se foi por desatenção ou pressão da empresa, correria para
preparar o serviço, não sei, só sei que eu cai com a minha moto
depois dela sair de uma revisão de ajustes de válvulas.

Acontece que o lazarento do mecânico além de passar os cabos do acelerador
por cima do encaixe do tanque, ainda não os encaixou adequadamente
na mesa, e quando eu virei o guidão para a direita, os cabos abraçaram
o conjunto de ignição. Ai, quando o bonitão foi virar o guidão para a
esquerda, para manobrar (isso andando com a moto), o guidão não foi,
e como eu já estava com a moto inclinada, chão.
Por sorte estava dentro de um estacionamento.

E essa não foi a primeira vez que minha moto voltou faltando ou com
parafusos mal apertados, cabos fora do lugar e os respiros do carborador
sem serem colocados. A montagem das carenagens então, uma vergonha.

Então meus amigos, fica ai o aviso, pode parecer meio estúpido, mas sempre dêem
uma olhada minuciosa na sua moto antes de sair com ela de uma revisão.

Martinez