30-11-2005, 08:58 AM
Que melhora o desenpenho da moto com pinhão 15 dentes não resta duvida, ande na moto do meu irmão com a original e com 15 dentes. O motor trabalha mais suave, é logico que fica um pouco mais fraca nas arrancadas e retomadas, mas para mim isto não interferiu em nada, só se resolvesse fazer trilha... rsrs, mas isso jamais com minha garota.
O que notei, é que no caso do meu irmão, ele cambiava muito a moto, aumentado demais o consumo, mas pq estava acostumado com moto de menor cc, e não por falta de força.
Na minha so vou fazer a troca depois de resolver a briga com a loja que comprei a moto, mas o pinhão ta comprado a muito tempo, so queria ver se alguem tivesse uma sugestão melhor para o espaçador, pq se tiver que fazer outro ainda da tempo, senão depois vou ter de fazer o serviço duas vezes...
bom, para dar uma força neste assunto de qual relação usar na moto, seguem alguns calculosque fiz para analizar qual a melhor relação usar, baseado nos dados aqui informados, ou seja, em 6º marcha a 5000 RPM a moto estara a +/- 100Km/h, e a 6000 RPM estara a +/- 120 Km/h, com a redução original 14/38 ou i=0,3684.
Estas são as diferenças das mudanças de relações:
14/35 - 100 km/h (4610 RPM) e 120 km/h (5530 RPM)
15/38 - 100 km/h (4670 RPM) e 120 km/h (5600 RPM)
15/35 - 100 km/h (4300 RPM) e 120 km/h (5160 RPM)
Com isso a melhor relação é usando 14/35, mas não sei de onde foi tirado que existe esta relação para Sahara, já olhei em todo o catalogo da Vaz e não encontrei, agora estou verificando se da para usar de outra moto e fazer algumas alterações. Quanto ao pinhão de 15 dentes, o cod. Vaz é HB05.5, encontrado facilmente aqui em Sampa na General Osorio, ao custo de R$ 15,00.
Quanto ao usar a relação 15/35, se obtem uma otima velocidade final, mas se perde muita potencia, algo em torno de 3 a 4 CV, ou seja, é como arrancar com uma biz...
Quanto a força para troca e teste ate gostaria de ajudar, tenho todas as ferramentas, apesar de estar meio zoneado por causa da mudançc, meus pais mudaram para proximo a Campinas, e é onde pretendo montar minha GARAGE, ja que no proximo ano vou prum apertamento... rs
Sds,
O que notei, é que no caso do meu irmão, ele cambiava muito a moto, aumentado demais o consumo, mas pq estava acostumado com moto de menor cc, e não por falta de força.
Na minha so vou fazer a troca depois de resolver a briga com a loja que comprei a moto, mas o pinhão ta comprado a muito tempo, so queria ver se alguem tivesse uma sugestão melhor para o espaçador, pq se tiver que fazer outro ainda da tempo, senão depois vou ter de fazer o serviço duas vezes...
bom, para dar uma força neste assunto de qual relação usar na moto, seguem alguns calculosque fiz para analizar qual a melhor relação usar, baseado nos dados aqui informados, ou seja, em 6º marcha a 5000 RPM a moto estara a +/- 100Km/h, e a 6000 RPM estara a +/- 120 Km/h, com a redução original 14/38 ou i=0,3684.
Estas são as diferenças das mudanças de relações:
14/35 - 100 km/h (4610 RPM) e 120 km/h (5530 RPM)
15/38 - 100 km/h (4670 RPM) e 120 km/h (5600 RPM)
15/35 - 100 km/h (4300 RPM) e 120 km/h (5160 RPM)
Com isso a melhor relação é usando 14/35, mas não sei de onde foi tirado que existe esta relação para Sahara, já olhei em todo o catalogo da Vaz e não encontrei, agora estou verificando se da para usar de outra moto e fazer algumas alterações. Quanto ao pinhão de 15 dentes, o cod. Vaz é HB05.5, encontrado facilmente aqui em Sampa na General Osorio, ao custo de R$ 15,00.
Quanto ao usar a relação 15/35, se obtem uma otima velocidade final, mas se perde muita potencia, algo em torno de 3 a 4 CV, ou seja, é como arrancar com uma biz...
Quanto a força para troca e teste ate gostaria de ajudar, tenho todas as ferramentas, apesar de estar meio zoneado por causa da mudançc, meus pais mudaram para proximo a Campinas, e é onde pretendo montar minha GARAGE, ja que no proximo ano vou prum apertamento... rs
Sds,