11-11-2010, 08:18 PM
´Já tive três saharas com os mesmos sintomas de regurgitar óleo, alguns mecânicos; inclusive da honda não conseguiram me dar uma explicação lógica para o problema. diziam que era exesso de óleo, mas cheguei a conclusão que não é verdade, porque mesmo com o nível baixo, isto pode ocorrer.
Isto ocorre quando: A moto esta fria e ao funciona-lá, deixa-a em marcha lenta sem acelerar e no descanso inclinada;
O primeiro sintoma é um barulho borbulhante e em seguida o derrame de óleo pelo suspiro. É necessário umas aceleradinhas de leve, para que a bomba adquira pressão para a circulação do óleo; de preferencia com a moto em nível. Se isto acontecer com sua moto, não se assuste, isto é coisa de sahara; de algumas aceleradas com a moto em nível e manda bala sem preocupação.
Quanto ao nível exato de óleo; motivo de tantas controvérsias, nunca me preocupei com isto porque, o nível pode variar muito com o funcionamento intensivo de uma viagem longa e as condições particulares de desgaste de cada motor. Somente na hora você tira um nível exato; poucas horas depois, este nível pode estar diferente; dependendo da carga exigida no motor e das condições do mesmo. porisso o importante mesmo e conhecer o motor de sua moto; e com isso ter uma base de quanto em quantos kms. conferir o nível; mantendo sempre entre o mínimo e o máximo. sem se preocupar muito com números exatos. Um grande abraços a todos.
Isto ocorre quando: A moto esta fria e ao funciona-lá, deixa-a em marcha lenta sem acelerar e no descanso inclinada;
O primeiro sintoma é um barulho borbulhante e em seguida o derrame de óleo pelo suspiro. É necessário umas aceleradinhas de leve, para que a bomba adquira pressão para a circulação do óleo; de preferencia com a moto em nível. Se isto acontecer com sua moto, não se assuste, isto é coisa de sahara; de algumas aceleradas com a moto em nível e manda bala sem preocupação.
Quanto ao nível exato de óleo; motivo de tantas controvérsias, nunca me preocupei com isto porque, o nível pode variar muito com o funcionamento intensivo de uma viagem longa e as condições particulares de desgaste de cada motor. Somente na hora você tira um nível exato; poucas horas depois, este nível pode estar diferente; dependendo da carga exigida no motor e das condições do mesmo. porisso o importante mesmo e conhecer o motor de sua moto; e com isso ter uma base de quanto em quantos kms. conferir o nível; mantendo sempre entre o mínimo e o máximo. sem se preocupar muito com números exatos. Um grande abraços a todos.
Uma moto na garagem faz você sonhar; uma moto na estrada faz você realizar.