Kit Corrente de Comando

[Martinez]

Manguaça, gostei da calça no cabide

Pessoal, de tudo o que já tive de experiência e já li e conversei, pra mim é o seguinte.
A moto quando vem de fábrica, se bem cuidada, chega aos 100 mil km com o conjunto.
Mas, normalmente essa vida útil é reduzida para cerca de 70 a 80 mil,
as vezes até menos, devido a mal uso de seus donos.

Assim, se o conjunto que veio de fábrica começa a bater a corrente com
70 mil, acho que foi o meu caso, faz tempo, não me lembro bem....
normalmente só se troca o braço tensor, o caracol e as vezes nem se troca
a corrente de comando. Ai, tu vai rodar mais uns 30 mil e vai bater novamente,
pois ai é a vez da corrente abrir o bico. Ai é quando começam os problemas,
pois os mecanicos desavisados pedem pra vc trocar tudo, e lá se vai
novamente eixo, caraçol, mola, etc etc, e desta vez a corrente também.

Mas, ai tem outro problema. Essa corrente de comando está presa em uma
coroa na parte de cima e um munhão na parte de baixo. Essa coroa e esse munhão
já vão estar nessa altura do campeonato com cerca de 100 mil km de uso.
Oras, com o desgaste natural dessas duas peças, uma corrente novinha
vai ficar com uma folguinha, e logicamente, a sua vida útil não será mais
de 100 mil km, talvez tão pouco de 70 mil. Durará, chutanto ai uns 55 mil km.

Assim, com cerca de uns 160 mil km, pois normamente se troca quando
o barulho começa a inocomodar realmente, terá que se trocar o conjunto completo mesmo.

Sobre outras correntes, japonesas, DID falsa, esqueçam, nada presta,
só coloque a original comprada no balcão honda. Tem uma DID fora
do balcão honda, mas embora seja o mesmo fabricante da original,
a DID sem ser na embalagem honda não dura igual, deve ser uma segunda linha.

É isso ai.
Martinez